Una M6 trasformata presso il nostro centro di assistenza BMW certificato
Quando qualcosa di così esclusivo come l'M6 si fa strada nella nostra officina per un servizio o una modifica BMW certificata, è facile per l'automobilista occasionale e inesperto chiedersi cosa potremmo fare. Come potresti realisticamente aggiungere a un veicolo così risoluto nella sua progettazione di base e così avanzato nella sua ingegneria? Come potrebbe sembrare più aggressivo, andare più veloce o sembrare più cattivo?
Dopotutto, stiamo parlando di uno dei modelli più potenti di BMW, dotato di serie di un V8 turbo da 4,4 litri, buono per 560 CV. Nonostante tutto, quando un nuovo modello M6 del 2016 ci è stato portato da un proprietario con grandi aspettative e un occhio per la qualità, sapevamo di avere tra le mani uno dei progetti più entusiasmanti dell'anno.
La Missione
Il nostro pilota voleva che la sua nuova M6 avesse prestazioni ed estetica migliorate, insieme a un aspetto e una sensazione più personalizzati. Mentre la maggior parte delle persone acquista una coupé veloce per le sue prestazioni impressionanti e l'aspetto accattivante, non molti si rendono conto di quanto ancora l'auto possa essere migliorata in quelle aree, quindi siamo stati lieti di incontrare qualcuno che ha contrastato quel treno di pensieri!
La carrozzeria
Sebbene l'M6 standard sia già una macchina meravigliosa, forse non ha la pura aggressività che è evidente sull'M4. Abbiamo iniziato con un kit aero in fibra di carbonio Vorsteiner, che includeva un diffusore posteriore iper-aggressivo, minigonne laterali e una pinna del bagagliaio posizionata a metà del coperchio per un look unico. I componenti aggiuntivi in fibra di carbonio sono stati completati da un badge M6 annerito, mentre le enormi griglie dei reni nella parte anteriore avevano anche i bordi cromati rifiniti in nero. La carrozzeria scura è stata quindi contrastata in modo sorprendente con il montaggio dei cerchi Adv1 5.2 Track Spec in argento lucido e rifiniti con alette in titanio Tikore. Queste alette hanno un aspetto fantastico, ma soprattutto rimarranno così perché non sono soggette a corrosione come gli articoli in acciaio più economici.
I pezzi oleosi
Sotto la lamiera frontale, abbiamo aggiunto un sistema di scarico completo Akrapovic (completo di punte in fibra di carbonio) e Fabworx Fab Downpipes, che migliorano il flusso d'aria e quindi le prestazioni. Il sistema Akrapovic è dotato di marmitte a doppia uscita con valvole di scarico e tubi per un flusso ottimizzato. Il risultato? Maggiore reattività, un aumento di potenza di 10 CV e una riduzione del peso di 23 libbre. L'M6 standard è stato criticato per essere troppo silenzioso nel reparto audio, soprattutto rispetto al suo ululante predecessore V10. Con i maghi di Akrapovic tanto dediti all'uso di materiali di qualità superiore quanto alla sofisticata ingegneria del suono, il nostro M6 è stato lasciato con un'acustica che avrebbe fatto sorridere qualsiasi appassionato.
Cos'è un M6 più aggressivo se non è più basso?
I coil over KW V3 hanno fatto in modo che il nostro M6 più cattivo fosse più vicino al suolo, creando una presenza visiva che faceva girare la testa e completava davvero la posizione intrinsecamente ampia della coupé M6.
Tutto sommato, @m6jay è stato senza dubbio uno dei nostri progetti preferiti del mese e ci ricorda che anche il meglio che la Germania ha da offrire può essere trasformato con pochi aggiornamenti visivi e meccanici, molti dei quali semplici da montare . Se ti capita di vedere questa bestia vagare per le strade di Fort Lauderdale o Pompano Beach, ora sai esattamente quanto è costato la creazione di uno dei migliori M6 su misura sulla strada.
