Il mese di agosto è stato soprannominato "National Brake Safety Awareness Month" dal Car Care Council. Che cosa significa? In breve, è una campagna nazionale per aiutare a prevenire incidenti stradali, collisioni e decessi dovuti a sistemi frenanti difettosi o sottoposti a manutenzione impropria.
Non dovrebbe sorprendere che così tanti enti e organizzazioni diversi abbiano così tanto da dire sulla sicurezza dei freni. Molti guidatori sarebbero d'accordo sul fatto che scoprire improvvisamente che i nostri freni sono fuori uso, o addirittura che funzionano solo a metà della loro capacità, è uno degli scenari più spaventosi che si possano immaginare. La domanda è:come puoi conoscere i segni di un guasto ai freni prima che accada?
Probabilmente sei già a conoscenza della funzione dei freni della tua auto, ma quanto altro ne sai? Ecco alcuni fatti chiave che tutti i conducenti e i proprietari di veicoli dovrebbero conoscere:
I componenti principali del tuo impianto frenante sono disco freno, rotore, pinza freno, pastiglie freno, e tubi dei freni .
Quando si preme il pedale del freno, si attiva il cilindro principale, che aumenta la forza della pressione molte volte, inviando energia dal cilindro principale lungo la linea alle pinze, che spostano le pastiglie dei freni attorno ai rotori per creare attrito e causare decelerazione .
I due principali tipi di freni sono freni a disco e freni a tamburo . È probabile che il tuo veicolo abbia anche un freno di stazionamento .
La manutenzione regolare dei freni include:
Se hai notato che ci vuole più tempo per fermarsi del solito, allora questo è un classico segno che i freni non funzionano come dovrebbero. Potresti chiederti come faresti a saperlo con certezza se in passato non hai mai prestato attenzione agli spazi di frenata.
Il fatto è che non è necessario conoscere i numeri esatti qui. La maggior parte dei conducenti è più in sintonia con le proprie distanze di frenata di quanto pensi. La cosa principale a cui prestare attenzione è quando frenare improvvisamente sembra più impegnativo o è necessaria una maggiore forza frenante per fermare il veicolo.
Nella maggior parte dei casi, qualsiasi tipo di lamento, macinazione, bussare o altri suoni simili e indesiderati dal tuo veicolo dovrebbero essere motivo di preoccupazione. Il più delle volte, il cigolio dei tuoi freni è lì per progettazione. I freni che scricchiolano sono un segnale di avvertimento che le pastiglie dei freni si stanno avvicinando alla fine della loro vita. Falli cambiare il prima possibile.
Questo termine si riferisce a una leggera trazione laterale del veicolo che potresti sentire quando aziona i freni. La causa più probabile è un tubo del freno difettoso che necessita di riparazione o uno squilibrio di pressione nelle pinze dei freni. In ogni caso è necessaria la manutenzione.
Hai mai sentito di frenare ma poi improvvisamente hai sentito di dover forzare il pedale molto più in basso per ottenere l'effetto che ti aspettavi? Questo è noto come pedale del freno "spugnoso". È un classico segno di un accumulo di umidità all'interno del cilindro principale e del liquido dei freni. Se stai spingendo il pedale vicino al pavimento, potrebbe essere il momento di lavare l'impianto e acquistare nuovo liquido dei freni.
Se hai mai avuto la sensazione di ricevere un feedback simile a un impulso quando premi il freno, potresti riscontrare un rotore del freno deformato che necessita di riparazione. Anche il rotore potrebbe non essere rotto, ma installato in modo errato. L'unica volta in cui un impulso è normale dai freni è quando stai frenando di emergenza e il tuo ABS (sistema di frenata automatico) entra in azione.
Se il tuo cruscotto ti avverte di un problema con l'ABS o i freni, almeno merita un'ispezione. Potrebbe essere il rotore, il pad o un altro componente. Il problema principale delle spie è che spesso indicano sistemi generali piuttosto che guasti specifici. Dovresti eseguire la diagnostica per ottenere una risposta chiara o almeno far controllare i freni da un meccanico.
Supponiamo di avvertire qualsiasi vibrazione nel volante o qualsiasi tipo di scuotimento in risposta all'applicazione dei freni. La causa più probabile è un rotore deformato o altrimenti danneggiato.
Ecco alcuni consigli per la manutenzione da ricordare sempre per il futuro. Seguire questi punti ti aiuterà ad avere freni efficaci e duraturi:
Fai controllare i dischi dei freni e le pastiglie dei freni almeno una volta all'anno, indipendentemente dal chilometraggio, ma questo è doppiamente importante se superi regolarmente la media nazionale di 13.500 miglia all'anno.
Oltre a rotori e pastiglie, fai controllare e anche revisionare regolarmente il liquido dei freni. Assorbe l'umidità esterna nel tempo, che lo rende scuro e necessita di risciacquo. La manutenzione regolare è il modo migliore per prevenire guasti ai componenti del tuo veicolo.
Evitare di premere bruscamente il pedale del freno. Concediti molto spazio per rallentare. Prova a rallentare per inerzia all'inizio e poi frena delicatamente fino a fermarti completamente. Inoltre, mantieni una distanza ragionevole tra te e le altre auto in modo da non dover frenare bruscamente ogni volta che lo fanno.
Se scegli nuovi freni per la tua auto, investi sempre più soldi in qualità piuttosto che provare il centesimo. Sii sempre disposto a pagare di più per buoni rotori, pinze e altri componenti.
L'avaria ai freni è incredibilmente spaventosa da provare e può portare a gravi lesioni e costose riparazioni del veicolo. Se ritieni di avere problemi ai freni che potrebbero causare malfunzionamenti o guasti ai freni, fissa un appuntamento con AAMCO Lee's Summit oggi. I nostri tecnici esperti diagnosticheranno il problema e ti rimetteranno in viaggio in modo rapido e sicuro.
