La Svezia ha creato una buona dose di marchi globali, ma nessuno con una reputazione pari a quella di Volvo Cars , quando si tratta di sicurezza dei passeggeri. Volvo Cars è una casa automobilistica con sede a Göteborg, Svezia. Il Gruppo Volvo ha una lunga storia di successi ed è stato fondato nel 1927. Da allora l'azienda ha avuto diversi proprietari, tra cui la Ford Motor Company, con sede negli Stati Uniti. Il suo attuale proprietario è un colosso automobilistico cinese, Geely Automobile, che ha acquisito Volvo Cars nel 2010. Geely possiede anche i marchi automobilistici Lotus Cars e Polestar.
Volvo Cars è stato uno dei primi OEM tradizionali a impegnarsi a favore del trasporto su strada a zero emissioni di scarico. Nel 2017, l’azienda ha annunciato l’intenzione di “elettrificare ogni auto della nostra gamma”. Volvo non è nuova alla “propulsione elettrica” e aveva già implementato una flotta di prova di veicoli elettrici a batteria (BEV) nel 2010 e aveva lanciato la prima auto diesel ibrida plug-in nel 2012. Nel marzo 2021, la società ha annunciato la sua ambizione di diventare un marchio completamente elettrico entro il 2030. L'azienda si impegna inoltre a diventare "climaticamente neutrale" lungo tutta la catena del valore entro il 2040. Il nome Volvo deriva dal latino. Significa "Io rotolo". Il logo è un antico simbolo chimico del ferro, a significare l'impegno di Volvo nell'utilizzo di ferro di alta qualità.
L'azienda attualmente dispone dei seguenti veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) :
Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
Il veicolo elettrico ibrido plug-in Volvo XC60 (PHEV) il concetto è stato presentato nel 2012 al North American International Show. La seconda generazione è stata presentata al Motor Show di Ginevra 2017. Il veicolo elettrico (EV) ha subito un restyling all'inizio del 2021.
La XC60 Recharge PHEV premium di medie dimensioni è stato ulteriormente aggiornato alla fine del 2021, offrendo una proposta di valore più convincente per gli automobilisti privati e aziendali. La batteria di bordo del veicolo elettrico è stata aumentata a 18,8 kWh, migliorando l'autonomia elettrica a zero emissioni fino a 48,5 miglia (certificazione WLTP) per la variante ibrida plug-in T6. Il T8 PHEV può percorrere fino a 46 miglia.
Anche adattandosi alle condizioni di guida reali, il veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) dovrebbe offrire un'autonomia puramente elettrica senza emissioni oltre 40 miglia, collocandolo nella fascia di riferimento della categoria! Per chi è nuovo alla guida elettrica , vale la pena notare che molti fattori influenzano l’autonomia delle auto elettriche nel mondo reale. Alcuni di questi includono:stile di guida, temperatura, altitudine, vento, pioggia, fondo stradale, pneumatici, servizi di bordo utilizzati ecc.
Per sfruttare l’autonomia dei veicoli elettrici sarà inoltre necessario inculcare l’abitudine di ricaricare regolarmente il veicolo elettrico, il che è facile come caricare uno smartphone. Noi di e-zoom scoraggiare l'uso di una presa domestica a 3 PIN per caricare un'auto elettrica. Un approccio di “rabbocco” alla ricarica contribuirà a migliorare l’efficienza complessiva del veicolo e migliorerà anche la manutenzione a lungo termine della batteria di bordo del veicolo elettrico. Volvo offre una garanzia di 8 anni o 100.000 miglia.
Nonostante gli aggiornamenti, è deludente notare che l’XC60 PHEV non offre la ricarica DC. Il veicolo elettrico ha un caricabatterie di bordo da 3,6 kW. Il veicolo elettrico Volvo può essere caricato dallo 0% al 100% tramite una stazione di ricarica per veicoli elettrici dedicata in 5 ore.
Migliorata è anche l’efficienza del veicolo elettrico. Volvo dichiara un risparmio di carburante fino a 282,5 mpg. Naturalmente, analogamente all’autonomia elettrica nel mondo reale, il risparmio di carburante nel mondo reale sarà influenzato da una serie di fattori.
In conclusione, l'utilizzo della modalità elettrica pura consente di avvicinarsi all'economia dichiarata dal produttore su base regolare, sarà fondamentale. Detto questo, la XC60 ibrida plug-in garantirà un migliore risparmio di carburante, rispetto alla variante con motore a combustione interna (ICE) convenzionale, se effettivamente la modalità elettronica viene utilizzata regolarmente.
Migliorate sono anche le emissioni di scarico del veicolo elettrico ibrido plug-in . La XC60 ha emissioni dallo scarico fino a 25 g di CO2/km, a tutto vantaggio della qualità dell'aria locale. Inoltre, gli automobilisti aziendali possono usufruire di un’aliquota fiscale più bassa sui benefici in natura (BiK), date le minori emissioni.
Anche in termini di praticità, spazio dell’abitacolo, qualità degli interni, equipaggiamento di serie, caratteristiche di sicurezza e tecnologia, la proposta ibrida plug-in della Volvo XC60 è convincente. Il veicolo elettrico offre ampio spazio per la testa, le gambe e persino il bagagliaio (468 litri), nonostante il posizionamento della batteria del veicolo elettrico di bordo.
Sono inoltre disponibili:Google integrato, purificatore d'aria avanzato, display head-up, assistenza di sicurezza intelligente, sistema di informazioni sugli angoli ciechi, visualizzazione del parcheggio a 360° e altro ancora. Offre anche moquette parzialmente riciclate e rivestimenti senza pelle.
L'ibrido plug-in Volvo a trazione integrale è disponibile con i propulsori T6 e T8. L'EV abbina un motore turbo da 2,0 litri con un motore elettrico (107 kW). La variante T8 eroga 455 CV e la T6 eroga 253 CV (coppia di 350 Nm). La velocità massima è di 112 mph.
Il veicolo elettrico è adatto sia alle famiglie che agli automobilisti aziendali. Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK) più bassa per le auto elettriche. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio.
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Il SUV ibrido plug-in Volvo XC60 Recharge (credito:Volvo)
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