Come ci si sente quando la tua auto svolta a destra o lasciato durante la guida? Frustrante, vero? Potrebbe anche essere un problema di sicurezza poiché l'auto si sposta di lato può far perdere il controllo al conducente in una strada difficile. È difficile concentrarsi sulla guida quando sei in un tiro alla fune con il volante per mantenere il veicolo in linea retta.
Stai affrontando lo stesso problema? Continua a leggere per conoscere le cause e le soluzioni.
Applicare una pressione costante sul volante è noioso. Inoltre, ci vuole il divertimento di guidare via. Vari componenti, inclusi gli pneumatici, subiscono il colpo quando il volante tira a destra durante la guida .
Un'ampia gamma di problemi può causare problemi. Discutiamo delle cause di un'auto o di un camion che si tira da parte:
La prima cosa che dovresti controllare quando la tua auto gira a destra è la pressione dei pneumatici. Ad esempio, l'altezza del veicolo non sarà proporzionata quando ci sono pneumatici sgonfi su un lato. La bassa pressione degli pneumatici aumenta la resistenza al rotolamento, causando il problema del disallineamento.
L'inflazione eccessiva è ugualmente negativa, costringendo l'auto a tirare da un lato. Succede perché la gomma sovragonfia fa sì che l'auto si allontani da essa.
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Come risolverlo? Misurare la pressione con un manometro per pneumatici e gonfiare tutti i pneumatici al PSI corretto. Le specifiche sulla pressione massima si trovano sullo stipite della portiera lato guida.
Un'auto o un camion tira a destra quando la ruota non è allineata. L'usura irregolare del battistrada del pneumatico è un'altra indicazione di questo problema. Il ritardo nell'affrontare il problema porterà a problemi più seri.
Come risolverlo? Correggere l'allineamento delle ruote o dei pneumatici significa fissare la posizione della sospensione. Deve essere ad angolo retto in modo che la ruota sia in posizione centrale e le gomme siano a contatto con la strada come da manuale del proprietario.
Complicazioni nell'impianto frenante, tra cui una pinza bloccata, perni scorrevoli a secco e tubo del freno collassato, possono creare problemi di trazione.
Un calibro bloccato è il più comune di tutti i problemi. Le pinze esercitano pressione sulle pastiglie dei freni traendo potenza dal sistema frenante idraulico. Sono fondamentali per fermare il veicolo dopo aver premuto il pedale del freno. L'auto si tirerà di lato se uno di essi non funziona correttamente.
Come risolverlo? Un sistema di frenatura operativo è fondamentale per la sicurezza di guida. Un meccanico professionista si occupa di qualsiasi problema con il sistema.
La condizione si verifica quando la coppia del motore influisce sullo sterzo. Un'auto a trazione anteriore (FWD) in fase di accelerazione, tira a destra in caso di coppia sterzante. Diversi componenti possono essere la fonte del problema:un elemento dello sterzo allentato, una boccola del braccio di controllo inferiore difettosa, un supporto del motore danneggiato, un tirante flessibile o un movimento eccessivo in un giunto sferico.
Come risolverlo? Poiché un certo numero di componenti potrebbe essere responsabile del verificarsi di questo problema, è meglio portare il veicolo in un'officina. Potrebbe essere necessario installare un differenziale a slittamento limitato (LSD), barre dei cingoli, albero di trasmissione intermedio o riparare diversi altri componenti.
Un'estremità del tirante allentata, deteriorata o debole è un altro motivo per cui un'auto tira a destra quando si fa un giro. Lo scuotimento selvaggio della ruota sarà un evento regolare quando la condizione peggiorerà. I veicoli più recenti utilizzano un sistema a pignone e cremagliera invece di una scatola dello sterzo.
Come risolverlo? Un collegamento dello sterzo può essere danneggiato per una serie di motivi. Portare l'auto in un'officina è il modo migliore per diagnosticare la causa principale ed eseguire la riparazione.
I cuscinetti sono fondamentali per la rotazione regolare della ruota. Quando uno di loro si consuma, l'auto mostrerà più segnali di avvertimento e uno di questi è tirare su un lato.
Come risolverlo? La riparazione di un cuscinetto ruota è un processo complicato. Devi richiedere un aiuto professionale per risolvere questo problema.
È probabile che la sospensione cesserà ad un certo punto. Ci sono diverse parti tra cui giunti sferici, bracci di controllo, montanti, ammortizzatori e boccole che possono usurarsi nel tempo. I componenti deteriorati faranno muovere il veicolo di lato al momento della frenata. Le parti della sospensione mostrano segni di usura per un lungo periodo di tempo. Pertanto, potresti non essere a conoscenza del problema a meno che una parte non sia danneggiata o rotta.
Come risolverlo? Ancora una volta, è necessario richiedere un aiuto professionale perché le sospensioni sono vitali per il sistema di sicurezza di un veicolo. Controlli annuali regolari ti salveranno dalla sorpresa di parti delle sospensioni improvvisamente rotte o danneggiate.
