Quando cerchi un'auto di lusso, non puoi davvero sbagliare con una Bentley. Carrozzerie a grandezza naturale, motori potenti, materiali di prima qualità e una qualità costruttiva seconda a nessuno, è facile capire perché le Bentley siano nelle liste dei desideri di così tante persone. Sfortunatamente, (o fortunatamente a seconda di chi lo chiedi) Bentley affronta la stessa maledizione di molti marchi britannici. Cioè, sono afflitti dal deprezzamento, il che ha reso l'accesso a una Bentley più facile di quanto non sia mai stato. Ci viene posta questa domanda tutto il tempo :La riparazione e la manutenzione delle Bentley sono costose? La semplice risposta è sì . Ma in verità, è più complicato di così. Qui, i nostri specialisti dell'assistenza Bentley si occupano delle riparazioni Bentley , la manutenzione di Bentley e i costi generali associati al possesso di questo marchio di lusso.
Il costo dei ricambi Bentley dipende dall'epoca della tua Bentley. Ci sono tre epoche distinte di Bentley. Dal 1919 al 1931, Bentley Motors Ltd è stata posseduta e gestita esclusivamente dal fondatore di Bentley, Walter Owen Bentley. La Grande Depressione ridusse notevolmente la domanda di Bentley e nel 1931 Bentley Motors Ltd non riuscì a pagare due mutui separati che portarono la società a essere venduta a Rolls-Royce Limited con il pretesto del British Central Equitable Trust.
Nel 1998, Rolls-Royce e Bentley furono vendute a Volkswagen AG, con Rolls-Royce successivamente venduta a BMW poiché VW non aveva i diritti per utilizzare il nome o il logo Rolls-Royce che apparteneva ancora a Rolls-Royce Holdings, l'aerodinamica -divisione motori. Volkswagen possiede e gestisce ancora oggi Bentley.
Il vantaggio delle moderne Bentley è che sono costruite sul sistema di piattaforma condivisa di Volkswagen. La Continental GT e la Flying spur condividono la piattaforma MSB con la Porsche Panamera, mentre la Bentayga condivide la sua piattaforma MLB Evo con Audi Q5, Q7 e Q8, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne e Lamborghini Urus.
Volkswagen ha introdotto piattaforme condivise tra le sue filiali nel tentativo di migliorare i prezzi e la disponibilità delle parti semplificando il processo di produzione. Diamo un'occhiata alla Bentley Continental GT, per esempio. È disponibile sia in un W12 biturbo da 6,0 litri che in un V8 biturbo da 4,0 litri. Il motore V8 si trova anche nella Porsche Panamera 971 e si basa sul V8 aspirato che si trova nei vecchi modelli Audi RS. Il W12 utilizzato è una versione raffinata del vecchio W12 presente nelle Audi A8, originariamente basato sul motore VR6 introdotto per la prima volta nella VW Golf Mk3.
Ciò che rende le Bentley costose da mantenere e riparare non è il prezzo delle parti, ma piuttosto il numero di parti che si trovano in una Bentley. Una Bentley rispetto a una Volkswagen GTI, ha il doppio del numero di turbo, il doppio o il triplo del numero di pistoni, che richiedono altrettanti iniettori, pistoni e candele. Anche le prestazioni fornite con una Bentley hanno un costo. I motori più grandi richiedono più olio. Più potenza richiede ruote più grandi per aiutare a mettere a terra quella potenza e freni e pinze più grandi per fermarla. Mentre Bentley ripara sono costosi, nel contesto di quante più auto sono, non è davvero un salto di prezzo così grande come dovrebbe essere.
L'idea della condivisione della piattaforma non è nuova. Molte delle parti e motori Bentley dell'era Rolls-Royce condivisi con i loro equivalenti Rolls-Royce con alcuni modelli identici, con Bentley che produce la variante più sportiva e Rolls-Royce che produce la controparte più lussuosa. Sfortunatamente, le Bentley dell'era Rolls-Royce ora sono tutte considerate auto d'epoca e le auto d'epoca hanno la loro tassa.
Con l'invecchiamento di queste auto, le parti diventano sempre più sfuggenti e, con la separazione di Bentley e Rolls-Royce, le parti di ricambio non vengono riprodotte da nessuna delle due marche, il che rende le parti che esistono valgono molto di più. Fortunatamente, aziende come Flying Spares si sono dedicate all'approvvigionamento di pezzi di ricambio nuovi e usati, al ricondizionamento di questi pezzi e ad assicurarsi che i pezzi siano disponibili per gli appassionati. Quando si tratta di assistenza, è meglio portare la tua Bentley da uno specialista Bentley o Rolls-Royce, poiché queste auto spesso sono dotate di sistemi unici che meccanici sconosciuti potrebbero rovinare.
Le Bentley dell'era prebellica sono costose da riparare quanto lo sono da acquistare. Dal momento che sono state prodotte pochissime auto e ancora meno sono sopravvissute, le parti per queste auto sono diventate introvabili, con molti proprietari che ricorrono a parti personalizzate per mantenere le loro auto in funzione che, come sono sicuro che puoi immaginare, è un processo incredibilmente costoso .
Essendo la struttura di riferimento per le prestazioni, le riparazioni auto e i preparativi per le gare della Florida meridionale, non c'è modo migliore per prendersi cura della propria Bentley che affidarla a uno dei nostri meccanici di grande esperienza. Grazie alle ultime tecnologie, alla familiarità con le auto e all'attenzione ai dettagli, ti garantiamo di essere in grado di aiutarti con qualsiasi tua riparazione Bentley o esigenze di servizio. Fissa oggi stesso un appuntamento con uno specialista dell'assistenza Bentley locale chiamando il (954) 746-0488 !
