Ad essere onesti, questo è l'argomento preferito da ogni proprietario di auto là fuori. È comprensibile vedere varie promesse e ipotesi sull'aumento delle prestazioni dell'auto. Abbiamo additivi per benzina, lubrificanti miracolosi, candele per iniettori antincendio, carburatori nuovissimi e innumerevoli aggiunte miracolose. Tutti questi fanno fantasticare gli appassionati di auto sulle strade giuste per velocità e potenza, ma tutti portano delusione. Proprio come bruciare droghe grasse, non c'è niente di facile e gratuito, specialmente nel mondo dell'auto. Ricorda, i sistemi motori riguardano principalmente la matematica e la fisica, insieme al movimento meccanico. Quindi, per aumentare le prestazioni di lavoro, dobbiamo ottenere più torsione dal sistema, oltre ad aumentare il movimento rotatorio della scimmia. In questo articolo, ti forniremo 11 semplici metodi per aumentare la potenza dei tuoi veicoli e le prestazioni del motore.
Uno dei modi più significativi per aumentare le prestazioni del veicolo sono i lubrificanti sintetici. Per quanto semplice possa sembrare, i lubrificanti sintetici riducono gli attriti, prolungando la vita dei motori. Per essere più specifici, crea una lubrificazione molto migliore rispetto ai normali oli convenzionali. Un altro vantaggio di questo lubrificante è che non si rompe in condizioni di forte stress e calore elevato. Questo è anche il motivo per cui i piloti lo usano molto nelle applicazioni ad alte prestazioni. Anche quando fa freddo, i lubrificanti sintetici sono ancora sbalorditivi con la protezione. L'esempio più significativo deve essere rappresentato dagli oli motore sintetici Mobil 1™. Lo scopo di questo olio motore è quello di essere più robusto quando si tratta di pompabilità a bassa temperatura, stabilità ad alta temperatura. Può anche proteggere il motore dai depositi.
Per alcuni nuovi proprietari di auto che non hanno familiarità con i termini dello stack di velocità, è un dispositivo in grado di migliorare il flusso d'aria. A forma di tromba, si monta sull'ingresso dell'aria del carburatore, dell'iniezione del carburante o del sistema di aspirazione. Utilizzando il dispositivo dello stack di velocità, i proprietari di auto possono aumentare la potenza, aumentare il flusso d'aria e ridurre la turbolenza di induzione.
Un altro modo per aumentare le prestazioni dell'auto è controllare la fasatura del sistema di accensione. Sii onesto, non controlliamo i sistemi di accensione fino a quando la spia "Check Engine" non si accende e viene visualizzata una mancata accensione. È del tutto comprensibile. Dopotutto, questo sistema è diventato a bassa manutenzione negli ultimi 20 anni. Tuttavia, fa ancora parte dell'intera manutenzione dell'auto, insieme alle candele. Quindi, quando devi cambiare la parte per l'accensione, scegli i componenti di accensione migliori e più performanti per il tuo caro veicolo. Aumenteranno significativamente le prestazioni del veicolo. Alcuni di loro sono cavi di accensione, ovvero bobine, così come candele con punta in platino.
Molti non lo sanno, eppure l'aggiornamento del primo equipaggiamento è il modo migliore per aumentare le prestazioni del motore e, in questo caso, potenziare l'operazione di accensione. La spia spenta o una mancata accensione indicano che la tua auto sta perdendo potenza e sta sprecando carburante. Anche l'aumento delle emissioni dallo scarico è un problema. Pertanto, non importa quanto piccoli possano essere, una potente scintilla da un sistema di accensione ad alta energia fa un'enorme differenza di potenza.
Questo riconduce alla fasatura dell'accensione. È una dinamica di potenza che dovresti essere in un'auto poiché troppo distruggerà il motore. Nel caso in cui si utilizzino sistemi di accensione a distributore convenzionali, si consiglia di impostare la fasatura totale a 2500 giri/min con dyno pull o una prova su strada. Dopodiché, dovresti spostare il cronometraggio di un grado alla volta, partendo da 33 a 34, quindi a 35 e così via, insieme al test dinamometrico. Ricorda di non superare mai i 36 gradi BTDC.
Il corpo farfallato ad alte prestazioni più grande aumenta la potenza e, di conseguenza, le prestazioni dell'intero veicolo. E questo dipende totalmente dal tipo di motore che hai. Normalmente, puoi guadagnare da 10 a 20 cavalli in più insieme a una coppia comparabile. Ancora una volta, non vuoi comprare un enorme corpo farfallato. Se vai troppo grande, perderai potenza poiché non tutti i motori possono essere adatti con un corpo farfallato più grande. Per non parlare del fatto che sono necessari iniettori di carburante a flusso più elevato per utilizzare un acceleratore più grande.
