Sul parafango c'è una minacciosa macchia marrone. Una bolla di vernice intorno al fondo di una porta. Dopo essere inciampati in una pozzanghera, i pavimenti si sono inzuppati. La ruggine è un segno che il verme di ferro ha lavorato sodo. Anche a Dubai, nessuna macchina è priva di ruggine. Ogni automobilista ne soffre. Temi. Scappa da esso. Ma arriverà la ruggine. Se possiedi un'auto a Dubai e non sei sicuro del rimedio per la ruggine che attacca la tua auto, siamo qui per aiutarti.
La fragile natura chimica del ferro implica che il metallo arrugginirà sempre in un ambiente naturale, nonostante i complessi rivestimenti e leghe realizzati da chimici e ingegneri. Infatti, con un tempo sufficiente, il ferro e la maggior parte dell'acciaio si decompongono completamente in ossido di ferro e altri componenti costitutivi. Questo non significa che non puoi più guidare la tua auto a Dubai! Capire come si arrugginiscono le auto, dove si trovano le aree problematiche sulla tua auto e come gestire i problemi marroni e traballanti significa che il tuo orgoglio e il tuo piacere possono durare quanto te. Se la situazione peggiora, porta la tua auto in un centro di assistenza auto dove assicurerà una riparazione ottimale del tuo veicolo.
La ruggine si forma quando i metalli a base di ferro subiscono una rottura elettrochimica. Il processo di ossidazione, in cui le molecole della superficie del ferro si combinano con l'ossigeno nell'atmosfera per generare una nuova molecola, il Fe2O3, noto anche come ossido di ferro, provoca questa rottura. La ruggine è composta da ossido di ferro.
L'acciaio esposto si arrugginisce a velocità variabili a seconda dei componenti della lega, dello spessore, del clima in cui vive e del tipo di trattamento termico che riceve. Poi c'è l'effetto sale. Gli elettroliti sono impurità come sali stradali e altri inquinanti disciolti nell'acqua. Quando gli elettroliti vengono aggiunti a una reazione chimica, l'interscambio di componenti molecolari viene accelerato.
Gli elementi leganti come il nichel e il cromo aggiunti all'acciaio per automobili possono aiutare a prevenire la ruggine, ma nulla è infallibile:tutto alla fine si corrode. La moderna lamiera d'acciaio ha anche rivestimenti incredibilmente resistenti quando si stacca dal rotolo. Questi vengono amplificati negli impianti di assemblaggio finale, dove le carrozzerie dei veicoli appena costruite vengono immerse in bagni chimici anticorrosivi prima della verniciatura.
La maggior parte della ruggine superficiale sulla tua auto si verifica quando la vernice si rompe a causa di danni meccanici o UV, motivo per cui si verifica anche in condizioni calde e secche. La ruggine superficiale non è un problema strutturale e, a seconda dello spessore del metallo e della composizione della lega, è possibile ottenere un livello di "passivazione" in cui la ruggine superficiale protegge effettivamente il metallo da un'ulteriore ossidazione.
Potresti notare la formazione di bolle nella vernice della tua auto se non affronti la ruggine superficiale e permetti alla decomposizione di progredire più in profondità nel metallo. Ciò è dovuto al fatto che le molecole di ossido di ferro sono fisicamente più grandi delle molecole di ferro o acciaio. Il calcare è un tipo di corrosione ruvida e butterata causata dalla ruggine che penetra nella superficie in questo modo. Usare una spazzola metallica per rimuovere la ruggine, una mola per rimuovere la rugosità e la carta vetrata per levigare la superficie sono tutti metodi per rimuovere le incrostazioni.
Il calcare è un tipo di corrosione ruvida e butterata causata dalla ruggine che penetra nella superficie in questo modo. L'uso di una spazzola metallica per rimuovere la ruggine, una mola per rimuovere la rugosità e la carta vetrata per levigare la superficie sono tutti metodi per rimuovere le incrostazioni. Non tentare di rimontare il telaio della tua auto. Un telaio arrugginito indica che l'integrità strutturale dell'auto è in dubbio e dovrebbe essere valutata e riparata da uno dei migliori centri di assistenza auto a Dubai come Carcility.
Il miglior consiglio è di lavare regolarmente l'auto per mantenere la carrozzeria e il sottoscocca liberi da sporcizia, sali e sporco, che causano corrosione. Molti moderni autolavaggi possono utilizzare l'acqua per eliminare la sporcizia dalla parte inferiore del veicolo. Ci sono fori di drenaggio nella parte inferiore delle porte e nei pannelli dei bilancieri, che consentono all'acqua piovana di defluire. Pulisci i buchi con uno scovolino e mantieni asciutti gli angoli e le fessure dell'auto. WD-40 può anche essere efficace in questa situazione. Il piccolo ugello di questo lubrificante può essere utilizzato per raggiungere punti stretti del sottoscocca e spazzare via l'acqua o lo sporco corrosivo e protegge le parti dalla corrosione.
Carteggiare l'eventuale ruggine che potrebbe attaccarsi e irruvidire l'area che si desidera dipingere con carta vetrata, quindi spazzolare o spruzzare il nuovo rivestimento, come con altri restauri di ruggine. Dovresti essere in grado di ottenere anni di guida sicura anche dalla frusta invernale più danneggiata se la tieni adeguatamente sigillata dall'esterno e priva di sale e sporcizia dannose.
