5W30 vs 10W30:cosa sono?
Qual è l'olio motore migliore?
Il modo più semplice per prendere una decisione e conoscere questi oli è confrontarli.
Fortunatamente, è esattamente quello che faremo!
In questo articolo, faremo un confronto completo tra 5W30 e 10W30, ti diremo quali sono e risponderemo ad alcune domande frequenti per maggiore chiarezza.
Iniziamo!
5W-30 e 10W-30 sono tipi di olio multigrado che si trovano anche come olio convenzionale e varianti di olio sintetico. Sono utilizzati nei motori per ridurre l'attrito tra le parti mobili del motore e aumentare la durata del motore.
Poiché sono un tipo di olio multigrado, contengono miglioratori di viscosità e due gradi di viscosità dell'olio.
I due gradi di viscosità dell'olio includono:
Nota: Un olio motore con grado di viscosità singolo (come, ad esempio, SAE 30) non utilizza miglioratori dell'indice di viscosità. I miglioratori di viscosità sono ciò che consente a un olio multigrado di resistere al diradamento o all'addensamento rispettivamente a una temperatura più alta o più bassa.
Detto questo, vediamo come ogni tipo di olio motore regge l'altro.
Anche se entrambi gli oli sono tipi di olio motore multigrado, ci sono alcune differenze importanti tra loro:
Per capire la viscosità dell'olio a bassa temperatura, ovvero qualsiasi cosa al di sotto di 0°C (32°F), basta guardare il primo numero prima di W nel numero dell'olio SAE.
Questo numero è importante per l'avvio del motore quando il motore è ancora a una temperatura ambiente di congelamento di un clima più freddo.
Ora, più basso è il numero prima di "W", meno è probabile che l'olio motore si addensi a bassa temperatura.
Quindi, quando si confronta 5W30 contro 10W30, l'olio 5W30 ha un numero inferiore (5), il che implica che l'olio si assottiglia abbastanza a una temperatura estremamente bassa, rendendolo un olio motore invernale migliore di 10W-30.
Poiché l'olio 10W-30 ha un numero più alto prima di "W", non scorrerà rapidamente come 5W-30 a una temperatura inferiore.
Tuttavia, si noti che entrambi gli oli motore, 5W-30 e 10W-30, sono classificati SAE per le prestazioni invernali. Poiché entrambi hanno un basso numero di olio per l'inverno, entrambi hanno viscosità a bassa temperatura.
Ciò implica anche che entrambi i tipi di olio multigrado si comportano relativamente bene nei climi a basse temperature rispetto ad altri oli.
Vale anche la pena notare che le formulazioni di olio sintetico resisteranno meglio a una temperatura più fredda rispetto alle loro controparti petrolifere convenzionali, grazie alle molecole riprogettate.
Il numero dopo la "W" indica la viscosità dell'olio a un massimo di 100 o C (212 o F), spesso nota come temperatura di esercizio del motore o temperatura ambiente.
Quando questo numero è più alto, si ottiene un olio più denso ad alta temperatura.
Poiché 5W-30 e 10W-30 hanno una viscosità dell'olio di un olio di grado singolo SAE 30, possono resistere a diventare un olio più sottile in condizioni di temperatura più elevata. Detto questo, le loro prestazioni a temperature elevate non saranno uguali a quelle di un olio a viscosità più elevata come 10W-40.
Poiché sia 5W-30 che 10W-30 sono tipi di olio multigrado, si comportano bene all'interno di un'ampia finestra di temperatura.
Il tipo di olio 5W-30 funziona entro -30 o C a 35 o C, mentre il tipo a olio 10W-30 funziona in un intervallo di temperatura relativamente più piccolo di -18 o C a 30 o C.
L'olio multigrado 5W-30 è ideale per veicoli privati e motori leggeri a benzina e diesel. Fornisce inoltre un migliore avviamento a freddo rispetto all'olio 10W-30.
D'altra parte, l'olio leggermente più denso, 10W-30, fornisce una migliore lubrificazione per i veicoli commerciali e le auto a motore pesante. Anche se questo olio motore multigrado può essere utilizzato a temperature più basse, è più adatto ai climi più caldi.
