È probabile che tu abbia affrontato la spia del motore di controllo, ma a differenza di altri problemi, la spia del motore di controllo può sembrare un mistero. Ad esempio, se si dispone di una cinghia a serpentina cigolante, la soluzione è spesso abbastanza ovvia:sostituire la cinghia a serpentina. Se hai una pulsazione del pedale del freno, di solito significa che hai i rotori dei freni deformati. La spia del motore di controllo non è così autoesplicativa.
Mentre il motore del tuo veicolo è abbastanza simile a quello prodotto un secolo fa, il modulo di controllo del motore (ECM) consente di estrarre potenza in modo più efficiente. L'ECM è anche fondamentale per mantenere le emissioni dei veicoli il più basse possibile. L'ECM monitora il motore, sintonizzando costantemente la potenza del motore in base alla domanda del guidatore, come il passaggio di potenza o il risparmio di carburante durante la crociera. Diciamo che la spia del motore di controllo si accende, ma non te ne accorgi davvero perché l'auto sembra funzionare abbastanza bene. Tuttavia, indipendentemente da come si sente l'auto, una spia del motore di controllo illuminata ti dice che l'ECM ha rilevato un problema da qualche parte nel sistema.
Il problema che ora devi affrontare è cosa fare con la spia del motore di controllo. Esistono letteralmente migliaia di codici di errore diagnostici (DTC) a cui la spia del motore di controllo potrebbe fare riferimento. L'unico modo per iniziare è collegare uno strumento di scansione. Alcuni negozi di riparazioni auto addebitano i servizi di diagnostica automatica, ma alcuni luoghi, come i negozi di ricambi auto, offrono di scansionare il tuo veicolo gratuitamente. Probabilmente ti starai chiedendo:"Perché dovrei pagare per il servizio di autodiagnosi quando qualcuno lo farà gratuitamente?"
Oggi sembra che più persone stiano "acquistando i prezzi" che mai, ma questo non aiuta davvero nessuno. Come dice il proverbio, "Ottieni quello per cui paghi", e questo è particolarmente vero nel campo delle riparazioni auto. Se non paghi per il servizio di diagnostica automatica, come quello offerto da vari negozi di ricambi auto, cosa ricevi esattamente?
La verità è che, nella migliore delle ipotesi, otterrai una stampa del DTC e una "ipotesi" su quale potrebbe essere il problema. È un negozio di ricambi auto, dopotutto, e la loro attività consiste nel vendere parti, non necessariamente nel riparare le auto. Nel peggiore dei casi, potresti acquistare parti che non risolvono il problema. Alla fine, hai ottenuto un controllo diagnostico automatico "gratuito", ma hai perso tempo e denaro con parti non necessarie. Dov'è il valore?
D'altra parte, se paghi per il servizio di diagnostica automatica (la media è compresa tra $ 100 e $ 120) dov'è il valore? La maggior parte delle officine di riparazione auto impiega tecnici certificati ASE, che trascorrono migliaia di ore di formazione e lavoro sulle auto ogni giorno, e mantengono anche migliaia di dollari in moderni strumenti di diagnostica e riparazione auto. Se si dispone di una spia del motore di controllo, i tecnici qualificati utilizzano strumenti diagnostici all'avanguardia per fornire una diagnosi accurata.
In sostanza, l'ECM ci sta dicendo che il rapporto aria-carburante non è corretto, ovvero rileva troppa aria o troppo poco carburante.
Uno dei DTC più mal diagnosticati, poiché è un "codice del sensore di ossigeno", molti semplicemente saltano alla conclusione che il sensore di ossigeno deve essere sostituito, forse tutti "perché devi essere sicuro". Dopo aver speso mille dollari per i sensori di ossigeno, la spia del motore di controllo si riaccende. Anche in questo caso, hai ricevuto un controllo diagnostico automatico "gratuito", ma hai perso tempo e denaro in parti che non hanno risolto il problema.
La diagnosi del sistema di alimentazione include il test di tutto ciò che riguarda aria e carburante, inclusa la pressione del carburante, l'aspirazione e lo scarico e il test elettronico del sistema di misurazione dell'aria, solo per citarne alcuni. È tempo ben speso, perché il tecnico trova una perdita d'aria aspirata che distorce le letture del sensore di ossigeno. Per la tariffa di diagnostica automatica di $ 114,95, il negozio probabilmente non ti addebiterà nemmeno la sostituzione di quella linea del vuoto rotta.
È vero, questo è solo un esempio, ma dimostra che pagare per servizi di diagnostica automatica competenti vale il tuo tempo e denaro. La prossima volta che hai bisogno di un controllo diagnostico automatico, chiediti se "libero" è uguale a "valore".
Per una cifra modesta, solo $ 114,95, i tecnici di riparazione auto certificati ASE utilizzano strumenti diagnostici professionali per identificare positivamente il problema:questo è il vero affare, non un gioco di indovinelli. Quindi, ti forniremo una stima di eventuali parti o riparazioni necessarie.
Riteniamo che sarai d'accordo sul fatto che, per i servizi di autodiagnostica, i centri per pneumatici e auto Dobbs meritano la tua considerazione, dove offriamo un valore reale per il tuo tempo e denaro.
