Percorri i corridoi di quasi tutti i negozi di automobili e vedrai molti prodotti che possono aiutare la tua auto in molti modi diversi. Ma come qualsiasi cosa tu acquisti, non tutte le affermazioni che un prodotto fa sulla confezione si avverano. Durante i periodi di aumento dei prezzi del gas, che sembra essere tutto il tempo, i proprietari di veicoli sono alla ricerca di un prodotto a buon prezzo che possa far risparmiare loro qualche dollaro a lungo termine.
Ci sono molti prodotti nel mercato automobilistico che pretendono di aumentare o ripristinare il chilometraggio del gas nel tuo veicolo. Ci sono additivi per carburanti, dispositivi di spurgo dell'aria, iniezione di liquido e persino magneti che pretendono di ottenere di più da ogni gallone di gas. Alcuni di loro affermano di pulire il tuo motore e di conseguenza ripristinare il risparmio di carburante del tuo motore. Altri affermano di modificare la struttura molecolare della benzina, riscaldare o raffreddare il gas o semplicemente aggiungervi aria per farlo durare più a lungo. Ma qualcuno di loro funziona davvero?
Abbiamo messo insieme un elenco di cinque tipi di prodotti che pretendono di migliorare il consumo di carburante e li abbiamo confrontati con i test effettuati dall'Agenzia per la protezione ambientale (EPA), Popular Mechanics e altre agenzie di stampa per vedere come hanno fatto. Il governo non approva, né approva ufficialmente alcun prodotto, quindi fai attenzione a qualsiasi prodotto a risparmio di gas con affermazioni simili. La Federal Trade Commission (FTC) mette in guardia contro i prodotti che affermano di avere il sostegno del governo.
Alcuni possono aumentare minimamente il chilometraggio del tuo veicolo, ma potrebbe essere così piccolo che non noterai nemmeno la differenza, specialmente nel tuo portafoglio. Anche altri prodotti possono effettivamente essere dannosi per il tuo motore. Quindi, prima di acquistare il prossimo sistema o additivo per il risparmio di gas, dai un'occhiata al resto di questo articolo.
ContenutiI prodotti più comuni che affermano di aggiungere alcuni MPG extra sulla tua unità sono gli additivi per il riempimento del serbatoio del gas. Vedrai quasi un intero scaffale dedicato a loro nel negozio di ricambi automobilistici e la maggior parte di loro ha due affermazioni di base. Il primo è che puliscono parti del tuo motore. La seconda affermazione è che aumentano o ripristinano il chilometraggio del gas a causa o in aggiunta alla prima affermazione.
Naturalmente, per la maggior parte dei proprietari di veicoli sarebbe difficile dimostrare effettivamente se gli additivi aiutano davvero a pulire parti del motore. Alcune delle aree che questi additivi affermano di pulire non sono facilmente accessibili alla persona che li acquista e quindi difficili da valutare correttamente caso per caso. Oppure, se puliscono il motore, la modifica è così insignificante che non ha alcun effetto sul chilometraggio del motore.
Alcune persone mettono questi additivi nei loro veicoli ad ogni rifornimento e altri potrebbero farlo solo occasionalmente, ma in entrambi i casi molto probabilmente non otterrai ciò per cui hai pagato. Anche se gli additivi puliscono le aree del tuo motore come si suol dire, secondo i test dell'EPA non ci sono additivi che puoi mettere nella tua auto che aumenteranno il chilometraggio del gas. L'EPA ha testato 14 diversi additivi per carburanti e nessuno di essi ha dimostrato di avere alcun effetto positivo sul consumo di carburante di un veicolo. Faresti meglio a risparmiare i pochi dollari che spenderesti per gli additivi e ad acquistare effettivamente un gallone di gas con essi.
Ma gli additivi sono solo una categoria di prodotti che pretendono di aumentare il consumo di carburante. Dai un'occhiata ad alcuni sistemi più complessi nella pagina successiva.
