Lo sapevi che consumo di petrolio è un evento normale nel motore del tuo veicolo? Ogni volta che il tuo veicolo è in funzione, una parte dell'olio motore riscaldato "evapora" naturalmente o brucerà all'interno di parti del tuo motore. La capacità del petrolio di evaporare attraverso i gas dipende dalla sua volatilità. Maggiore è la volatilità, maggiore è la quantità di consumo complessivo di petrolio. Il consumo di olio può anche essere il risultato di una perdita all'interno delle parti del motore.
Questo blog esamina l'importanza dell'olio e gli effetti del consumo di olio su tutti i sistemi meccanici del tuo veicolo. Esaminiamo un caso specifico che riguarda un caso di trasferimento fallito per una BMW che è stata portata allo Shade Tree Garage per le riparazioni.
L'olio motore è un fluido fondamentale che ha molti scopi per il tuo veicolo, tra cui:
Quando il tuo motore è privato dell'olio, il guasto è imminente. Esaminiamo un caso specifico che coinvolge un caso di trasferimento di un veicolo che è stato gestito dai professionisti del servizio di Shade Tree Garage.
Qual è il caso di trasferimento? La scatola di trasferimento si trova accanto alla trasmissione del tuo veicolo ed è responsabile dell'invio di potenza agli alberi di trasmissione anteriore e posteriore per far funzionare la trazione integrale nel tuo veicolo. A seconda del veicolo, può essere controllato manualmente o elettronicamente.
I motori e le trasmissioni hanno una capacità dell'olio piuttosto grande, di solito dell'ordine di cinque o sei quarti di olio. Ciò significa che un certo consumo di olio naturale di solito non è un problema per loro. Differenziali e ripartitori, invece, hanno portate molto basse. Queste parti in genere hanno meno di un litro e alcune a partire da una singola pinta.
Ci sono due ragioni per cui la scatola di rinvio ha una capacità di olio inferiore:costo e peso. I produttori cercano di rendere i veicoli il più economici possibile per i proprietari quando è il momento della manutenzione e danno solo consigli superficiali sulla manutenzione dei cambi o dei componenti della trasmissione. Quindi, costruiscono alcune parti del motore con una capacità di olio inferiore. Inoltre, una minore capacità dell'olio significa che il peso complessivo del veicolo è inferiore.
Nell'interesse di mantenere basse le spese di manutenzione percepite, i produttori hanno scelto di non modificare la capacità. Per i professionisti dell'assistenza, vediamo le auto invecchiare mentre i concessionari si occupano quasi esclusivamente di veicoli più nuovi. I tecnici a volte perdono il fluido basso perché non vedono alcuna perdita. Ciò porta a supporre che debba essere ancora pieno. Le casse di trasferimento devono respirare a causa del calore che si accumula quando il veicolo è in funzione. In sostanza, hai l'olio bollente che si sta cucinando lentamente nel corso degli anni di servizio.
Le immagini del caso di trasferimento qui sotto rivelano che questa unità che ha sette anni e circa 90.000 miglia era secca ed è per questo che il cuscinetto si è guastato. I produttori non vendono più parti interne, il che significa che l'intera unità deve essere sostituita, spesso per migliaia di dollari.
La morale della favola è questa. Assicurati sempre di ottenere una manutenzione regolare dell'olio e di far ispezionare il tuo veicolo dai professionisti dell'assistenza per possibili problemi di consumo di olio non correlati a perdite. Investire nella manutenzione continua nel tempo può farti risparmiare un sacco di soldi e l'inconveniente di riparazioni importanti alla fine. Parla con noi di Shade Tree Garage in merito allo sviluppo di un piano di vita del veicolo per migliorare l'affidabilità e la durata della tua auto.