Gli ultimi oli motore SAE 5W-30 e 10W-30 dovrebbero soddisfare tutti i requisiti delle classificazioni API.
Le classificazioni API sono una classe o una categoria di olio motore fondata dall'American Petroleum Institute. Secondo queste valutazioni, l'olio motore dovrebbe essere sufficientemente efficace da proteggere il pistone del motore da eventuali depositi creati dalla combustione.
Tuttavia, devi confermare in anticipo (per assicurarti che la valutazione sia adatta al tuo veicolo) perché può variare a seconda della marca dell'olio.
Di seguito sono riportate alcune domande frequenti relative a entrambi i tipi di olio motore multigrado:
Quando due tipi di olio hanno un sintetico e una viscosità simili, come 10W-30 e 5W-30, puoi mescolarli.
Tuttavia, è sempre meglio attenersi ai requisiti di viscosità dell'olio menzionati nel manuale del motore. Mescolare gli oli solo se il manuale lo approva o se si tratta di un'emergenza.
Si consiglia di utilizzare un tipo di olio ad alto chilometraggio invece di una maggiore viscosità o olio più denso per un motore più vecchio.
Un olio più denso può essere in grado di aumentare la pressione dell'olio in un motore più vecchio di vecchi modelli di auto, ma non si applica necessariamente a un motore più vecchio nei modelli di auto moderne realizzati nell'ultimo decennio circa.
Con i progressi nella chimica dell'olio, nei filtri dell'olio e nei progetti di lavorazione, i danni e l'usura del motore dovuti all'attrito sono stati ridotti e i passaggi dell'olio interessati non sono così ampi. Quindi un olio a viscosità più elevata potrebbe non aiutare ad aumentare la pressione dell'olio, ma un olio ad alto chilometraggio può farlo.
Se è un olio di viscosità consigliato per il tuo motore, allora sì.
In caso contrario, è sempre meglio utilizzare l'olio per la viscosità o il peso dell'olio motore consigliato dal produttore per una migliore lubrificazione e protezione dall'usura del motore.
L'utilizzo di un olio con viscosità maggiore del necessario può comportare un aumento della resistenza aerodinamica e temperature estreme dell'olio. Questo perché un olio ad alta viscosità non può trasferire efficacemente il calore e l'olio a bassa viscosità.
D'altra parte, un olio a viscosità inferiore (olio più sottile) di quello raccomandato per il motore della tua auto renderà il flusso dell'olio molto rapido quando il veicolo è in movimento. Di conseguenza, le parti interne del motore possono entrare in contatto tra loro (contatto metallo-metallo), causando l'usura del motore dovuta all'attrito.
Inoltre, l'olio motore giusto non solo protegge i componenti del motore, ma ti garantisce anche il massimo risparmio di carburante e un consumo efficiente di olio.
Entrambe le opzioni di olio multigrado 10W-30 e 5W-30 sono eccellenti perché non esiste un olio migliore. Tutto dipende dalle esigenze della tua auto, da dove vivi e dal clima o dalla temperatura lì.
Quindi, per determinare l'opzione di olio motore migliore per te, è fondamentale capire come funzionano gli oli 10W-30 e 5W-30 in un clima più freddo o caldo.
5W-30 è l'ideale per ogni stagione e offre la massima protezione in una regione a basse temperature. Fornisce inoltre un eccellente risparmio di carburante poiché crea solo una resistenza minima sui componenti in movimento del motore.
D'altra parte, 10W-30 è più adatto per auto con motori diesel o benzina per carichi pesanti.
Gli oli motore 5W30 e 10W30 sono abbastanza simili nelle loro prestazioni alla temperatura di esercizio. Ma quando si tratta di prestazioni a bassa temperatura, l'olio 5W-30 ha prestazioni migliori grazie alla sua bassa viscosità in un clima più freddo.
Tuttavia, la decisione dell'olio motore da utilizzare dipende dalla posizione, dal clima, dalle esigenze di consumo dell'olio e da altri requisiti.
Ricorda che è meglio seguire la raccomandazione dell'olio motore dal tuo produttore per una migliore lubrificazione e protezione dall'usura del motore.
Se ritieni che il cambio dell'olio sia in scadenza da tempo, consulta un professionista o un meccanico.
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