La trazione integrale (4WD) è un sistema di guida progettato per fornire una migliore trazione e stabilità su superfici scivolose. Questo sistema consente di distribuire la potenza del motore del veicolo tra tutte e quattro le ruote quando necessario, ad esempio in condizioni di bassa trazione o quando si trainano carichi pesanti. La spia 4WD lampeggiante avverte che il sistema di trazione integrale della tua auto richiede attenzione. Se non sei sicuro del motivo per cui è acceso, non preoccuparti. Ti guideremo attraverso alcune possibili cause e come risolverle.
Quando la spia 4WD lampeggia sul cruscotto, significa che c'è un problema con il sistema 4WD e dovresti consultare il manuale del proprietario per suggerimenti per la risoluzione dei problemi!
Ecco 4 motivi per cui questa spia potrebbe lampeggiare:
Se la scatola di trasferimento si surriscalda, non può distribuire la potenza richiesta agli assali anteriore e posteriore. Quindi, la spia 4WD inizia a lampeggiare, indicando che c'è qualcosa che non va nel caso di trasferimento. A volte, la spia lampeggiante indica che il sistema è già stato disattivato e ha bisogno di un po' di tempo per raffreddare il componente surriscaldato.
Dovresti controllare il manuale del proprietario per essere sicuro a cosa si riferisce la luce lampeggiante in questa situazione. Se si tratta effettivamente di una scatola di trasferimento surriscaldata, accostare in un luogo sicuro e spegnere il veicolo per circa un'ora finché il sistema non si raffredda abbastanza per funzionare di nuovo.
L'attuatore aiuta a innestare e disinnestare il sistema di trazione integrale. Con l'aiuto di un piccolo motore elettrico, il passaggio da 2WD a 4WD è facile come premere un interruttore.
Se l'attuatore non funziona correttamente, non sarà in grado di innestare o disinnestare le marce quando si passa rispettivamente alla modalità 4WD o 2WD. Pertanto, ciò potrebbe causare un problema con la custodia di trasferimento e la spia 4WD potrebbe lampeggiare. Puoi verificare se il tuo attuatore funziona utilizzando un multimetro per testare la resistenza dell'attuatore.
Il blocco del differenziale posteriore rende significativamente più facile fare curve strette e navigare in condizioni fuoristrada impegnative. Utilizza un attuatore elettrico per innestarsi all'interno del differenziale. Se non si inserisce correttamente, la luce lampeggerà in rosso anziché in arancione.
Per verificare se il blocco del differenziale posteriore funziona correttamente, guidare a basse velocità su una superficie scivolosa (come la sabbia). Le ruote anteriori del veicolo dovrebbero girare anche se si gira il volante a basse velocità. Se ciò non accade, potrebbe essere perché il blocco del differenziale posteriore non funziona correttamente e la spia 4WD lampeggia.
Ci sono più sensori situati in tutto il sistema 4WD. Trasmettono dati sulla velocità della ruota, la posizione dell'acceleratore e altri componenti importanti al sistema 4WD. In caso di malfunzionamento di uno o più di essi, la spia lampeggerà, presupponendo che alcuni componenti del sistema non funzionino correttamente.
Consulta il manuale del tuo proprietario per vedere che tipo di sensori ha la tua auto per suggerimenti per la risoluzione dei problemi.
Quando la spia 4WD lampeggia, è meglio consultare il manuale del proprietario per la procedura di risoluzione dei problemi. Se non ti senti a tuo agio con la meccanica automobilistica o hai fretta, chiedi a un tecnico automobilistico di diagnosticare il tuo sistema 4WD se sei disposto a spendere il costo aggiuntivo.
