Per la maggior parte, i conducenti più anziani si autoregolano, ovvero potrebbero non guidare molto di notte, avventurarsi in condizioni meteorologiche avverse, guidare in aree sconosciute o guidare nel traffico dell'ora di punta. Piuttosto che autoregolarsi così tanto che non guidare significa perdere le attività che ti piacevano in precedenza e il tuo spazio sociale diventa sempre più piccolo, perché non prendere un taxi o un programma di trasporto supplementare (STP) per portarti dove vuoi andare, quando vuoi andare lì?
(Per i lettori che dicono:chi può permettersi di prendere un taxi? La mia risposta è aprire un conto di risparmio per i trasporti personale come parte della pianificazione pensionistica e utilizzarlo quando si ritira dalla guida.)
Suggerisco che il tempo per conoscere i trasporti pubblici e le opzioni di trasporto supplementari sia mentre stai ancora guidando e considerando il passaggio dal sedile del conducente al sedile del passeggero.
È probabile che le stesse ragioni per cui le persone si ritirano dalla guida siano simili alle ragioni per cui le persone non sono in grado di negoziare il trasporto pubblico, ovvero, per i fragili fisici, il camminare implicato nell'uso dei mezzi pubblici può essere troppo faticoso e per i cognitivamente fragili, il dirigente la funzione necessaria per guidare e raggiungere in sicurezza le destinazioni previste può corrispondere a confusione con l'utilizzo corretto del trasporto pubblico.
Gli individui che raggiungono queste soglie di menomazione e i loro familiari sono incoraggiati a esplorare il trasporto paratransito, specializzato nel trasporto di supporto che potrebbe essere disponibile attraverso le loro autorità di trasporto regionali o i programmi di trasporto supplementare (STP) basati sulla comunità. Gli STP sono progettati per colmare le lacune in cui il trasporto pubblico potrebbe non essere sufficiente per soddisfare le esigenze di trasporto.
Le persone che hanno avuto l'esperienza di utilizzare più modalità di trasporto nel corso della loro vita hanno già capito come arrivare dove vogliono andare senza guidare da sole. Hanno quel set di abilità. Per altri che sono dipesi solo dalla guida da soli, l'idea di utilizzare i mezzi pubblici può sembrare scoraggiante. La formazione in viaggio, l'apprendimento dell'utilizzo dei mezzi pubblici, può essere un buon modo per trovare la propria zona di comfort.
Se hai dubbi sulla tua guida o se altri hanno espresso dubbi, rivedi le informazioni fornite nelle guide We Need to Talk e At The Crossroads di The Hartford. Mentre stai pensando, parlando e facendo effettivamente l'auto-screening, questo è un ottimo momento per esplorare le opzioni di mobilità della comunità e rispondere alla domanda, come farò ad arrivare dove devo andare se non guido da solo? Pensare a questo piano ti aiuterà a rendere più agevole il passaggio al sedile del passeggero.
Se i risultati dell'auto-screening ti lasciano con più domande, discuti con il tuo medico di sottoporsi a una valutazione di guida specializzata fornita da uno specialista in riabilitazione della guida certificato, spesso un terapista occupazionale o un istruttore di guida. Se si consiglia un monitoraggio periodico delle tue capacità di guida, questo è anche un buon momento per esplorare anche le opzioni di mobilità della comunità.Nina M. Silverstein, Ph.D., è professore di gerontologia all'Università del Massachusetts di Boston. Ha lavorato a stretto contatto con l'Alzheimer's Association su progetti relativi a gruppi di supporto per caregiver, adattamenti per la sicurezza domestica, assistenza di sollievo e problemi ambientali e comportamentali in unità di assistenza speciale per persone con demenza.
Dott. Silverstein sta collaborando con The Hartford per condividere la sua esperienza. The Hartford non approva né ha alcuna associazione con i prodotti e/o servizi a cui si fa riferimento. Tutte le opinioni sono quelle del Dr. Silverstein e non riflettono l'opinione di The Hartford.
