Olio motore 0W-20 vs 5W-20 — quale dovresti usare?
C'è qualche differenza tra queste viscosità dell'olio?
Se sì, quale olio offre prestazioni migliori?
0W-20 e 5W-20 sono entrambi tipi di olio multigrado, che offrono numerosi vantaggi che li rendono un tipo di olio motore popolare tra i motori diesel e benzina.
Questo articolo si concentrerà sulle differenze chiave tra l'olio 0W-20 e 5W-20, comprese le viscosità a caldo e a freddo, le prestazioni, il risparmio di carburante e il prezzo. Tratteremo anche altre domande correlate.
Cominciamo!
0W-20 e 5W-20 sono viscosità dell'olio multigrado.
Ogni grado di viscosità è un valore assegnato a questi oli dalla Society of Automotive Engineers ( SAE ) . La W sta per "Inverno", mentre i numeri prima e dopo rappresentano il peso dell'olio rispettivamente a temperature fredde e calde.
Questi oli motore sono solitamente usati come oli a viscosità invernale ed entrambi offrono un intervallo di temperatura di esercizio simile e versatile.
Tuttavia, noterai piccole differenze a un esame più attento:
La viscosità di un olio è la misura della sua resistenza al flusso. Si riferisce anche allo spessore dell'olio a varie impostazioni di temperatura.
L'olio motore 0W-20 agisce come un olio di peso SAE 0W a basse temperature. D'altra parte, l'olio 5W-20 agisce come un olio di peso SAE 5W.
Nella terminologia SAE, più basso è il numero prima della "W", migliori sono le prestazioni dell'olio motore a basse temperature. Poiché 0W20 è un olio molto più sottile di 5W-20, è più stabile a basse temperature rispetto a quest'ultimo e scorre senza intoppi attraverso le parti critiche del motore.
5W-20 è un olio di viscosità relativamente più denso ed è migliore per un normale intervallo di temperatura di esercizio da -22°F a 68°F.
Entrambi gli oli agiscono come un olio di peso SAE 20 a impostazioni di temperatura più calde. Forniscono un consumo di carburante decente, con conseguente migliore risparmio di carburante mentre lubrificano tutte le parti critiche del motore.
In termini di intervallo di temperatura di esercizio, entrambi questi gradi funzionano bene fino a 68 °F. Sono resistenti a problemi come la combustione dell'olio e il consumo eccessivo di olio in condizioni di alta pressione dell'olio e temperature più calde.
Sia 0W-20 che 5W-20 sono gradi di olio più sottili che offrono le migliori prestazioni nei climi invernali a bassa temperatura.
Il grado di olio 0W-20 (a causa della sua viscosità inferiore) è migliore con gli avviamenti a freddo. Previene anche problemi come l'accumulo di morchia, l'usura del motore, i depositi di vernice e la bassa pressione dell'olio. Puoi aspettarti una circolazione dell'olio più rapida con 0W-20 e un flusso più fluido.
Quindi, se hai intenzione di guidare molto in climi con temperature sotto lo zero e raramente guidi in climi più caldi, il grado di olio 0W-20 sarebbe l'ideale per te.
D'altra parte, 5W-20 ha una viscosità maggiore e si comporta leggermente meglio nei climi stagionali. È un olio leggermente più denso ed è più resistente al diradamento dell'olio a temperature più elevate.
Nota :Alcune auto possono prendere sia olio 0W-20 che 5W-20. Ma prima di passare a un diverso grado di viscosità, parla con il tuo meccanico dell'olio consigliato per la tua auto.
Sia l'olio 0W-20 che l'olio 5W-20 hanno più o meno le stesse prestazioni in termini di chilometraggio e risparmio di carburante.
L'olio 0W-20 può darti un'efficienza del carburante leggermente migliore e minori emissioni di carbonio grazie al suo flusso d'olio più sottile e alla bassa viscosità.
Ma dipende anche dal fatto che tu stia utilizzando un olio motore convenzionale, sintetico o completamente sintetico. L'olio motore completamente sintetico 0W-20 e 5W-20 garantirà la massima efficienza del carburante e un migliore risparmio di carburante.
