Niente è meglio di una fantastica crociera lungo uno splendido tratto di autostrada mentre ti godi un clima altrettanto splendido. Tuttavia, la semplice verità è che i conducenti non saranno benedetti da condizioni perfette ogni volta che scendono in strada. Quando il tempo peggiora, anche le cose da fare e da non fare alla guida devono cambiare. A seconda delle condizioni meteorologiche, un conducente potrebbe dover apportare un numero qualsiasi di regolazioni per procedere in sicurezza e riprendersi da situazioni di emergenza. In questo articolo esamineremo 8 consigli per guidare in sicurezza in caso di maltempo.
Per molti conducenti, la prima reazione quando incontrano forti piogge durante la guida è assicurarsi di essere facilmente visti dagli altri automobilisti. È un piano solido, ma alcuni piloti si spingono troppo oltre.
È allarmante quanti conducenti pensino ancora che la cosa giusta da fare quando guidano sotto una pioggia battente sia accendere le luci di emergenza. In breve, non la cosa giusta da fare. In effetti, in molti stati, è effettivamente contro la legge. I lampeggiatori di pericolo hanno lo scopo di informare gli altri conducenti di un pericolo reale nella carreggiata. E la pioggia battente non è considerata un pericolo. La stessa regola si applica al posteriore fendinebbia se il tuo veicolo ne è dotato. I guidatori dietro di te potrebbero scambiare i tuoi fendinebbia posteriori per luci di stop e schiacciare i propri freni a turno. Ciò crea un potenziale pericolo di accumulo per tutti coloro che ti circondano.
Invece, nel momento in cui inizia a piovere, accendi semplicemente i fari. Questo non solo consentirà ad altri automobilisti di vedere il tuo veicolo più chiaramente. Ma sarai anche in grado di vedere meglio la strada.
Un altro errore comune che fanno molti conducenti è quello di lasciare acceso il controllo automatico della velocità di crociera mentre guidano sotto la pioggia. È una cattiva idea. Quando non usando il controllo automatico della velocità, stai naturalmente applicando e alleviando la pressione sul pedale dell'acceleratore per rimanere al limite di velocità indicato. A sua volta, il peso del tuo veicolo viene costantemente spostato e ciò significa che la tua auto ha una trazione migliore. Ciò è particolarmente vero su strade bagnate e scivolose, dove si desidera la massima trazione possibile. Quindi, quando le gocce di pioggia iniziano a colpire il parabrezza, spegni il cruise control.
Uno dei maggiori pericoli che derivano dalla guida in caso di pioggia battente è l'aquaplaning. Ciò si verifica quando le gomme viaggiano sull'acqua stagnante e il liquido si solleva il tuo pneumatico dal pagamento, agendo come una sorta di lubrificante. Se ti ritrovi a fare aquaplaning, la tua prima reazione potrebbe essere quella di controsterzare in quella che ritieni sia una direzione sicura. Non farlo! Le tue gomme si accenderanno semplicemente in top dell'acqua e continuerai a scivolare in linea retta, almeno fino a quando le tue gomme non incontreranno di nuovo il marciapiede, quindi il tuo veicolo vorrà girare forte in qualsiasi direzione tu abbia girato le ruote. Invece, mantieni la ruota dritta e rilascia semplicemente l'acceleratore. Se devi aziona i freni, esercita una pressione lenta e costante sul pedale del freno, non sbattere su di esso.
Non ci vuole molta acqua stagnante per l'idrovolante, quindi a volte può essere difficile da vedere prima che sia troppo tardi. In altri casi, l'acqua stagnante può essere individuata in anticipo e quell'acqua può essere piuttosto profonda. Se ti imbatti in acque profonde, non rischiare di attraversarle! Guidare in acque profonde potrebbe potenzialmente rovinare i componenti elettrici del tuo veicolo. Peggio ancora, l'acqua profonda e in movimento potrebbe effettivamente spazzare via il tuo veicolo con conseguenze pericolose per la vita.
Guidare sotto la pioggia di notte prende tutti i pericoli e le sfide discussi sopra e aggiunge l'elemento extra di essere ancora più povero visibilità. Quando la pioggia colpisce il parabrezza, le goccioline si comportano come mini-lenti d'ingrandimento in grado di rifrangere la luce. Quella rifrazione della luce può accecarti temporaneamente durante la guida. Per ridurre al minimo questo effetto, combatti l'impulso di accendere gli abbaglianti mentre guidi sotto la pioggia. Tenere i fari puntati il più in basso possibile ridurrà al minimo la quantità di luce che colpisce quelle goccioline sul parabrezza.
Un altro ottimo consiglio per guidare sotto la pioggia (sia durante il giorno o notte) è rivestire il parabrezza con un trattamento idrofobico come Rain-X. Ciò impedirà alle gocce d'acqua di attaccarsi al parabrezza. L'uso di un liquido lavavetri idrofobico aiuterà anche a mantenere una barriera sottile sul parabrezza.
