Rimettere in circolazione la tua auto d'epoca dopo un lungo letargo invernale è una delle parti migliori della primavera. Ma prima del tuo primo viaggio, assicurati che la tua auto d'epoca sia pronta per mettersi in viaggio. Controllando in anticipo la sua manutenzione, prolungherai la vita e le prestazioni della tua auto e guiderai nel modo più sicuro possibile.
Dopo aver tirato indietro la copertura della tua auto, inizia l'ispezione. Controlla eventuali segni di attività di piccoli animali come aree masticate o frammenti di cibo e conchiglie. I pneumatici devono essere ispezionati per verificare la presenza di marciume secco, aree screpolate, punti piatti e livelli di gonfiaggio e pressione dell'aria adeguati.
Guarda sotto l'auto per eventuali fluidi insoliti. Se disponi di un sollevatore o di cavalletti, ispeziona attentamente il sottocarro dell'auto, prestando particolare attenzione alle tubazioni dei freni, alle sospensioni ed a eventuali fori o componenti danneggiati.
Anche se la tua auto è stata riposta sotto una copertura, una pulizia profonda con una barra in microfibra o argilla ti assicurerà di ispezionare a fondo la vernice e altre aree per individuare eventuali crepe, graffi o altri danni.
Quando lavi la tua auto, a seconda del design e delle condizioni della tua auto, potrebbe non essere adatto per un tubo di spruzzatura. Qualsiasi vernice sottile o danneggiata o altre aree sensibili devono essere lavate un pannello alla volta per ridurre al minimo l'immersione dell'acqua nelle fessure. Le ruote devono essere pulite con una spazzola a setole morbide separate e un detergente per ruote a pH neutro. Non dimenticare di applicare la cera dopo il lavaggio!
L'interno della tua auto d'epoca potrebbe aver bisogno solo di una leggera aspirapolvere o di un po' di balsamo in pelle o vinile applicato ai sedili prima del tuo primo viaggio. Il panno in microfibra è l'ideale per tutta la cura dell'auto, soprattutto se è necessario rimuovere l'accumulo di nebbia che può formarsi all'interno del parabrezza.
Dopo aver aperto il cofano, cerca nei vari angoli eventuali ragnatele o altri insetti o animali che potrebbero essersi stabiliti negli spazi ristretti dell'area del motore.
Per lunghi periodi di inutilizzo, i componenti in gomma, sughero e plastica sotto il cofano possono restringersi e diventare meno efficaci. Quindi dai un'occhiata da vicino a tubi, cinghie e guarnizioni per assicurarti che tutto appaia integro e non sfilacciato. È sempre opportuno controllare i livelli del liquido di raffreddamento, dell'olio motore e del liquido dei freni.
Non dimenticare di controllare la batteria dell'auto per eventuali segni di corrosione e perdite. Dovrebbe anche misurare 12,6 V su un multimetro.
Dopo lunghi periodi di inutilizzo, i freni e le frizioni possono diventare appiccicosi e risultare insoliti o meno reattivi al primo viaggio. Prima di mettersi alla guida, anche se le linee dei freni sembrano a posto, provare a premere con decisione il pedale del freno e poi rilasciarlo. Quindi premere più forte il pedale del freno e tenerlo premuto per cinque o sei secondi. Il pedale dovrebbe rimanere solido come una roccia. In caso di cedimento o rilascio lento della pressione, potrebbe esserci un problema con l'impianto frenante.
Anche se hai acceso il motore della tua auto e l'hai lasciato girare al minimo alcune volte durante l'inverno, fai una pausa prima del tuo primo viaggio. Dopo aver inserito l'accensione, lasciare il motore al minimo e raggiungere la temperatura di esercizio. Nel farlo, ispezionare il motore per eventuali perdite, fumo o rumori o odori insoliti, che potrebbero indicare danni o parti che necessitano di manutenzione. Inoltre, controlla le luci e gli indicatori di direzione prima di metterti in viaggio, soprattutto prima della guida notturna.
Se tutti i sistemi funzionano, fai prima un paio di giri a bassa velocità nel quartiere. Mentre la guida riscalderà le gomme e ripristinerà la forma della gomma, prendi nota di eventuali vibrazioni che non scompaiono.
Che la tua auto sia un'auto classica, esotica o antica, assicurati che la sua assicurazione sia attiva prima del primo viaggio di primavera. Poiché le auto classiche sono più vecchie e possono essere soggette a usura, mantenere attiva l'assicurazione è fondamentale.
All'assicurazione Classic Auto, non offriamo polizze "taglia unica". Piuttosto, la nostra copertura è orientata ad affrontare i diversi tipi di auto e classi di veicoli che necessitano di un'assicurazione specializzata per auto d'epoca.
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