Uno dei tipi più comuni di modifiche stilistiche eseguite in questi giorni è probabilmente il cambio dei cerchi in lega. I cerchi in lega sono disponibili in un'ampia gamma di colori, forme e dimensioni per adattarsi perfettamente alla tua auto.
In generale, più basso è il profilo del pneumatico e più grande è la ruota, più bello è il suo aspetto. Ad esempio, dai un'occhiata a Enkei Wheels UK . Più grandi sono le ruote, più costose diventano e questo è principalmente perché le persone di solito vogliono montare le ruote più grandi possibili sulle loro corse. Tuttavia, ci sono alcuni limiti pratici poiché la manovrabilità sarà influenzata negativamente dalle ruote di grandi dimensioni e, quando è completamente bloccata, potrebbe persino sbattere contro i passaruota.
Quando acquisti un nuovo set di ruote, ci sono molti fattori diversi da considerare. Ad esempio, le auto hanno un numero variabile di dadi sui mozzi e anche le dimensioni e la distanza dei dadi variano. Un altro fattore che entra in gioco è quanto spazio interno c'è all'interno della ruota per i dischi dei freni. Per fare la scelta giusta, dovrai conoscere le misure di alesaggio, offset e PCD delle ruote standard a tua cura per assicurarti che quelle nuove soddisfino la tolleranza. I modelli complessi delle ruote rendono difficile la loro pulizia e la polvere dei freni tende a causare vaiolatura, in particolare sui cerchi in lega con strutture ruvide. L'installazione di pastiglie dei freni in ceramica a basso contenuto di polvere può aiutare a ridurre al minimo questo problema.
Ulteriore complessità viene aggiunta al processo di pulizia dagli spinner. Tuttavia, aggiungono un effetto interessante poiché girano a una velocità diversa rispetto al resto della ruota. Tieni semplicemente presente che questi richiederanno più manutenzione e cura rispetto alle normali ruote magnetiche.
No per dimenticare, ogni volta che hai le ruote installate, chiedi di avere i pesi di equilibratura montati all'interno della ruota poiché possono dare un aspetto molto antiestetico. Molte ruote consentono una migliore visuale delle pinze e del disco del freno, quindi assicurati che siano in buone condizioni. Puoi anche usare un po' di vernice per pinze. Le leghe cromate hanno un bell'aspetto su una verniciatura scura (stile VIP), tuttavia, tieni presente che la maggior parte delle ruote può essere verniciata, quindi offre un'ampia gamma di potenziali sguardi. Per un look da notte, spruzzali di un colore più scuro o opaco.
Una buona scelta di pneumatici con una parete più ampia può aiutare a evitare graffi. Quando selezioni un cerchio in lega, tieni presente che alcuni design sporgono a tal punto da chiedere solo di raschiare contro il cordolo. Se ti succede qualcosa del genere, puoi sempre acquistare una vernice spray per cerchioni specializzata e dai loro un nuovo rivestimento di colore e riportali in vita.
I distanziatori all'interno della ruota accanto al mozzo possono aiutarti ad allineare le gomme con i bordi degli archi. Un'impronta più ampia può aiutare a migliorare la maneggevolezza dell'auto. I cerchi divisi sono composti da due parti con più bulloni che li collegano insieme. Ciò può anche far sì che la ruota riempia l'arco e ti consente di utilizzare uno pneumatico molto più largo. Ricorda sempre che se la ruota è molto più grande o più larga di un pneumatico standard, dovrai avere la sospensione impostata e riallineata. In caso contrario, potrebbe compromettere la tua sicurezza e maneggevolezza.