Un approccio più sofisticato per aggiungere più miglia a ogni gallone di gas viene dai dispositivi di spurgo dell'aria e del vapore. Un dispositivo di spurgo dell'aria invia aria aggiuntiva nel carburatore. In genere vengono installati sulla linea di ventilazione positiva del basamento (PCV) o sostituiscono le viti della miscela del minimo.
L'EPA ha testato più di 20 dispositivi di spurgo dell'aria e ne ha trovato solo uno che aumentava leggermente il consumo di carburante, ma a costo di aumentare i gas di scarico provenienti dal motore. Sebbene uno di questi prodotti abbia mostrato un piccolo aumento del consumo di carburante, prima di aggiungere un sistema di spurgo dell'aria alla tua auto, considera il fatto che il governo federale considera alcuni di questi sistemi come manomissioni illegali una volta installati.
Un sistema di spurgo del vapore, a volte indicato come potenziatore di miscela, funziona in modo simile ma invece di aggiungere semplicemente più aria, vaporizza il carburante che entra nel collettore PCV. Alcuni sistemi di spurgo del vapore funzionano prelevando carburante liquido nel suo passaggio nel motore e miscelandolo con l'aria da una linea di pressione. L'aria pressurizzata e il carburante si mescolano in una camera fino a quando il carburante non si vaporizza e viene quindi rilasciato in una linea che alimenta il collettore PCV.
L'idea alla base del carburante vaporizzato è che il motore brucerà il carburante in modo più completo, senza sprecare il carburante e aumentando così il chilometraggio di ogni gallone. A differenza degli additivi di cui abbiamo parlato prima, questi sistemi devono essere installati nel vano motore e alcune modifiche e aggiunte al motore. Di tutti i prodotti per lo spurgo del vapore e per il potenziamento della miscela testati dall'EPA, nessuno di essi ha mostrato miglioramenti alla distanza in miglia del gas.
Ma se stai ancora cercando quel proiettile d'argento per il serbatoio della tua auto, puoi tentare la fortuna nella pagina successiva.
L'idea dell'iniezione di liquido viene dagli aerei da guerra durante la seconda guerra mondiale. Gli aerei da combattimento inietterebbero acqua, o una miscela di acqua e alcol, nelle camere di combustione dei loro motori per raffreddare l'aria che i loro turbocompressori stavano riscaldando. Oltre ai turbocompressori che riscaldano l'aria, l'elevata altitudine degli aerei significava che l'aria che entrava nel motore era meno densa dell'aria vicino al suolo e quindi non ce n'era molta per raffreddare i motori.
Quindi i piloti inviavano temporaneamente acqua, o acqua e alcol, alla camera di combustione per raffreddare l'aria e creare più potenza al motore. Da allora, alcune case automobilistiche hanno cercato di utilizzare la stessa idea nei veicoli, ma senza risultati comprovati. I kit che puoi acquistare non iniettano acqua direttamente nella camera di combustione ma la inviano al sistema di alimentazione e aspirazione dell'aria. Alcuni scrittori di Popular Mechanics hanno installato un sistema in uno dei loro camion con risultati tutt'altro che stellari. Il loro sistema di iniezione dell'acqua utilizzava il collettore di aspirazione per estrarre l'acqua da una bottiglia nel collettore.
Hanno scoperto che il camion non solo ha avuto una diminuzione della potenza quando è stato installato il sistema di iniezione dell'acqua, ma hanno anche visto una diminuzione del consumo di carburante del 20%. Non esattamente i risultati che desideri quando stai cercando di risparmiare denaro. L'EPA ha ottenuto risultati migliori con un sistema di iniezione di liquido che hanno testato, ma non abbastanza per aumentare significativamente il risparmio di carburante. Hanno trovato un solo sistema di iniezione di liquido che ha migliorato il chilometraggio del gas di una quantità "molto piccola".
