Se non si tratta di una gomma a terra o del cambio di routine dell'olio, è facile dimenticare i problemi comuni di manutenzione del veicolo se non hanno conseguenze evidenti o immediate. Indipendentemente dal fatto che l'oblio sia causato dalla frenetica vita quotidiana o dal costo della manutenzione, ignorare i principali problemi di manutenzione può causare problemi peggiori e più costosi del problema originale.
Anche se il tuo veicolo riceve una manutenzione regolare, ecco alcuni dei problemi più dimenticati del veicolo che i tecnici esperti di Foreign Affairs Motorsport incontrano regolarmente.
A causa del loro costante contatto con la strada, pneumatici e ruote subiscono la maggior usura. Ecco alcuni problemi di manutenzione degli pneumatici comunemente dimenticati:
Dimenticare di ruotare le gomme è la principale causa di usura dei veicoli. Spesso viene trascurato perché le persone perdono traccia della loro ultima rotazione. La mancata rotazione delle gomme provoca un'usura irregolare del battistrada e comporta la necessità di sostituire le gomme più spesso. Provoca anche una cattiva gestione, che può essere pericolosa. Una corretta rotazione porta a un'usura uniforme degli pneumatici, una migliore resa chilometrica e una maggiore durata degli pneumatici.
Si consiglia di far ruotare gli pneumatici ogni sei mesi o 5.000 miglia.
È facile capire quando uno pneumatico è a terra e la maggior parte dei veicoli moderni ha una sorta di indicatore che ti avvisa quando la pressione dei pneumatici è bassa. È comune rimandare il gonfiaggio delle gomme alla pressione corretta perché si dimentica o semplicemente non si ha abbastanza tempo. Non tenere gli pneumatici gonfiati può influire sul consumo di carburante, causare una cattiva manovrabilità e un'usura irregolare degli pneumatici.
Si consiglia di controllare manualmente la pressione degli pneumatici una volta al mese, anche con un indicatore di pressione.
Le ruote correttamente allineate garantiscono l'usura degli pneumatici alla stessa velocità. Le ruote si disallineano durante la guida regolare e se si urtano cordoli o buche. Le ruote non allineate trascineranno la tua auto da un lato, causando sterzate irregolari, scuotimento delle ruote e movimenti imprevedibili delle ruote. Inoltre, fa sì che il tuo veicolo si guidi in modo diverso e accorcia la vita delle tue ruote.
Si consiglia di allineare le ruote una volta all'anno.
La guida notturna presenta già più rischi rispetto alla guida di giorno, ma dimenticare di mantenere i fari può renderla ancora più pericolosa. Ecco alcuni problemi da tenere a mente:
La plastica che copre i nostri fari subisce molti abusi da polvere, rocce e calore delle lampadine. Anche elementi locali come il sale delle strade ghiacciate o l'aria costiera possono influire sulla qualità della luce. Ciò provoca una foschia opaca e gialla sulle lenti che produce solo il 22% di quelle nuove leggere. Considerando che il 50% degli incidenti si verifica di notte, le luci a vetri riducono anche la sicurezza del tuo veicolo. I fari iniziano ad appannarsi tra tre o cinque anni.
Si consiglia di far riparare e lucidare i fari da un meccanico una volta all'anno.
La maggior parte delle persone ricorda di controllare l'olio su base abbastanza regolare, ma molti dimenticano altri liquidi nei loro veicoli come liquido del servosterzo, liquido di raffreddamento/antigelo, liquido di lavaggio del parabrezza e liquido dei freni. Ecco i problemi comuni causati da fluidi dimenticati:
Lentamente ma continuamente, il tuo fluido del servosterzo raccoglierà sporco e umidità che possono ostruire i componenti dello sterzo nel tempo e causare possibili guasti.
Si suggerisce di cambiare l'olio del servosterzo ogni 50.000 miglia.
Se la tua trasmissione non è adeguatamente lubrificata, il tuo veicolo potrebbe non cambiare correttamente e potrebbe danneggiare la tua trasmissione.
Si consiglia di controllare l'olio della trasmissione ogni 20.000-60.000 miglia, a seconda della marca e del modello del veicolo.
Con la capacità di raccogliere l'umidità dall'aria, il liquido dei freni può far entrare l'acqua nel serbatoio non sigillato. Ciò può causare la corrosione dell'impianto idraulico dei freni.
A seconda della marca e del modello della tua auto, dovrà essere cambiata ogni quattro o cinque anni.
I motori raffreddati ad acqua significano che con la vicinanza di acqua, calore e metalli diversi, il tuo veicolo è suscettibile di rotture di parti interne, blocchi incrinati, surriscaldamento del motore e perdite dal radiatore.
Si consiglia di controllare i livelli del liquido di raffreddamento ogni inverno e di lavarlo ogni due anni o 24.000 miglia.
Pneumatici, ruote, fari e liquidi sono solo alcuni dei principali problemi di manutenzione che le persone tendono a dimenticare. Lascia che Foreign Affairs Motorsport si assicuri che la tua auto funzioni in perfetta forma fissando un appuntamento oggi al numero (954)-746-0488.
