Prima di tutto, alcune case automobilistiche includono i primi anni di manutenzione programmata nel costo dell'auto. Se sei abbastanza fortunato (o intelligente) da poter approfittare di un affare del genere, congratulazioni! Non devi pagare per il tuo servizio di 30.000 miglia.
E per tutti gli altri con un'auto che striscia sulla soglia di 30.000 miglia o 36 mesi, la domanda cambia un po':il servizio di 30.000 miglia è necessario? La risposta breve è sì. Ma ci sono delle avvertenze.
Il primo appuntamento di servizio programmato di un'auto nuova è di solito a 15.000 miglia, che consiste principalmente nell'esaminare i livelli dei liquidi e rabboccarli, dare un'occhiata ai freni, cambiare il filtro dell'aria e probabilmente c'è anche un cambio d'olio lì. Dopo un altro anno o giù di lì sulla strada, però, la tua auto probabilmente ha bisogno di un po' più di attenzione. Il servizio di 30.000 miglia è in genere il secondo requisito di questo tipo nella routine di manutenzione di un'auto, sebbene possa variare leggermente da produttore a produttore. Prima di utilizzare questo servizio, dedica qualche minuto a leggere il manuale della tua auto, dove dovrebbe essere descritto il servizio di 30.000 miglia.
Non seguire i libretti o altri materiali forniti dalla concessionaria, perché potrebbero non essere onesti. Preparati affinché il responsabile dell'assistenza presso la concessionaria cerchi di convincerti che la tua auto ha bisogno di cose di cui non ha effettivamente bisogno, il che può facilmente costarti centinaia di dollari in più di quanto dovrebbe essere effettivamente il tuo servizio. Ecco perché è utile poter indicare il programma di manutenzione effettivo raccomandato dal produttore per l'auto. Se vivi vicino a diversi centri di assistenza, potrebbe essere utile ottenere preventivi dettagliati per il tuo servizio online o per telefono prima di scegliere un luogo e fissare un appuntamento. In questo modo, puoi confrontare il negozio e puoi menzionare la tua tariffa indicata se inizi a sentire che stanno arrivando le tattiche di vendita ad alta pressione.
E prima di concludere, prendiamoci un momento per discutere un mito correlato. Secondo la Federal Trade Commission, un'agenzia governativa che aiuta a proteggere i consumatori, è illegale per un concessionario o il produttore della tua auto annullare la garanzia solo perché hai scelto di fare il tuo servizio da qualche altra parte. Se puoi dimostrare che la tua manutenzione sulla parte rotta è aggiornata, il rivenditore deve onorare la copertura della garanzia. Se il rivenditore afferma che una cattiva manutenzione ha effettivamente causato il danno, deve essere in grado di dimostrarlo. (E se sei a portata di mano con gli strumenti, puoi anche eseguire tu stesso la manutenzione ordinaria. Tieni solo dei buoni registri per proteggerti.) Quindi non lasciare che quella tattica spaventosa ti spinga a pagare per cose di cui non hai effettivamente bisogno la prossima volta sei al banco di servizio.