Se le ultime due idee ti sono sembrate un po' inverosimili, vai alla pagina successiva per ascoltare altre idee che potrebbero farti scervellare.
Molti dei cosiddetti prodotti a risparmio di gas sul mercato amano parlare di aumentare l'efficienza del carburante consumato nella camera di combustione. Uno ionizzatore motore rientra in questa categoria.
Lo ionizzatore ha una serie di clip in gomma che si attaccano a ciascuno dei fili delle candele vicino alle testate dei cilindri. Consiste in una clip di gomma per ciascun cilindro che presumibilmente sfrutta una "carica corona" che è una carica che viene trasferita dal cilindro di accensione a un altro cilindro. L'affermazione è che questa carica provoca quindi "una rottura parziale delle molecole di idrocarburi più grandi in tutti i cilindri non infiammabili, con conseguente aumento dell'efficienza di combustione".
Oltre a una migliore percorrenza del gas, alcuni di questi prodotti rivendicano anche una maggiore potenza, emissioni ridotte, un minimo più fluido e partenze migliori. Quando è stato messo alla prova da Popular Mechanics, il test ha dovuto essere abbandonato a causa di un incendio, causato dal prodotto. I blocchi di gomma ionizzanti attaccati ai cavi della candela, hanno iniziato a fondersi sul collettore e hanno causato fiammate simili a quelle che potresti vedere quando stai cucinando un hamburger su una griglia, che non è esattamente quello che vuoi all'interno del vano motore. Non solo ha provocato un incendio, ma il test ha anche mostrato una diminuzione della potenza mentre lo ionizzatore era collegato.
Uno dei siti Web che vende uno ionizzatore per motori afferma che i proprietari di veicoli possono risparmiare da $ 500 a $ 1.000 all'anno utilizzando il dispositivo. È un compito piuttosto arduo, considerando che una rivista per meccanici ha dovuto interrompere i test perché la loro auto ha preso fuoco.
Ma c'è ancora almeno un asso nella manica del risparmio di gas. Vai alla pagina successiva per scoprire come i magneti non servono solo per tenere le foto sul frigorifero.
I magneti sono un tema ricorrente come soluzione ai problemi della vita. Se sei interessato ai braccialetti magnetici che presumibilmente ristabiliscono l'equilibrio del tuo corpo e ti rendono più sano, beh, non siamo qui per abbatterli. Ma se stai pensando di utilizzare i magneti per aumentare il consumo di carburante, dovresti ricrederti.
Ecco come funzionano i prodotti magnetici:i magneti si attaccano all'esterno della linea del carburante, a volte inseriti all'interno, e dovrebbero rompere le particelle di carburante raggruppate in modo che possano bruciare in modo più efficiente. Come con tutti gli altri prodotti che abbiamo menzionato, anche questo semplicemente non è vero. I test dei magneti sulle tubazioni del carburante non hanno mostrato alcun miglioramento nel consumo di carburante di un veicolo.
Oltre ai magneti che non funzionano, l'idea che il carburante all'interno del motore non bruci in modo efficiente è un po' errata per cominciare. I test del governo hanno dimostrato che il 99 percento del carburante che entra nel tuo motore viene bruciato, con solo l'1 percento rimasto. Se uno qualsiasi dei prodotti potesse effettivamente far sì che un motore consumi carburante in modo più efficiente, la percentuale sarebbe così piccola che difficilmente si noterebbe o varrebbe il costo.
Le misure reali di risparmio di gas devono essere guadagnate alla vecchia maniera. Guidare il limite di velocità, rimuovere il peso in eccesso dall'auto, mantenere il motore in buone condizioni di lavoro, combinare le commissioni, utilizzare il controllo automatico della velocità e evitare abitudini di guida estreme come le partenze a coniglio. Risparmiare sulla benzina è come rimettersi in forma. Ci vuole un po' di disciplina e non ci sono soluzioni rapide per ottenere i risultati desiderati.
