Ci sono davvero solo 2 cose che devi sapere per utilizzare il miglior olio per il tuo veicolo.
I produttori di veicoli hanno aumentato gli intervalli di cambio del chilometraggio e ci sono molte informazioni su Internet su come questo può farti risparmiare denaro. Concesso dall'introduzione degli oli sintetici e dall'ulteriore raffinamento degli oli, gli intervalli di cambio dell'olio suggeriti sono aumentati ovunque da ogni 5.000 miglia fino a ogni 15.000 miglia.
Come officina vediamo i danni che possono essere causati dall'aumento della frequenza dei cambi dell'olio. Raccomandiamo di mantenerlo più vicino allo standard regolare di ogni 3 mesi o 3.000 miglia come manutenzione regolare. Se il tuo veicolo richiede un olio sintetico per il cambio, dovrebbe essere eseguito circa ogni 5 mesi o 5.000 miglia.
Le strutture di riparazione non vogliono cambiare l'olio della tua auto più spesso per guadagnare di più. Il costo totale di un cambio olio di base per un'officina per eseguirlo con manodopera, parti e spese generali è di circa $ 40,00. Quando un negozio vende cambi d'olio da $ 19,00 a $ 50,00 puoi vedere che non c'è alcun profitto reale sul servizio di cambio olio stesso. Questo servizio è davvero un servizio di cortesia molto importante per i clienti e i loro veicoli. È anche il miglior ritorno sull'investimento che puoi fare per il tuo veicolo.
Esaminiamo il servizio reale e la sua importanza. L'obiettivo principale di cambiare regolarmente l'olio è mantenere pulito l'olio che si utilizza nel motore. L'olio motore è la linfa vitale del tuo motore, la funzione dell'olio è quella di pulire, raffreddare e lubrificare, quindi ovviamente se l'olio è sporco, le prestazioni dell'olio sono compromesse. L'olio migliore che puoi utilizzare nel tuo veicolo è un olio fresco e pulito e ti consigliamo di utilizzare il tipo e il peso dell'olio per cui il tuo veicolo è stato progettato.
Consentire all'olio motore di sporcarsi eccessivamente, consente al particolato sospeso di diventare abrasivo e causare un'usura accelerata dell'albero motore, dei cuscinetti e del treno valvole. Alcuni dei modelli di motore più recenti sono dotati di fasatura variabile delle valvole, questo produce un aumento del chilometraggio e delle prestazioni. Questi componenti di fasatura variabile includono solenoidi e attuatori alimentati a olio e non tollerano l'olio sporco, né i motori turbocompressi. L'olio sporco può causare problemi di coking interno, intasamento e morchia in quei componenti. I motori che hanno un accumulo eccessivo di fanghi possono anche sviluppare problemi di carenza di olio/pressione che portano a un'ulteriore usura e degrado dei componenti interni del motore. Abbiamo letteralmente visto veicoli con meno di 30.000 miglia su di loro con gravi danni al motore a causa del mancato cambio dell'olio regolarmente sul loro veicolo.
Mantieni l'olio motore cambiato regolarmente in modo che sia sempre pulito e usa il tipo di olio consigliato dal produttore del tuo veicolo per la tua auto. Buona guida!
Karen Johnston
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