Quindi, se vuoi aumentare le prestazioni del veicolo usando questo metodo, è meglio portare la tua auto a un sintonizzatore dinamometrico affidabile. Effettueranno regolazioni al carburante e alle curve di accensione, che regolano l'aggiornamento del corpo farfallato e dell'iniettore.
Un altro modo per aumentare la potenza del motore è legato alla testata. In passato, la scelta della testata dei cilindri era la soluzione migliore per i proprietari di auto che cercavano di aumentare le prestazioni del motore. Con un'eccellente sostituzione della testata, puoi ottenere più potenza. Eppure solo se lo regoli correttamente. La prima e più importante regola è che più grande non sempre significa migliore. Per prendere una decisione, è necessario controllare la dimensione della valvola e dell'attacco, insieme ai numeri di flusso. Con lo scopo di aumentare la potenza, i proprietari di auto hanno bisogno di coppia per la velocità di aspirazione, insieme a un lavaggio dei gas di scarico compatibile. Anche un profilo dell'albero a camme è abbastanza essenziale. La ragione di ciò è che funziona bene con le testate dei cilindri, fornendo quindi una buona sovrapposizione e un buon momento di flusso. Non è necessario avere un'enorme valvola e porte mostruose.
Come tutti sappiamo nei test dinamici, gli scambi di jet possono andare in entrambi i modi quando si tratta di potenza. Per essere più specifici, troppo o troppo poco possono significare perdite di potenza. E per risolvere questo problema, dovresti prendere un kit jet Holley. Il metodo è aumentare di una dimensione del jet alla volta e vedere cosa ottieni. Nel caso in cui perdi potere man mano che diventi più ricco, devi tornare indietro, una dimensione di getto alla volta. Per determinare la linea d'azione, i proprietari di auto devono leggere una candela subito dopo uno spegnimento da acceleratore completamente aperto.
Il collettore a doppio piano è uno dei pochi modi per aumentare le prestazioni dell'auto. Per aumentare le prestazioni del veicolo, ci sono più modi oltre alla semplice potenza. Riconoscere la coppia è uno di questi. In effetti, se di solito guidi per strada, la coppia è la tua tazza di tè. E un collettore di aspirazione a piano singolo non è una buona soluzione.
Un collettore di aspirazione a doppio piano, d'altra parte, fornisce un'ottima coppia ai bassi e ai medi regimi. Consente inoltre al motore di respirare ad alti regimi. Per semplificare, i lunghi canali di aspirazione del collettore a doppio piano ti danno coppia, mentre i soffitti alti forniscono potenza. Un'altra cosa da tenere a mente è considerare l'uso di un distanziatore del carburatore. Puoi ottenere ancora più coppia da un semaforo.
Puoi anche aumentare la potenza con la giusta dimensione della linea del carburante, e questo è serio. In effetti, è sorprendente quante volte sbagliamo questo. È impossibile ottenere 450 cavalli da una linea del carburante da 5/16 pollici. Con un motore ad alte prestazioni, avrai bisogno di molto carburante. Ricorda, la dimensione minima della linea del carburante dovrebbe essere di circa 3/8 di pollice per la maggior parte delle applicazioni. E quando la potenza supera i 500 cavalli, hai bisogno di un tubo del carburante da 7/16 pollici.
Aumentare la compressione è uno dei modi più produttivi per aumentare la potenza, quindi aumentare le prestazioni dell'auto. E va da sé che se crei compressione nel tuo motore, aumenti direttamente la potenza. Nell'ultimo secolo di combustione interna, questo è di gran lunga il modo più sensato per produrre energia. Allora perché tutti usano questo metodo? Il problema potrebbe essere nel modo in cui aumenti la compressione. Sia la compressione che la selezione della camma vanno di pari passo in questo aspetto. Per non parlare del fatto che la selezione della camma influisce anche sulla pressione del cilindro o sulla compressione di lavoro.
Se hai problemi a costruire la compressione e la selezione della camma, dovresti chiedere al costruttore del motore. Il professionista può darti il miglior consiglio. C'è una cosa da tenere a mente:la compressione oltre 10.0:1 in questi giorni può causare scosse di scintille, preaccensione e detonazione. I proprietari di auto dovrebbero anche prestare attenzione alle curve del carburante e della scintilla mentre si verifica la compressione urta. Il gas della pompa può essere più pericoloso di quanto pensi, quindi fai sempre attenzione. Se sei disposto a spendere di più per questo, è sempre bene acquistare carburante senza piombo ad alto numero di ottani e legale contro lo smog.