Il consiglio più ovvio per guidare in sicurezza sotto la pioggia è assicurarsi che i tergicristalli siano in buone condizioni. Se sono incrinate o strappate, installa nuove lame il prima possibile. Indipendentemente dalle condizioni, dovresti pianificare di sostituire le lame almeno una volta all'anno.
Infine, se la pioggia sta cadendo troppo forte e sei sinceramente preoccupato di non poter procedere in sicurezza. Non c'è vergogna a fermarsi e cavalcare la tempesta.
Se il tuo veicolo inizia a sbandare durante la guida, può essere un'esperienza piuttosto spaventosa. Ma, mantenendo un livello di equilibrio e avviando alcuni semplici metodi di recupero, puoi ridurre al minimo il pericolo e darti le migliori probabilità per uscire dalla situazione in sicurezza.
Prima di tutto, sappi che se inizi a sbandare, probabilmente stai guidando troppo veloce per le condizioni date. Quindi, la prima cosa che devi fare è togliere il piede dall'acceleratore. Potresti essere tentato di schiacciare i freni quando la tua auto inizia a sbandare. Ma così facendo perderai solo di più controllo e slittamento ancora di più.
Alcune scuole di pensiero (soprattutto tra gli automobilisti che usano il cambio manuale) suggeriscono che dovresti anche mettere il tuo veicolo in folle quando inizi a sbandare. Anche questa è una cattiva idea. Per cambiare marcia dovrai togliere una mano dal volante, riducendo al minimo la "sensazione" e il controllo che avrai sulla tua auto.
Sbandare senza controllo è snervante, soprattutto se stai sbandando verso un oggetto come un albero o un'altra macchina. Questo ci porta al nostro prossimo consiglio. Se stai scivolando verso un oggetto, dovresti concentrarti su dove vuoi che vada la tua auto e non l'oggetto reale stesso. Gli studi hanno dimostrato che quando ti concentri su qualcosa di specifico mentre cerchi di evitarlo, ti dirigerai inconsciamente verso di esso. Quindi, se non vuoi colpire quell'altra macchina, non guardarla! Invece, concentrati su un pezzo di strada aperto e lavora per portare il tuo veicolo in quel punto.
Un'altra sfida comune che i conducenti devono affrontare è guidare in una fitta nebbia. La linea di fondo è che la nebbia ridurrà drasticamente la tua visibilità che, a sua volta, ridurrà la quantità di tempo a disposizione per reagire ai pericoli. Quindi, il primo consiglio per guidare nella nebbia è rallentare ! Guidare a velocità normale è una ricetta per il disastro. In effetti, se la nebbia è particolarmente fitta, considera di accostare e aspettare che la nebbia si alzi.
Come accennato, la nebbia ridurrà la tua visibilità, quindi aiuta se puoi fare affidamento sugli altri sensi per guidare in sicurezza. Spegni la radio e abbassa i finestrini. Sarai in grado di sentire cosa sta succedendo intorno a te e quell'aumento dell'udito può in parte compensare ciò che hai perso di vista.
Come guidare in qualsiasi altra condizione pericolosa, un automobilista potrebbe essere tentato di accendere gli abbaglianti quando guida in una fitta nebbia. Il processo di pensiero è "più sono luminose le mie luci, più sarò in grado di vedere, giusto?" La verità è che quelle luci brillanti si rifletteranno semplicemente sulle minuscole goccioline d'acqua che compongono la nebbia, riducendo la tua visibilità ancora di più. Invece, tieni accese le luci anabbaglianti.
Quando guidano in condizioni di nebbia fitta, gli automobilisti hanno la naturale tendenza a fluttuare verso la linea centrale della strada. Ciò crea un potenziale rischio di collisione frontale. Se ti ritrovi a guidare nella nebbia, combatti l'impulso di abbracciare il centro e mantieni il segnale di corsia esterno solido per evitare che gli automobilisti provengano dalla direzione opposta.
Guidare sotto la pioggia e la nebbia è già abbastanza pericoloso, ma quando si aggiungono temperature estremamente basse al mix il livello di minaccia aumenta ancora di più. Una delle peggiori condizioni stradali che accompagnano le basse temperature è il ghiaccio nero. Il ghiaccio nero è particolarmente pericoloso perché non puoi vederlo finché non è troppo tardi. Il ghiaccio copre sottilmente l'asfalto e sembra semplicemente un pezzo di strada sgombro.
Quando si guida in condizioni in cui potrebbe essere presente ghiaccio nero, i fari possono fornire un piccolo avvertimento. La luce si rifletterà sul ghiaccio sulla strada, dandoti potenzialmente un po' di tempo per reagire.
I ponti sono zone particolarmente pericolose per il ghiaccio nero a causa dell'aria in movimento sotto la strada fa congelare i ponti prima altri tratti di autostrada. Inoltre, tieni presente che il sale stradale non è una garanzia che il ghiaccio nero non sarà presente, specialmente sui ponti. La maggiore pendenza dei ponti fa scivolare via molto di quel sale prima che abbia avuto la possibilità di sciogliere completamente il ghiaccio.
