Una delle cose belle di possedere una Tesla è che potresti svegliarti una mattina, avviare la tua auto e scoprire funzionalità completamente nuove. Questo perché il sistema informatico di Tesla è progettato per aggiornarsi automaticamente in modalità wireless utilizzando una funzionalità nota come aggiornamenti "over-the-air". Uno dei suoi aggiornamenti più stupidi nella memoria recente è stato implementato a dicembre 2018. Comprendeva diversi nuovi aggiornamenti, noti come Easter Egg, inclusa una modalità di test delle emissioni.
Elon Musk ha menzionato le nuove funzionalità prima del loro rilascio e ha accennato in un tweet a qualcosa di "umorismo da toilette".
La modalità di test delle emissioni è stata una sorpresa per la maggior parte dei possessori di Tesla. In quanto veicoli completamente elettrici, le Tesla sono esenti dai test sulle emissioni statali poiché non producono lo stesso tipo di fumi nocivi dei veicoli a gas e diesel. Quindi si può immaginare come una nuova modalità di test delle emissioni, precedentemente non annunciata, possa sollevare alcune sopracciglia.
A quanto pare, detta modalità di test delle emissioni non ha nulla a che fare con i test delle emissioni e invece tutto ha a che fare con le scoregge. La nuova funzione consente ai conducenti di "scoreggiare" a comando o di riprodurre i suoni della scoreggia utilizzando il loro segnale di svolta. È un modo sciocco per prendere in giro i passeggeri dell'auto e ci sono sei diversi suoni di scoreggia tra cui scegliere, tra cui:Not a Fart, Short Shorts Rapper, Falcon Heavy, Ludicrous Fart, Neurastink e Boring Fart, tutti riferimenti ai vari professionisti e attività extrascolastiche. (Quell'ultimo è un gioco su Not a Flamethrower della Boring Company.) Scegli I'm So Random e l'auto raccoglierà un suono di scoreggia, beh, a caso.
Così il gioco è fatto. Quelle Tesla a sei cifre ora possono riprodurre a comando sei diversi suoni di scoreggia.
Il nuovo aggiornamento includeva anche una modalità romance, che riproduce un video di fuoco scoppiettante sul display di infotainment dell'auto. Aumenta anche la temperatura dell'abitacolo e crea un po' di musica d'atmosfera. Perfetto per esaltare quei caldi e confusi sentimenti di superiorità.
La modalità pole position fa apparire giochi di corse vintage ed è possibile accedervi solo quando l'auto è parcheggiata. È una funzionalità interessante, ma perché un proprietario di Tesla dovrebbe fingere guidare un'auto da corsa in un videogioco quando in pratica ne guidano una vera?
Ora è interessanteGli aggiornamenti via etere di Tesla sono impressionanti e innovativi, ma non sono perfetti. Consumer Reports possiede una Tesla Model 3 a scopo di revisione e ha notato dopo un aggiornamento di settembre 2018 che alcune delle caratteristiche dell'auto non funzionavano. I problemi erano legati alla sicurezza e includevano la frenata di emergenza automatica e altre funzioni di assistenza alla guida. Tesla ha risolto il problema quella stessa settimana, ma l'incidente dimostra i pericoli del sistema.
