- Manuale di servizio
- Chiave a bussola da 10 mm
- Chiave a brugola da 5 mm
- Chiave dinamometrica
- Luce di cronometraggio stroboscopica
- Nastro di cronometraggio
- Un amico che ti aiuta ad avviare il motore
1. Rimuovere i cappucci delle candele e le candele.
2. Rimuovere il coperchio anteriore sinistro.
3. Rimuovere il coperchio del rotore (situato dietro il coperchio anteriore sinistro).
4. Rimuovere il coperchio del generatore di impulsi di accensione (situato dietro il cilindro anteriore sul lato sinistro del motore).
5. Pulire tutti i segni di fasatura utilizzando una spazzola metallica.
6. Ruotare l'albero motore in modo che il segno di fasatura "T1" sul rotore sia allineato con il segno sul carter.
7. Inserire una chiave a brugola da 5 mm nel foro sul generatore di impulsi di accensione per bloccare il rotore in posizione.
8. Collegare una luce stroboscopica al filo della candela numero uno.
9. Attaccare un pezzo di nastro di distribuzione sulla parte anteriore della testata del cilindro anteriore.
10. Avvia il motore con il tuo amico mentre tieni la luce di cronometraggio puntata verso il nastro di cronometraggio.
11. Il segno di fasatura "F" sul rotore deve essere allineato con il segno di 0 gradi sul nastro di fasatura.
12. Se i segni non sono allineati, allentare i due bulloni che tengono in posizione il generatore di impulsi di accensione e ruotare il generatore finché i segni non sono allineati.
13. Stringere i bulloni per fissare il generatore di impulsi di accensione.
14. Ripetere i passaggi 9-12 per il cilindro posteriore.
15. Sostituire il coperchio del generatore di impulsi di accensione, il coperchio del rotore, il coperchio anteriore sinistro, le candele e i cappucci delle candele.
16. Avviare il motore e verificare la corretta fasatura dell'accensione.
