Ti stai chiedendo quale tipo di olio motore dovresti usare nel tuo veicolo? Forse hai iniziato cercando su Google e ora ti rimangono molti consigli contraddittori? Mentre Internet è sicuramente uno strumento utile per trovare facilmente molte informazioni, tutto ciò che c'è non è sempre vero o verificato dai fatti. Fortunatamente, abbiamo creato questo post sul blog per aiutarti a chiarire i fatti e abbiamo deciso se utilizzare o meno olio motore sintetico o minerale nella tua auto.
Devi già sapere come funziona il sistema di lubrificazione della tua auto, ma per ogni evenienza, ecco come funziona. Poiché i componenti all'interno del tuo motore sono realizzati in metallo e si muovono a una velocità incredibile, devono essere adeguatamente lubrificati per evitare che si surriscaldino e si blocchino.
Per fare ciò, la pompa dell'olio pompa l'olio attraverso il filtro dell'olio e quindi lo spara all'interno del coperchio della valvola e sulle parti più importanti come l'albero a camme e l'albero motore. L'olio poi gocciola di nuovo nella coppa dell'olio e il ciclo continua.
Abbastanza semplice, vero?
Tuttavia, il tipo di olio che usi può fare una grande differenza nell'efficienza del sistema e può avere un impatto significativo sulla durata complessiva dei componenti interni del tuo motore. Non tutti i motori sono uguali ed è per questo che i produttori di lubrificanti offrono diversi tipi di olio motore specificamente progettati per funzionare perfettamente su determinati motori. D'altra parte, l'utilizzo di un tipo di olio sbagliato nel motore può causare l'usura prematura di componenti costosi.
Olio sintetico
Minerale Petrolio
Processo di raffinamento
Accuratamente raffinato, senza impurità e contaminazioni
Non adeguatamente raffinato, rimangono alcune impurità
Chilometraggio
Perfetto per chilometraggi elevati fino a 15000 km
Consigliato per chilometraggio ridotto fino a 5000-6000 km max
Resistenza agli agenti atmosferici
Utilizzabile con qualsiasi tempo, non importa se fa molto caldo o davvero molto freddo
Resistente alla temperatura ma potrebbe diventare più denso in climi estremamente freddi
Perdita di olio
L'olio sintetico è molto più sottile dell'olio minerale e potrebbe fuoriuscire più facilmente
L'olio minerale essendo più denso richiederà una fessura più grande per fuoriuscire
Additivi antischiuma
Solitamente contiene additivi antischiuma
Dipende dal produttore
Periodo di cambio olio
Dura più a lungo, quindi un intervallo di cambio dell'olio più lungo
L'olio deve essere cambiato ogni 5000 km circa
L'olio sintetico è originario della Germania. Dopo la seconda guerra mondiale, quando i tedeschi iniziarono ad avere difficoltà a mettere le mani sull'olio minerale, pensarono di fare qualcosa di artificiale e più efficace dell'olio minerale.
Dopo essere riusciti a creare un'alternativa praticabile e dopo ulteriori test, si sono resi conto che era persino migliore del prodotto originale sotto molti aspetti. Una cosa tira l'altra ed è nato l'olio sintetico.
L'olio sintetico è generalmente prodotto con olio tradizionale. Per ottenere olio sintetico dal petrolio greggio, deve essere raffinato filtrato molte volte in laboratorio.
Quindi, alcuni additivi in polvere e sostanze chimiche come metano, monossido di carbonio, anidride carbonica vengono mescolati con esso. Dopo l'aggiunta di diversi prodotti chimici e alcune modifiche in più, l'olio sintetico viene finalmente prodotto dal greggio di base.
Lo scopo principale dell'utilizzo dell'olio in un motore è di mantenerlo sempre adeguatamente lubrificato. Per raggiungere questo obiettivo, l'olio sintetico ha una formula di lubrificazione di fascia alta. L'olio sintetico può creare una migliore pellicola lubrificante attorno alle parti del motore che non lascia mai che gli elementi si sfreghino l'uno contro l'altro.
L'olio sintetico contiene additivi di zinco che aiutano a mantenere le parti del motore esenti da usura. L'olio sintetico protegge meglio i componenti principali del tuo motore.
La viscosità è una caratteristica molto importante dell'olio motore. Uno dei migliori vantaggi dell'olio sintetico è la sua viscosità che rimane quasi la stessa indipendentemente dalla temperatura. Ciò significa che l'olio nel tuo motore avrebbe lo stesso spessore, la stessa viscosità e quindi le stesse proprietà lubrificanti in inverno che nelle giornate più calde dell'estate
Per i moderni motori ad alte prestazioni, l'olio sintetico è semplicemente il migliore. Poiché questo tipo di olio non ha impurità di alcun tipo e può mantenere le sue proprietà lubrificanti, sono ovviamente le migliori auto spesso spinte alla linea rossa. e può creare un film lubrificante ad alte prestazioni. Ad esempio, se stai cercando olio RAM 1500 Hemi , allora l'olio sintetico è ciò di cui hai bisogno.
