Stai guidando un veicolo con oltre 75.000 miglia? Buon per te! Molti americani stanno guidando i loro veicoli più a lungo in questi giorni, il che può essere un ENORME risparmio sui costi. Detto questo, tuttavia, i veicoli più vecchi richiedono una regolare manutenzione preventiva per rimanere in buone condizioni di lavoro. I cambi d'olio costanti sono uno dei modi più semplici e, francamente, migliori per dare alla luce il tuo bambino. Sebbene ci siano linee guida consigliate dalla produzione per il tuo olio, ci sono diversi avvertimenti in ogni peso. Uno di questi è l'olio specificamente progettato per un elevato chilometraggio.
Alcuni esperti del settore affermano che dovresti usare un olio più costoso perché il tuo motore sta accumulando miglia. Alcuni importanti marchi di petrolio affermano che l'olio più costoso ha additivi che aiutano con l'usura dei motori delle auto con un chilometraggio più elevato. Ma è davvero necessario?
La risposta è... forse. I nostri motori hanno guarnizioni e guarnizioni che possono iniziare a restringersi e diventare fragili con l'invecchiamento. Questo è uno dei principali responsabili delle perdite di petrolio. Un paio di indicazioni che stai perdendo dell'olio sono se vedi una pozzanghera sul vialetto o vedi del fumo blu dallo scarico.
I condizionatori di tenuta che si trovano in quegli oli più costosi ad alto chilometraggio il più delle volte ridurranno o fermeranno del tutto le piccole perdite. Se il tuo motore non brucia o perde olio, probabilmente non vale il costo aggiuntivo. Ma in tal caso, faresti bene a investire in un po' di olio a chilometraggio più elevato.
I veicoli che superano le 100.000 miglia sono eccezionalmente soggetti a perdite di olio. La prossima volta che vai in officina per un cambio d'olio, parla con il tuo meccanico per vedere cosa ne pensano. Possono valutare le condizioni delle guarnizioni e delle guarnizioni e aiutarti a decidere se vale la pena investire in un olio di qualità premium.