L'olio 0W-20 di solito tende ad essere leggermente più costoso dell'olio 5W-20. Questo perché (essendo un olio integrale o semi sintetico) è più stabile di quest'ultimo.
Anche il prezzo del tuo olio motore varia da fornitore a fornitore. Assicurati di consultare il tuo meccanico per trovare l'opzione più conveniente per la tua auto!
Tenendo a mente queste cose, quali sono alcune cose che devi sapere su questi oli multigrado?
Ecco alcune domande comuni sull'olio 0W-20 vs 5W-20 e le relative risposte.
0W-20 è un grado di viscosità dell'olio sottile che viene generalmente utilizzato a basse temperature. In genere è consigliato per motori diesel e benzina per partenze a freddo e consumo di olio ridotto.
5W-20 ha un livello di viscosità simile a 0W-20, adatto anche ai climi a bassa temperatura, ma ha una viscosità dell'olio leggermente più densa di quest'ultimo.
L'alternanza tra i due potrebbe non causare danni immediati, ma influirà gravemente sulla lunghezza dell'intervallo di cambio dell'olio e sulle prestazioni complessive del motore nel tempo.
Quindi, a meno che non sia necessario, non dovresti passare a una viscosità diversa da quella dell'olio raccomandato dal produttore dell'auto.
In genere si raccomanda di non mescolare due oli con viscosità diversa.
Per prima cosa, l'olio SAE 0W è sempre sintetico. 5W-20 può essere una miscela sintetica, sintetica o persino un olio convenzionale. E anche se entrambi i tuoi oli sono completamente sintetici, la miscelazione dei due potrebbe influire sul consumo di carburante della tua auto e sull'efficienza del carburante.
È anche possibile che i tuoi oli 0W-20 e 5W-20 contengano additivi diversi come modificatori di viscosità e inibitori di corrosione che non sono compatibili tra loro. È quindi meglio evitare di mescolarli o scambiarli.
Gli oli 0W SAE contengono sempre oli e additivi sintetici o semisintetici. Essendo un olio a viscosità inferiore, questi devono essere altamente affidabili a temperature di congelamento.
Il petrolio convenzionale può essere imprevedibile e si decompone abbastanza facilmente. Quindi, l'olio 0W-20 di solito contiene olio base semisintetico o completamente sintetico e additivi per garantire che scorra a basse temperature.
5W-20 (con un livello di viscosità leggermente superiore) è più versatile nei tipi di olio poiché è disponibile anche come olio convenzionale.
Tuttavia, noterai chiare differenze tra le varianti convenzionali e sintetiche di questo olio. L'olio motore sintetico 5W-20 è di gran lunga migliore, con un'efficienza del carburante e un intervallo di cambio dell'olio migliorati.
L'aggiunta di una viscosità dell'olio errata al motore potrebbe non causare danni immediati, ma nel tempo porterà all'usura del motore.
Se aggiungi accidentalmente l'olio sbagliato alla tua auto, puoi semplicemente scaricarlo e cambiarlo.
L'uso di un olio sottile o di oli più densi di quello consigliato può invalidare la garanzia della tua auto. Può anche influenzare il consumo di olio dell'auto e l'efficienza del carburante. Per non parlare del potenziale rischio di usura eccessiva del motore e danni alle parti della tua auto.
Se aggiungi un olio più pesante come l'olio 20W-50 invece dello 0W-20 o 5W-20 consigliato, il tuo motore potrebbe incontrare problemi di pressione dell'olio estremi a causa del diverso livello di viscosità dell'olio. Gradi di olio più pesanti nel motore sbagliato possono danneggiare le parti critiche del motore. Può anche causare un aumento del consumo di carburante.
0W-20 e 5W-20 sono oli a bassa temperatura e viscosità inferiore che stanno rapidamente sostituendo gli altri in popolarità. Ciò è dovuto alla loro versatile gamma di temperature di esercizio e numerosi vantaggi, tra cui un migliore risparmio di carburante.
Tuttavia, prima di decidere di passare, assicurati che il grado dell'olio sia appropriato per la tua auto. L'uso della viscosità dell'olio consigliata è importante per la durata del motore. Quello, e la manutenzione e la riparazione di routine!
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