Bentley e Rolls-Royce sono famose per essere i veicoli di lusso di punta, il che non dovrebbe sorprendere poiché entrambi i marchi erano di proprietà della stessa società madre. Tuttavia, nel 1998 sia Rolls-Royce Motors che Bentley furono vendute al Gruppo Volkswagen. Questo accordo includeva tutte le licenze per i nomi e i loghi di Bentley, ma non includeva i diritti di proprietà intellettuale per Rolls-Royce, poiché quelli erano mantenuti da Rolls-Royce PLC, la divisione aerospaziale di Rolls-Royce. Ciò ha spinto la Volkswagen a vendere i motori Rolls-Royce alla BMW e a mantenere la Bentley.
Ora sono sicuro che molti di voi sono confusi sul motivo per cui questo articolo è iniziato con una lezione di storia, ma a causa della richiesta di Bentley sia moderne che vintage, è importante sapere quando le aziende sono passate di mano e perché vintage e moderne Le Bentley variano molto.
Come abbiamo appena accennato, Rolls-Royce e Bentley sono state affiancate dal 1931 fino al 1998, con entrambe le società che condividevano parti e occasionalmente telaio tra loro. Ciò limita i proprietari di queste opzioni di auto d'epoca quando è necessario eseguire lavori di riparazione e, poiché nessuno degli attuali proprietari dei marchi offre nuove parti per modelli precedenti al 1998, l'approvvigionamento delle parti può essere un incubo.
Per fortuna queste auto sono ancora viste come alcune delle auto più lussuose e da collezione al mondo e hanno un forte seguito. La Rolls-Royce Bentley Specialist Association tiene attivamente un elenco controllato di restauratori e fornitori di componenti internazionali per garantire che tutte le parti originali e aftermarket siano disponibili per i proprietari che tengono questi fantastici veicoli su strada.
Durante la manutenzione di queste auto d'epoca, è importante capire da quale epoca proviene il tuo veicolo, poiché Rolls-Royce e Bentley hanno sempre cercato di spingere i confini dell'innovazione automobilistica. Alcuni dei sistemi che hanno sviluppato, come il sistema frenante della Bentley Turbo R che utilizza lo stesso olio minerale del sistema di sospensione autolivellante, al posto del liquido dei freni DOT4 standard, non sono utilizzati su nessun altro veicolo al di fuori di Bentley e Rolls Royce. L'utilizzo di fluidi sbagliati nella tua Bentley è uno dei motivi più comuni di guasto della sospensione e la riparazione può costare oltre $ 20.000.
Le moderne Bentley sono ancora progettate e prodotte in modo per lo più tradizionale, con la produzione che ora è divisa in modo uniforme tra macchinari moderni e lavori classici fatti a mano. Tuttavia, la Volkswagen impone che tutte le sue filiali utilizzino le loro piattaforme di base durante la progettazione delle loro auto, nel tentativo di rendere i pezzi di ricambio prontamente disponibili come le parti VW standard, con le uniche eccezioni attuali che sono la Porsche Taycan, la Lamborghini Aventador e la Bugatti Chiron .
Ciò significa che la tua Bentley condivide parti non solo con Volkswagen e Audi, ma anche con marchi di fascia alta come Porsche, Bugatti e Lamborghini. Ad esempio, l'attuale generazione Flying Spur condivide la sua piattaforma con la Continental GT e la Porsche Panemera, con la Bentayga che condivide una piattaforma con la Porsche Cayenne, la Lamborghini Urus e la VW Touareg, con solo le varianti di fascia alta che ottengono motori unici come il W12 di Bentley .
Sulla nota del W12 di Bentley, un fatto poco noto è che l'architettura del W12 si basa su quella di due motori Volkswagen VR6 (o sfalsati 6) che sono stati uniti alla manovella. Volkswagen ha utilizzato la VR6 in più auto dalla Golf R32, alla Cayenne ed è stata utilizzata nelle prime versioni della W12 sia la VW Phaeton che l'Audi A8L. Il vantaggio per i proprietari di Bentley è che, con l'enorme quantità di ricambi di serie e ricambi ad alte prestazioni aftermarket, i proprietari di Bentley hanno l'imbarazzo della scelta quando si tratta di parti di riparazione e miglioramenti delle prestazioni. Un tale aggiornamento sarebbe come il pacchetto prestazioni di APR per il motore VAG 4.0 tfsi v8, che è un'opzione motore per la Continental GT, e si trova anche l'Audi RS7, che può essere montato da un rispettabile centro di assistenza VW, Audi o Porsche.
Sarà difficile trovare un centro di assistenza VW, BMW, Bentley e Rolls-Royce più rispettabile rispetto a Foreign Affairs Motorwerks. Sia che tu stia cercando di tracciare la preparazione della tua Bentley moderna, o semplicemente desideri mantenere la tua Bentley vintage in condizioni da concorso, i nostri professionisti del negozio di prestazioni possono gestire qualsiasi compito che la tua auto può riservargli, pur mantenendo la massima cura che ti aspetteresti da un Specialista Bentley. Chiamaci oggi al 954-746-0488.
