Come rimuovere i dadi arrotondati come un professionista

Quindi, quanti di voi proprietari di auto credete nel fai da te. Certamente lo facciamo. Ed è per questo che la nostra sezione di manutenzione ti offre blog fai-da-te così fantastici. E questa volta ti daremo istruzioni su come rimuovere i dadi ad alette arrotondati come un professionista.

Molte volte, quando provi a togliere questi dadi, capita che la chiave inglese scivoli e arrotonda i bordi dei bulloni. Quindi, diventa estremamente difficile togliere quel dado ad alette quando vuoi cambiarlo. E, dal momento che potresti voler preparare la tua auto per gli imminenti mesi invernali, puoi trarre vantaggio dalla conoscenza di più sui dadi.

Qui ti spieghiamo come togliere un capocorda arrotondato .

Il pratico tutorial su come rimuovere i dadi arrotondati

Devi fare attenzione con i dadi ad alette poiché mantengono la ruota fissata ai prigionieri filettati della ruota. I prigionieri della ruota a loro volta lo collegano all'asse dell'auto.

Prima di iniziare a dirti come procedere, vediamo di cosa abbiamo bisogno.

Strumenti richiesti

  • Barra demolitrice da ½" $ 15-20
  • Tubo di ferro di diametro 1", lunghezza 36" $ 10-15
  • Set di chiavi a bussola per estrattore dado/bullone $ 20-100
  • Martello da 3 libbre $ 5-10
  • WD-40 o olio penetrante alternativo $ 5
  • Dado dell'aletta di ricambio $ 3
  • Costo totale:$ 58-153 se non hai nulla e devi acquistarlo tutto

Insieme alle altre forniture di emergenza che sono conservate nella tua auto, ti consiglio vivamente di tenere anche questi articoli in macchina, nel caso in cui dovessi riparare i tuoi pneumatici mentre sei lontano da casa.

Ecco come rimuovere i dadi ad alette arrotondati in 4 semplici passaggi.

Passaggio 1. Rompere la ruggine

Per prima cosa si applicano quantità mirate e generose di WD-40 alla base dell'aletta per consentire a questo olio penetrante di essere aspirato nelle filettature del bullone attraverso un'azione capillare. Se è molto arrugginito, gli dai qualche colpo con un martello per liberare un po' di ruggine prima di applicare l'olio WD-40. Dai agli oli penetranti un po' di tempo per agire, fino a un giorno se hai abbastanza tempo.

Passaggio 2. Montaggio della presa

Semplicemente perché il dado ad alette è arrotondato, può essere un compito difficile montare la presa sul dado. Quindi, prendiamo una presa, posizioniamo la sua bocca sul dado ad alette e colpiamo con la parte posteriore con il martello. Assicurati di non colpire troppo forte. Ciò potrebbe avere la presa bloccata male. Continua a picchiettare finché non si adatta bene.

Passaggio 2. Lavorare con la Breaker Bar

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Ora prendi la barra del becher e inseriscila sul retro della presa. Inizia a colpire con il martello sulla maniglia della barra di rottura a sinistra (in senso antiorario)

Quando lo fai un paio di volte, sentirai che ti stai avvicinando alla rottura del dado dell'aletta.

Passaggio 3. Liberare il dado

Con una pressione persistente verso destra, il dado dell'aletta si libererà con uno scatto. Ora ruotare leggermente la presa in senso orario e antiorario ed estrarla. Si staccherà facilmente. Ma non è qui che il come togliere un capocorda arrotondato il tutorial finisce.

Fase 4. Estrarre il dado dalla presa

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Una volta che il dado è stato rimosso, hai ancora un problema:il dado ad alette sarà ancora bloccato nella presa.

Riavvitare senza stringere il dado insieme alla presa. Quindi picchietta delicatamente la presa su e giù con il martello. La presa uscirà mentre il dado sarà proprio lì avvitato senza stringere. Puoi ruotarlo con la mano ed estrarlo.

Strategie alternative

Sebbene il nostro metodo professionale di solito funzioni, alcuni problemi di rimozione dei dadi con alette arrotondate si possono incontrare che richiederanno strategie diverse.

1. Borchia spogliata

L'aletta gira liberamente ma non si stacca dal perno. Perfori attraverso l'aletta o il perno. Seleziona una punta da trapano in metallo duro che corrisponda alle dimensioni del tuo perno. Si applica una forte pressione mantenendo la perforazione a bassa velocità per perforare il centro dell'aletta finché non è più fissata al perno. Tuttavia, la perforazione del perno richiederà la sua sostituzione, il che può essere piuttosto complicato per alcuni veicoli.

2. Prevenire il problema

Quei meccanici negligenti possono facilmente serrare eccessivamente i dadi con le loro chiavi a impulsi. Dovresti considerare di parlare con il tuo meccanico per assicurarti di applicare la coppia corretta prima che inizino a lavorare sulla tua auto. Ricorda che auto diverse hanno requisiti diversi per le alette di torsione. Le auto richiedono 60-100 piedi-libbre di coppia. I veicoli più grandi possono richiedere fino a 300 piedi-libbre di coppia. È necessario consultare il manuale del proprietario per i requisiti di coppia corretti.

Conclusione

Questo è di gran lunga il tutorial fai-da-te più semplice su come rimuovere i dadi arrotondati come un professionista. Facci sapere se ti piace.