Una delle cose peggiori che puoi fare quando guidi sul ghiaccio nero è premere i freni.
Se hai il giusto avviso che guiderai sul ghiaccio nero, rilascia semplicemente l'acceleratore e concentrati sul mantenere il veicolo dritto fino a quando non avrai superato la patch.
Nel caso in cui stai già frenando mentre arrivi su un tratto di strada ghiacciata, rilascia il pedale del freno prima hai colpito il ghiaccio.
Se devi frena mentre sei sul ghiaccio, pompa il pedale invece di sbattere su di esso, il che dovrebbe aiutare a ridurre il rischio di slittamento.
Il ghiaccio non è l'unica condizione che dovrai affrontare a temperature più fredde. Guidare sulla neve rappresenta un'altra sfida per gli automobilisti. Se ti ritrovi a guidare durante una tempesta di neve, la cosa più importante da fare è ridurre drasticamente la velocità . E, come per la maggior parte delle altre condizioni pericolose, accendi immediatamente i fari (anabbaglianti) per aumentare la tua visibilità e rendere la tua auto più facilmente visibile.
Devi anche aumentare l'intervallo, o distanza, a cui segui le altre auto. La guida normale suggerisce di mettere una distanza di circa 2 lunghezze di auto tra te e il veicolo che stai seguendo. Quando guidi sulla neve, ti consigliamo di aumentare tale intervallo ad almeno 3 lunghezze di auto.
Se scivoli o sbandi, gli stessi suggerimenti per il recupero di cui abbiamo discusso per le condizioni di pioggia si applicherebbero alla guida sulla neve. Tuttavia, c'è un pericolo rappresentato dalla neve che non troverai in condizioni di pioggia. In caso di forti nevicate, è possibile che il tuo veicolo scivoli in un cumulo di neve.
Se ti capita di guidare su un cumulo di neve sul lato della strada, la reazione naturale potrebbe essere quella di tagliare il volante nella direzione opposta. Questa è una ricetta per uno spinout. Invece, continua a sterzare nella stessa direzione in cui eri prima e accelera costantemente fino a quando non puoi tornare sulla strada.
Se ti capita di rimanere bloccato in una deriva, ci sono un paio di cose che puoi fare per liberarti. Indipendentemente dal fatto che il tuo veicolo abbia un cambio automatico o manuale, passa alla prima marcia e lasciala lì. Ciò assicurerà che le ruote girino alla velocità più bassa possibile, il che dovrebbe impedirti di "scavare" più del necessario.
Puoi anche provare a "far oscillare" il tuo veicolo avanti e indietro per liberarti dalla deriva. In alternativa, cambia la retromarcia e la prima marcia mentre cerchi di guadagnare sempre più slancio in avanti finché non sei libero. Tieni presente che questo non funzionerà sempre e non dovresti provare questo metodo a dondolo per più di 5 minuti. Ancora una volta e rischi di danneggiare la tua trasmissione.
Se sei veramente bloccato e sei nel mezzo di una forte tempesta di neve, non scendere dalla macchina! Se esci, rischi di essere investito da altri conducenti o di rimanere intrappolato all'esterno senza riparo. Invece, chiama aiuto e aspetta. Fai solo attenzione se lasci l'auto in funzione mentre aspetti. Se il tuo tubo di scarico è ostruito dalla neve, potrebbe causare l'ingresso di fumi di monossido di carbonio nel tuo veicolo, che potrebbero avere conseguenze mortali.
A seconda di dove vivi nel mondo, potresti trovarti improvvisamente a guidare attraverso una tempesta di sabbia. Le procedure per guidare in sicurezza attraverso una tempesta di sabbia sono drasticamente diverse da qualsiasi altra condizione di cui abbiamo discusso.
La cosa migliore che puoi fare se incontri una tempesta di polvere è uscire completamente dalla strada e cavalcare la tempesta. La buona notizia è che la maggior parte delle tempeste di sabbia non dura molto a lungo e dovresti tornare a guidare presto. Dovresti anche girare tutti delle luci spente durante l'attesa (fari e luci posteriori). In caso contrario, i conducenti dietro di te potrebbero presumere che sia lì che conduce la strada e guidare direttamente nella parte posteriore del tuo veicolo.
Se non hai altra scelta che continuare a guidare nella tempesta, segui gli stessi suggerimenti che abbiamo discusso per la guida nella nebbia. Riduci drasticamente la velocità e abbraccia la linea continua che delimita l'esterno della corsia (in contrapposizione alla linea centrale).
Essere intrappolati per strada in condizioni meteorologiche avverse può essere un'esperienza spaventosa. Ma lasciare che la tua paura abbia la meglio su di te e semplicemente "sperare" per il meglio non è la cosa giusta da fare. Seguire i suggerimenti che abbiamo delineato sopra ti darà la possibilità migliore per stare al sicuro e superare quasi tutto ciò che Madre Natura ti lancia addosso durante la guida.
