Una guida alla manutenzione preventiva per l'acquisto di automobili con CPO
Tre semplici parole, "usato certificato", spesso sembrano essere una validazione sufficiente per gli automobilisti nel mercato per un'auto di seconda mano a prezzi accessibili. Il dilemma qui è che gli acquirenti spesso non sono a conoscenza del piano di manutenzione preventiva dei precedenti proprietari, se non del tutto, né sono garantiti l'affidabilità dell'auto nonostante la sua garanzia.
A peggiorare le cose, è probabile che un veicolo CPO sia molto difficile da restituire in caso di problemi imprevisti, poiché la qualifica CPO è stata ampiamente utilizzata come strumento di marketing da venditori e rivenditori di seconda mano che vendono veicoli usati a un prezzo più elevato , semplicemente grazie a questa certificazione.
Per capire il problema è capire esattamente cosa significa se un veicolo è classificato come usato certificato. In primo luogo, il controllo dell'auto viene eseguito dal rivenditore stesso e dal suo meccanico. I lettori possono sicuramente vedere il problema con questo?
Inoltre, il CPO non è garantito come garanzia di cui molti acquirenti non sono a conoscenza fino a quando non è troppo tardi. Nonostante la garanzia CPO che spesso calma le paure nervose degli acquirenti, in realtà non conta nulla. Anche se i concessionari assicurano agli acquirenti che il veicolo in questione è stato sottoposto a liste di controllo multipunto, ciò non garantisce la longevità dell'auto.
Purtroppo, nessun acquirente può mai essere completamente certo della qualità dell'auto che sta acquistando a meno che non abbia effettuato un test guidato e verificato se stesso. I nostri esperti di Foreign Affairs Motorsport hanno compilato una lista di controllo che tutti gli acquirenti di auto di seconda mano dovrebbero portare con sé durante la visualizzazione di auto di seconda mano: