Un lavaggio del motore è una buona idea? In passato avrei dovuto dire di no... NON farlo. Ma le cose cambiano e le auto di oggi usano l'olio per qualcosa di più della semplice lubrificazione. La fasatura variabile delle valvole e altri controlli del motore ora utilizzano la pressione dell'olio motore per funzionare. Perché funzionino, devono rimanere puliti. Sono protetti da filtri molto sottili che possono e fanno bloccare i fanghi. Questo mi ha costretto a ripensare al lavaggio del motore. I prodotti che abbiamo provato in passato rompevano i fanghi in pezzi bloccando i filtri di raccolta della pompa dell'olio. Questa era la mia esitazione a rivedere i sistemi di scarico. Entra nel nostro venditore di prodotti BG che mi ha assicurato che il suo è diverso. Il sistema BG dissolve i fanghi in particelle finissime che rimangono intrappolate nel filtro dell'olio a cui appartengono.
In genere continuerà a lavorare fino al prossimo cambio dell'olio, quindi dovresti davvero ridurre l'intervallo successivo fino a circa 1000 miglia. Si inizia con un nuovo filtro dell'olio e si scarica l'olio motore. Il risciacquo viene quindi aggiunto nella quantità consigliata dal produttore per riempire il basamento. Il motore viene quindi fatto funzionare per 1 ora e l'olio viene quindi cambiato con olio normale e un altro filtro nuovo. Assicurati di controllare il nostro video su YouTube https://youtu.be/VIN4-JTjxwY sull'argomento per vedere alcuni risultati drammatici.
Questa è una cosa importante da considerare poiché i chilometri si sommano sulla tua auto. Le schermate fini sui solenoidi di fasatura delle valvole e sui fasori si bloccano molto facilmente. Un lavaggio del motore ogni 50-60.000 miglia non è una cattiva idea. Ricorda che le tue cure sono un bene prezioso per la tua famiglia. È molto costoso da riparare o sostituire, quindi una piccola manutenzione lungo il percorso è sempre un buon investimento.
