Combustibile flessibile è una fonte di energia come la benzina usata nelle automobili. Tuttavia, non tutte le auto sono adatte a questo tipo di carburante, ad eccezione di quelle progettate o modificate per esso. È una miscela di benzina ed etanolo, ma la percentuale degli ingredienti deve rientrare in un limite per l'uso in un veicolo a motore. Inoltre, se stai pensando di farlo, conosci gli svantaggi dei veicoli a carburante flessibile e vantaggi prima di spendere i soldi.
Il carburante flessibile è una qualsiasi miscela di una miscela benzina-etanolo, ma i veicoli a carburante flessibile (FFV) negli Stati Uniti hanno motori ottimizzati per E85. Contiene dal 51 all'83 percento di etanolo. È possibile progettare un motore che funzioni con etanolo puro, ma non è un'opzione praticabile.
Il motore di un FFV può funzionare con due tipi di carburante contemporaneamente ed entrambi sono immagazzinati nello stesso serbatoio. Le auto moderne hanno un sensore di composizione del carburante che regola la scintilla e i tempi di iniezione del carburante per rilevare la percentuale degli ingredienti nella miscela. Per questo motivo può bruciare qualsiasi proporzione di miscela benzina-etanolo nella camera di combustione.
Gli FFV non sono simili ai veicoli a doppia alimentazione. Quest'ultimo immagazzina due tipi di carburante in serbatoi separati e il motore utilizza un carburante alla volta.
Carburante flessibile è più economico del normale carburante, incoraggiando molti conducenti a usarlo al posto della benzina pura. Tuttavia, ha i suoi lati positivi e negativi di cui ogni consumatore dovrebbe essere consapevole:
Ecco i vantaggi dell'utilizzo di carburante misto a etanolo anziché benzina pura:
Alternativa al petrolio più conveniente . Il petrolio è una risorsa limitata, quindi è necessario trovare un'alternativa o un modo per ridurne l'utilizzo. Il carburante flessibile è un'alternativa alla benzina pronta per l'uso commerciale di massa. Mischiare benzina con etanolo espande decisamente la fornitura mondiale di petrolio.
Fornitura costante di materie prime . L'etanolo è prodotto dalla canna da zucchero o dal mais:entrambi i raccolti sono economici e prodotti in serie. La produzione di mais negli Stati Uniti è la più alta di qualsiasi altra coltura. La produzione di etanolo dalla canna da zucchero è addirittura sei volte più efficiente in termini di costi rispetto all'utilizzo del mais, ma non negli Stati Uniti in quanto deve essere importato da altri paesi. Fatta eccezione per la possibilità di aumento dei costi del mais per la produzione alimentare, la fornitura delle materie prime per il flex fuel è stabile.
Antigelo naturale . L'etanolo è un antigelo naturale, quindi impedisce il congelamento delle linee del gas durante il freddo inverno. Tuttavia, non porterà alcun vantaggio aggiuntivo nei paesi con un clima caldo.
Minore impronta di carbonio . L'etanolo brucia in modo più pulito della benzina, emettendo gas serra e benzene cancerogeno molto più bassi rispetto al petrolio. È solubile in acqua, non tossico e biodegradabile.
Economico . Ogni gallone di carburante flessibile costa meno di un gallone di benzina. Inoltre, i proprietari di veicoli a carburante flessibile negli Stati Uniti ricevono un credito d'imposta che potrebbe essere abbastanza grande da eliminare l'intera responsabilità fiscale del possesso di un veicolo.
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Nonostante abbia ovvi motivi per scegliere un'alternativa alla benzina, carburante flessibile non è esente da difetti. Ecco i punti per credere che non tutto sia arcobaleno e glitter.
Non del tutto ecologico . L'etanolo produce meno gas serra, ma produce più sostanze chimiche che provocano fumo rispetto al petrolio. Molti impianti di etanolo utilizzano anche carbone invece del gas naturale come fonte di energia primaria, il che non fa bene all'ambiente.
Può causare corrosione. Essendo un tipo di alcol, l'etanolo si decompone più velocemente della benzina e attira l'acqua. Poiché provoca l'assorbimento d'acqua nel carburante, può portare alla formazione di ruggine in diverse parti del motore. Inoltre, le particelle di ruggine possono ostruire il filtro del carburante.
Danneggiare il motore . Se si guida in climi caldi o in alta quota, l'uso di carburante miscelato con etanolo può causare un blocco del vapore nel carburatore aumentando la pressione del vapore. Per questo motivo, il motore non riceverà un'alimentazione di carburante adeguata per l'avvio. Inoltre, il liquido alcolico non va bene per le guarnizioni, portando a una rottura prematura.
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Possibile aumento dei prezzi dei generi alimentari . Le due principali materie prime per la produzione di etanolo sono il mais e la canna da zucchero, entrambe colture alimentari. Usandoli per la produzione in serie di carburante flessibile possono aumentare i loro prezzi come prodotti alimentari umani e animali. Inoltre, una coltivazione su larga scala richiederà un'enorme quantità di terreno che potrebbe altrimenti essere utilizzata per scopi diversi
Economia di carburante ridotta . Combustibile flessibile costa meno della benzina, ma il risparmio di carburante ridotto non è nulla che ti aspetteresti. Ogni gallone di miscela etanolo-benzina produce in media il 25% di miglia in meno rispetto a un gallone di petrolio.
Le auto a carburante flessibile hanno i loro aspetti positivi e negativi, proprio come qualsiasi altro veicolo. Questo elenco di pro e contro può aiutarti a prendere la decisione giusta.
