Quando il motore dell'auto è in funzione, l'olio pompa attraverso di esso e protegge dall'usura meccanica. Al giorno d'oggi, l'industria automobilistica è invasa da una varietà di tipi, pesi e formulazioni di olio motore. 10W30 e 10W40 sono le viscosità popolari utilizzate nei motori moderni. Le differenze tra 10W30 e 10W40 le viscosità non sono così grandi. Acquisire una comprensione del funzionamento del sistema di classificazione è necessario conoscere le differenze insieme alla viscosità del fluido e al comportamento degli oli.
Poiché i progressi tecnologici stanno avvenendo a una velocità vertiginosa, anche l'olio motore ha coperto molto da quello che era all'inizio. Poiché l'olio è più resistente al flusso, l'acqua scorre a una velocità maggiore. Pertanto, la viscosità è un elemento essenziale di un lubrificante.
L'olio motore per auto lubrifica varie parti del motore. Uno dei migliori consigli per la manutenzione è quello di acquistare olio motore che rimanga inalterato con le fluttuazioni della temperatura. Questo blog sarà di grande aiuto per coloro che vogliono conoscere le differenze tra 10W30 e 10W40. Cominciamo con la viscosità nota del comportamento del fluido e dell'olio a varie temperature.
Lo spessore o la misurazione della viscosità dell'olio diventa facile quando la lettura di numeri come 10W30 aiuterà a conoscere il peso dell'olio. L'olio è più diluito in caso di pesi inferiori, mentre pesi più alti mostrano un olio più denso.
Nel motore di un'auto, conoscere il movimento dell'olio aiuterà a comprenderne gli usi. Ad esempio, l'olio più diluente è il migliore durante le fasi iniziali. Tuttavia, può essere motivo di preoccupazione quando il motore si surriscalda.
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La viscosità di un liquido cambia continuamente perché l'olio scorre attraverso il motore. Come discusso, l'olio motore si adatta alle variazioni di temperatura. A causa dell'aumento del movimento delle molecole, l'olio diventa meno viscoso quando si riscalda. Pertanto, è fondamentale tenerlo a mente quando si acquista un olio classificato.
Per mantenere il buon funzionamento del motore dell'auto, è necessario conoscere il cambiamento di viscosità. L'olio sottile è perfetto a motore freddo. Tuttavia, lo stesso non è l'ideale quando il motore è caldo. Pertanto, trovare olio multi-peso è il modo infallibile per essere certi che l'olio non si diluisca troppo quando il motore funziona. 10W30 contro 10W40 le differenze non sono molte a causa dello stesso peso a freddo. Al variare della temperatura, i polimeri a catena lunga presenti negli oli si espandono e si contraggono di conseguenza. Modificano il comportamento dell'olio. Dal momento che sono progettati secondo le esigenze, sono sottili a freddo e non sottili alle alte temperature.
Il numero prima della W indica che l'olio pesa a freddo. Durante la misurazione del peso dell'olio multi-peso, la comprensione dei numeri sarà di grande aiuto. Il secondo numero mostra la temperatura di oltre 100 gradi centigradi. Gli oli multipeso sono una scelta preferita nell'industria automobilistica perché sono più sottili quando sono caldi rispetto a quando sono freddi. L'olio 10W30 cambia di conseguenza con la temperatura, ad esempio quando è caldo come olio da 30 pesi e più sottile come olio da 10 pesi quando è freddo.
Entrambi gli oli 10W30 e 10W40 si muovono rapidamente attraverso il motore. La lettera "W" si riferisce all'inverno, che separa queste due serie di numeri. La tendenza del fluido a limitare il flusso o lo spessore dell'olio motore è correlata alla viscosità.
Il numero prima della lettera "W" indica la viscosità a freddo, solitamente di zero gradi. L'olio diventa viscoso quando la temperatura è fredda. Quindi, significa che l'olio motore classificato OW20 circolerà più rapidamente in tutto il motore rispetto all'olio con rating 10W. Anche se il motore da 10 W avvierà l'auto, OW non impiegherà molto tempo per riscaldare il motore.
Ora, il secondo numero mostra la viscosità del motore durante il funzionamento fino a 212 gradi. L'olio dovrebbe essere denso perché protegge i componenti sensibili al calore del motore del veicolo. In parole povere, se il valore della viscosità è più alto, è più denso a temperature calde.
Ora che tutti i numeri sono stati decodificati, differenziando 10W30 vs. 10W40 l'olio motore diventa più facile. Entrambi gli oli hanno lo stesso indice di viscosità a basse temperature:"10 W". Pertanto, resistono a diventare solidi a temperatura zero gradi.
Quando si nota la seconda parte della valutazione – 30 contro 40 – è evidente che è più probabile che l'olio motore 10W40 mantenga la viscosità più a lungo rispetto all'olio motore con una valutazione di 10W30.
Pertanto, l'uso dell'olio motore specificato per la classificazione assicura una lubrificazione sufficiente dei componenti interni. La differenza tra 10W30 e 10W40 la viscosità è lo spessore a temperature elevate. Durante la temperatura fredda, scorrono alla stessa velocità.
