Per quanto riguarda l'autoriparazione europea, nel corso degli anni, l'utilizzo dell'olio e le tendenze di consumo sono cambiati considerevolmente. Tradizionalmente, era la norma per la maggior parte dei motori bruciare una piccola quantità di olio, con rabbocchi d'olio comuni ogni 1000 miglia circa. Il 20 esimo secolo ha portato molti cambiamenti all'uso del petrolio quando i livelli di emissioni accettabili sono diventati più severi. La domanda di consumo di carburante extra ha anche spinto il mercato a sviluppare oli motore più efficienti. Con tutti questi cambiamenti e progressi, i veicoli europei hanno sviluppato requisiti specifici per l'olio. Siamo qui per aiutarti a capire il consumo di olio della tua auto e come gestire al meglio i cambi dell'olio per la tua bellezza europea.
Il lato positivo è che i motori più piccoli sono spesso più efficienti, ma un motore più piccolo crea la sfida di ridurre la capacità di carico dei motori. L'altra sfida è consentire a questi motori più piccoli di produrre più potenza da una dimensione limitata. Il carico del motore su molte auto europee è stato migliorato utilizzando oli a bassa viscosità. La viscosità di un olio è essenzialmente la sua resistenza al flusso. Sebbene gli oli a bassa viscosità aiutino a ridurre il carico del motore, ciò aumenta anche il potenziale per un maggiore consumo di olio, poiché l'olio passa più facilmente attraverso le fasce elastiche.
Le auto europee di oggi hanno design high tech e spesso richiedono oli molto specifici. Assicurati di utilizzare oli sintetici approvati che sono stati progettati per funzionare bene per il tuo tipo di motore. Come proprietario di un veicolo europeo, devi prestare attenzione alle specifiche ACEA sul tuo olio. Queste specifiche sono state progettate in Europa specificamente per i produttori di veicoli europei. Soddisfano gli esatti requisiti di lubrificazione e gli intervalli di cambio dell'olio stabiliti dai produttori di veicoli. In Foreign Affairs Motorsport saremo in grado di assicurarci che il tuo motore riceva l'olio omologato corretto per offrire al tuo veicolo le migliori prestazioni e affidabilità.
L'utilizzo di un olio sintetico non approvato o con specifiche errate può devastare il tuo motore. All'inizio potresti non notare nulla di straordinario, ma nel tempo l'olio sbagliato inizierà a fare danni irreparabili al tuo motore. Quando hai investito così tanto in un buon motore, è davvero importante mantenerlo correttamente utilizzando l'olio giusto. Questo è il motivo per cui è importante conoscere i propri oli motore anche prima di prenotare la manutenzione dell'auto. Usare l'olio sbagliato può fare ancora più danni che usare l'olio giusto per un po' più del limite consigliato.
Alcuni produttori consigliano 3000 miglia, altri consigliano 5000 miglia e alcuni addirittura raccomandano numeri più alti. Ti consigliamo di seguire i consigli di un rinomato centro di riparazione auto europeo. Poiché queste strutture funzionano quotidianamente sulle auto europee, saranno in grado di consigliarti al meglio quando si tratta di sapere con quale frequenza cambiare l'olio. Un rinomato centro di riparazione auto sarà anche in grado di consigliarti sull'intervallo di manutenzione ottimale quando si tratta di cambi d'olio. Seguire un piano di manutenzione programmato in fabbrica darà al tuo veicolo una vita molto più lunga.
Si consiglia di utilizzare un tecnico esperto e di professione quando si tratta di cambi olio. La loro esperienza sarà inestimabile in quanto potrebbero essere in grado di consigliarti su un olio particolare di cui altrimenti non avresti saputo. In Foreign AffairsMotorsport siamo esperti quando si tratta di sostituzione dell'olio motore sintetico. Offriamo ricambi di olio per una varietà di case automobilistiche europee, tra cui Audi, BMW, Mercedes Benz e Porsche.
