Il codice P0521 è un codice di errore OBDII generico che indica un problema di pressione dell'olio o problemi con il sensore di pressione dell'olio.
Ma è un codice severo?
E cosa lo causa?
Questo articolo esaminerà in dettaglio il codice p P0521, inclusi il significato, i sintomi e le correzioni. Daremo anche un'occhiata ad altre domande correlate e alle loro risposte.
Iniziamo!
Il codice motore P0521 è definito come "Pressione olio motore Sensore/Interruttore Gamma /Rendimento " codice di errore.
Questo codice diagnostico è un codice powertrain OBD-II generico attivato quando si verifica un problema con la pressione dell'olio motore o le letture del manometro dell'olio.
Nota :Essendo un codice motore generico, P0521 si applica a tutti i motori dotati di OBDII costruiti dopo il 1966. Tuttavia, le cause e le riparazioni possono variare a seconda del modello di auto e il meccanico dovrà fare riferimento al manuale del veicolo per assistenza.
Il Powertrain Control Module (PCM) è responsabile della maggior parte dei controlli e dei sensori del sistema informatico della tua auto. Uno di questi è il circuito del sensore di pressione dell'olio motore.
Se il PCM rileva problemi con l'unità di invio della pressione dell'olio, estrae il codice motore P0521.
In breve, se la lettura della tensione di pressione del tuo motore è troppo alta o bassa o sta fluttuando rapidamente, vedrai apparire il codice P0521.
Ci sono diversi motivi per cui ciò potrebbe accadere. Diamo un'occhiata più da vicino.
Una delle cause più comuni dietro il codice di errore P0521 è la mancanza di una corretta manutenzione del veicolo. Il mancato cambio dell'olio frequente o l'utilizzo di olio di bassa qualità può influire gravemente sulla pressione dell'olio del motore e causare fluttuazioni.
Oltre a questo, alcune altre cause dietro il codice P0521 sono:
Quindi ci sono dei segnali da indicare codice diagnostico P0521?
Il segno più comune del codice diagnostico P0521 è l'accensione della spia del motore di controllo. Probabilmente lo accompagnerà un avviso della dashboard.
Il tuo motore potrebbe anche mostrare altri sintomi.
Ecco a cosa dovresti prestare attenzione:
In alcuni casi, lo strumento di scansione OBD può leggere altri codici P oltre a P0521, inclusi P0520, P0522, P0523 e P0524.
Ma questo significa che è grave?
Diamo un'occhiata.
Da solo e con diagnosi precoce, P0521 è un codice di errore moderatamente critico. Tuttavia, non dovrebbe assolutamente essere ignorato.
Guidare con una bassa pressione dell'olio può essere molto pericoloso.
Potrebbe accendere la spia del motore di controllo e richiedere un'attenzione immediata. Potresti anche non ricevere alcun codice di errore, ma il problema della pressione dell'olio influirà sulle parti interne del motore.
Negli scenari peggiori, potresti dover affrontare un guasto al motore. Quindi, è meglio monitorare regolarmente la pressione dell'olio motore e il livello dell'olio della tua auto e correggere gli errori del codice P al più presto.
Prima di allora, come viene diagnosticata?
Come con tutti gli errori del codice P, il tuo meccanico inizierà la diagnosi con un'ispezione visiva del motore. Verificheranno le seguenti cose:
Dopo questa lista di controllo, il tuo meccanico verificherà eventuali altri codici p che il tuo motore potrebbe aver estratto. Questo li aiuta a determinare eventuali perdite all'interno della coppa dell'olio, del tappo di scarico o dell'unità di invio.
Infine, il tuo meccanico controllerà il valore della pressione dell'olio utilizzando un tester meccanico della pressione dell'olio per assicurarsi che rientri nell'intervallo specificato.
Quindi, ora che hai diagnosticato il problema, come lo risolvi?
La maggior parte delle volte, una volta che il tuo meccanico ha ristretto il problema, eseguirà le seguenti riparazioni:
Confronteranno anche le letture della pressione dell'olio motore del tuo PCM con un altro strumento di scansione della pressione dell'olio. Questo indicherà se c'è un problema con il tuo PCM o sensore di pressione dell'olio. In tal caso, potrebbe essere necessario un nuovo sensore di pressione.
Una volta che il meccanico esclude la possibilità di un problema con il tuo PCM, potrebbe essere necessario sostituire e riparare eventuali cavi danneggiati e connessioni allentate. Ciò include la pulizia della coppa dell'olio e del filtro dell'olio e la sostituzione dell'unità di invio, dell'interruttore dell'olio o della pompa dell'olio.
Ora che lo abbiamo eliminato, diamo un'occhiata ad altre domande sul codice di errore P0521.
Ecco alcune domande sul codice di errore P0521 e le relative risposte:
Uno degli errori più comuni commessi è la sostituzione prematura del sensore di pressione dell'olio senza ispezionare il cablaggio. Potrebbe essere semplicemente un collegamento allentato o un cablaggio difettoso che causa la bassa pressione dell'olio.
Ci sono anche possibili altri problemi, come un'unità di invio difettosa o un pressostato dell'olio o persino una coppa dell'olio intasata. Forse il tuo tester meccanico della pressione dell'olio o lo strumento di scansione sta fornendo letture false.
È quindi meglio lasciare le diagnosi nelle mani di tecnici professionisti. Una diagnosi errata di un codice di errore può causare ulteriori problemi in futuro.
Se hai un sensore di pressione dell'olio danneggiato che estrae un codice p nonostante nessun problema con il tuo motore, dovrai cambiarlo.
Ecco come:
Nota :Il sensore di pressione dell'olio motore della tua auto può essere difficile da sostituire. È meglio dare un'occhiata a qualcuno con una buona conoscenza meccanica. Possono determinare se il problema risiede in un livello dell'olio basso, cablaggio difettoso o pompa dell'olio, filtro dell'olio, tappo di scarico o interruttore dell'olio difettosi.
Il codice P0521 può essere piuttosto grave se non trattato. Ma con una diagnosi e una riparazione adeguate, il tuo motore non dovrà affrontare un grave problema di pressione dell'olio e dovrebbe tornare a funzionare senza intoppi.
La soluzione più semplice per evitare di attivare P0521 e altri codici di errore è praticare la manutenzione ordinaria del motore, compresi i cambi d'olio regolari con l'olio corretto.
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