Poiché l'olio sintetico è prodotto totalmente in modo artificiale, tende ad essere molto più costoso dell'olio minerale. Le sostanze chimiche e gli additivi aggiunti e i diversi processi di filtraggio lo rendono un po' più costoso da produrre e, quindi, più costoso da acquistare. Tuttavia, poiché l'olio sintetico dura più a lungo, i cambi dell'olio possono essere un po' prolungati, risparmiando un po' di denaro.
Attenzione al fatto che esistono due tipi di olio sintetico:misto sintetico e completamente sintetico. Il tipo di miscela è in realtà solo una miscela di olio minerale al 50% e olio sintetico al 50%. Per questo motivo l'olio sintetico è più costoso di una miscela.
L'olio motore minerale è un olio organico con idrocarburi. L'olio minerale è prodotto dal petrolio che si trova nelle profondità della superficie terrestre. Dopo diversi processi come la perforazione, il pompaggio e quindi la distillazione, viene prodotto olio minerale.
Sebbene in una certa misura raffinato, il petrolio minerale è ancora solo petrolio greggio. Raramente contiene additivi rispetto alla sua controparte sintetica. D'altra parte, ha alcune impurità rimaste poiché proviene da sostanze minerali. Ciò spiega in parte perché è importante cambiare l'olio più regolarmente quando si utilizza olio minerale nel motore.
Come l'olio sintetico, anche l'olio convenzionale presenta buone proprietà lubrificanti che aiutano il tuo motore a durare più a lungo.
A differenza dell'olio sintetico, la viscosità dell'olio minerale cambierà in base alla temperatura. Durante l'inverno, l'olio diventerà un po' più denso, il che potrebbe rendere un po' più difficile l'avviamento del motore. Una volta avviato, anche il tempo impiegato dall'olio per raggiungere il gruppo valvole è più importante. Di conseguenza, si potrebbe sostenere che l'olio sintetico sia una scelta migliore nei climi freddi.
Per lo stesso motivo, l'olio minerale non è progettato per essere utilizzato in motori ad alte prestazioni e ad alto numero di giri. Le auto da corsa in genere funzionano più calde e più veloci delle auto normali e la temperatura più elevata potrebbe far diventare l'olio un po' più sottile e perdere le sue proprietà lubrificanti.
L'olio minerale è perfetto per i vecchi modelli di auto. Tuttavia, si comporta abbastanza bene anche sui comuni veicoli passeggeri con basso chilometraggio. Se stai cercando un olio conveniente che svolga semplicemente il tuo lavoro, è proprio questo.
Sia l'olio minerale che quello sintetico sono ottimi nei rispettivi campi. Quale è quello giusto per te dipenderà dal veicolo che guidi e da come lo guidi.
Se possiedi un'auto economica e vai solo dal punto A al punto B, l'olio minerale è più che sufficiente per te. D'altra parte, se vivi in un clima freddo, forse dovresti prendere in considerazione l'utilizzo di olio sintetico.
L'olio minerale è più economico ma richiede anche di essere cambiato più spesso. Se odi cambiare regolarmente l'olio, usare l'olio sintetico renderà la tua giornata più piacevole!
Anche i veicoli ad alto chilometraggio hanno prestazioni migliori quando si utilizza olio sintetico. Tuttavia, se l'auto è piuttosto vecchia, forse non vale la pena investire in essa un olio di qualità superiore. È davvero una chiamata di giudizio a questo punto.
Rispondere alla domanda “Quale è meglio:olio sintetico o minerale” non è così facile. Ogni meccanico ha la sua opinione e semplicemente non esiste una risposta giusta o sbagliata definitiva. Alcune persone è meglio usare olio sintetico in inverno e olio minerale durante l'estate. Altri diranno che l'olio sintetico semplicemente non vale il prezzo.
In tutti i casi, e indipendentemente da quale tu scelga, assicurati sempre di sostituire l'olio nel tuo motore secondo le raccomandazioni del produttore. Mantenere la tua auto correttamente mantenuta è sempre la soluzione migliore per mantenere il costo delle riparazioni il più basso possibile.
Se non sei sicuro del tipo di olio di cui la tua auto ha bisogno, puoi trovare su questo sito Web una tabella con l'olio giusto per ogni specifico modello di auto.
