Il mese di agosto per la sensibilizzazione alla sicurezza dei freni è il momento perfetto per far controllare i freni per assicurarsi che siano in condizioni di lavoro sicure prima della fine dell'estate e dell'inizio dell'anno scolastico, afferma il Car Care Council senza scopo di lucro.
I freni sono un normale elemento di usura per qualsiasi auto e, alla fine, dovranno essere sostituiti. L'impianto frenante di un veicolo deve essere controllato almeno una volta all'anno. Un'ispezione approfondita dovrebbe includere l'usura delle guarnizioni dei freni, il livello del liquido dei freni, lo spessore del rotore, le condizioni dei tubi flessibili e delle tubazioni dei freni, le spie dei freni e del cruscotto, nonché portare l'auto a fare un giro di prova per rilevare altri potenziali problemi del sistema frenante.
Quando uno degli indicatori dei freni rossi o gialli sul cruscotto si accende, potrebbe significare che devi solo fare un'ispezione. Potrebbe anche essere l'elettronica intelligente del tuo veicolo che ti avvisa di un problema.
L'agitazione del volante o la vibrazione quando si azionano i freni possono derivare da un rotore irregolare.
I rotori dei freni sono grandi dischi che si trovano all'interno delle ruote. Quando premi il pedale del freno, le pastiglie dei freni abbracciano i rotori, rallentando loro e il tuo veicolo. Vuoi che i rotori siano lisci e completamente uniformi nello spessore.
Se inizi a sentire un rumore acuto che si interrompe quando aziona i freni, è probabile che sia il suono degli indicatori di usura delle pastiglie dei freni. Sono fatti di acciaio, quindi emettono questo suono quando iniziano a entrare in contatto con il rotore.
Questi suoni ti fanno sapere che le tue pastiglie sono usurate e devono essere sostituite prima di subire danni al rotore, il che può essere una soluzione costosa.
Se stai riscontrando un pedale del freno morbido, chiedi a un tecnico dell'assistenza di cercare perdite di fluido dal cilindro principale o da un'altra parte dell'impianto frenante.
Il cilindro principale è l'unità che crea la potenza per i tuoi freni. Ha un serbatoio come quello per il liquido dei tergicristalli che contiene liquido dei freni.
Se noti una differenza nella resistenza del pedale del freno - sembra "più morbido" o affonda fino al tappetino quando lo premi - è un segno che hai bisogno di un servizio immediato. Potrebbe esserci aria o umidità nell'impianto frenante o un problema con la pompa freno. In genere, nelle auto con servofreno, il pedale dovrebbe fermarsi da 1 a 1 ½ pollice dal pavimento. Se hai i freni manuali, il pedale dovrebbe fermarsi a più di 3 pollici dal pavimento
Ciò potrebbe essere causato da un tubo del freno guasto o da un problema con la pinza. Ad esempio, una pinza del freno potrebbe applicare più o tutta la pressione durante la frenata, con conseguente arresto sbilanciato.
Un forte odore chimico dopo ripetute frenate brusche su strade ripide è un segno di freni o frizione surriscaldati. Accosta immediatamente in un luogo sicuro, controlla il freno di stazionamento per assicurarti che sia completamente rilasciato e lascia che i freni si raffreddino. In caso contrario, rischi di riscaldare il liquido dei freni fino all'ebollizione, provocando un guasto ai freni.
Se c'è del fumo proveniente da una ruota, potrebbe essere una pinza del freno bloccata e potrebbe non essere sicuro continuare a guidare senza riparazioni.
La riparazione dei freni è un'importante misura di sicurezza. Senza freni adeguatamente funzionanti, le normali situazioni di guida prenderebbero una brutta piega. Tuttavia, ci sono altri vantaggi nell'ottenere un servizio di routine dei freni e la riparazione dei freni. La sostituzione delle pastiglie dei freni, quando necessario, consente di risparmiare l'usura dei rotori, il che si traduce in meno soldi spesi lungo la linea.
In Quality Tune-Up, ci sforziamo sempre di raggiungere la tua soddisfazione al 100%. Indipendentemente dal servizio, dalla riparazione dei freni alla messa a punto, non vediamo l'ora che il tuo veicolo funzioni alle massime prestazioni.
