La miscela aria-carburante deve essere perfetta – un rapporto di 14,7:1 – affinché il motore a combustione funzioni senza intoppi. Il motore non funzionerà correttamente e mostrerà vari sintomi quando tale rapporto viene interrotto. L'auto che va bene problema si verifica quando entra troppo carburante nella camera di combustione. Il livello di carburante inferiore al livello desiderato causerà auto magra in funzione .
La differenza principale sta nel rapporto tra la miscela aria-carburante. Le condizioni si verificano a seconda che il carburante sia superiore o inferiore alla quantità consigliata.
Cosa significa essere ricchi ? Succede quando troppo gas entra nella camera di combustione del motore.
Cosa significa correre lean ? È la condizione in cui la camera di combustione non ha abbastanza gas per bruciare.
Sembra che un'auto sia ricca o magra sono le due facce della stessa medaglia. Il computer del motore è principalmente responsabile del mantenimento della corretta miscela aria-carburante. Altri componenti che svolgono un ruolo sono gli iniettori di carburante, il sensore di emissioni e il sensore di flusso d'aria di massa.
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Raggiungere il rapporto perfetto – 14,7 parti di aria per 1 parte di carburante – è quasi impossibile per un motore. Sono un po' ricchi per la maggior parte del tempo, specialmente quando trasportano un carico, quando fa freddo e quando accelerano. Ma diventa un problema quando il carburante è troppo alto o troppo basso.
Quali sono le auto che presentano sintomi intensi ? Sono diversi dai segnali di pericolo causati dal problema "magra"?
Beh, entrambe le condizioni influenzano il motore e ne ostacolano le normali funzioni. Alcuni dei sintomi simili comuni sono:
Il rapporto ideale della miscela aria-carburante dipende principalmente dalla quantità di carburante nella camera di combustione. Un certo numero di componenti tra cui sensore di ossigeno, ECM e convertitore catalitico sono vitali per questo processo. Quindi, qualsiasi difetto in essi farà sì che l'auto diventi ricca o magra.
Possibili cause di una auto ricca :
Possibili cause di un'auto magra:
Quindi, come riparare una miscela ricca di aria e carburante o quando è in esecuzione magra? Puoi applicare questi metodi descritti qui per risolvere il problema della miscela ricca:
L'aletta all'interno del condotto dell'aria è un attuatore che funge da strozzatore. Dovrebbe essere parzialmente chiuso quando si spegne il motore e completamente aperto dopo che l'auto si è riscaldata. Se lo sportello non svolge le sue funzioni, porta l'auto da un meccanico per ripararlo.
Le tubazioni e i tubi flessibili del vuoto collegati in modo lasco o che perdono possono causare il surriscaldamento di un veicolo. Una fuga annuncia la sua presenza con un sibilo. Ma il rumore del motore può attutirlo, quindi devi stare attento.
Anche un sensore del flusso d'aria di massa sporco può essere il colpevole. Rimuoverlo dall'auto e pulirlo con un pulitore a contatto o a flusso d'aria di massa. Reinstallare il sensore al termine della pulizia.
Se le linee del vuoto, il sensore del flusso d'aria di massa e l'aletta del condotto dell'aria vanno bene, il problema deve essere con il sensore di ossigeno. Devi sostituirlo con uno nuovo se quello esistente è difettoso.
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Anche le candele usurate possono causare questo problema. Quando le candele non possono creare scintille, il gas non brucia correttamente. Di conseguenza, l'emissione di carbonio sarà elevata e il motore si sentirà ruvido. Cambiare le spine è l'opzione ovvia. Ma, se ciò non aiuta, porta l'auto in un'officina per la messa a punto.
È probabile che fare tutto quanto sopra menzionato risolva anche il problema della miscela magra. Se hai cambiato uno o due sensori, il meglio che puoi fare è far funzionare l'auto per qualche minuto. Consentirà al sistema informatico del motore di abituarsi ai nuovi componenti e al nuovo volume di aria e carburante che entrano nella camera di combustione. Ma, se l'auto mostra ancora i sintomi della corsa magra, portala da un meccanico o dal rivenditore. Il flashing del computer e l'inserimento delle istruzioni delle nuove informazioni sulla miscela aria-carburante nel suo sistema risolveranno il problema.
