Molte persone potrebbero sapere che il ruolo dell'olio motore è quello di lubrificare le parti del motore e prevenire il surriscaldamento del motore, ma trascurano comunque il cambio dell'olio di routine. Saltare i normali cambi dell'olio potrebbe non sembrare grave, ma renderà il motore meno efficace, danneggiando le prestazioni, la potenza e il chilometraggio, nonché la longevità del tuo delicato motore.
Si noti che fare affidamento solo sul chilometraggio per programmare un cambio dell'olio non è sufficiente, poiché l'olio può contaminarsi molto prima di quei segni e causare danni permanenti al motore. Scopri i segni che ti serve un cambio dell'olio in modo da sapere in tempo quando cambiare l'olio per garantire prestazioni e durata del motore ottimali.
Una grande regola pratica è tutto ciò che crea attrito nel motore del tuo veicolo o qualsiasi cosa meccanica danneggerà le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante. È qui che entra in gioco l'olio motore. L'olio motore aiuta ad assorbire il calore dal motore e lubrifica le parti metalliche mobili che altrimenti si macinerebbero insieme, garantendo così il corretto funzionamento e prevenendo ulteriormente il surriscaldamento del motore.
Questo è il motivo per cui è importante cambiare tutti i fluidi del tuo camion nei tempi previsti per assicurarti che sia sempre in perfetta forma. Lubrificare le parti del motore con un buon olio motore e cambiarlo regolarmente significa prestazioni del motore, potenza e chilometraggio ottimali. I cambi regolari dell'olio riducono l'usura del motore e si traducono in un motore dell'auto più duraturo. Può anche mantenere la tua auto ad alto chilometraggio in funzione più a lungo. Inoltre, l'olio pulito e di qualità consente al motore di funzionare in modo più pulito, riducendo le emissioni dallo scarico.
Nel tempo, tutti i tipi di olio motore, anche quelli di altissima qualità, vengono contaminati da sporco e carbonio, che possono causare un'usura eccessiva del motore. Sicuramente c'è il filtro dell'olio che cattura i depositi che si accumulano nel tempo per mantenere l'olio pulito e liscio. Tuttavia, man mano che l'olio invecchia, la quantità di depositi nell'olio può essere eccessiva e il filtro potrebbe non essere in grado di estrarre tutto.
Puoi controllare l'intervallo di cambio dell'olio consigliato per la tua auto nel manuale del proprietario. L'intervallo consigliato per il cambio dell'olio è di circa ogni 3.000-5.000 miglia, più prima dell'inverno, o ogni volta che il produttore lo consiglia. Ricordarsi inoltre di controllare il livello dell'olio del motore una volta ogni due settimane e prima di lunghi viaggi su strada.
Tuttavia, come notato sopra, fare affidamento solo su questi intervalli di miglia fissi non è affidabile e devi prestare attenzione ai vari segnali della necessità di un cambio dell'olio.
Mentre l'olio non sintetico tradizionale ed economico deve essere cambiato ogni 3.000 miglia a 5.000 miglia, gli oli sintetici possono durare tra 5.000 e 10.000 miglia tra i cambi d'olio. Creano una migliore lubrificazione tra le parti mobili, prevenendo così meglio il surriscaldamento del motore. Hanno anche prestazioni migliori e non si deteriorano in situazioni di calore elevato e stress elevato.
Gli oli sintetici offrono anche prestazioni molto migliori quando fa freddo, mentre l'olio non sintetico diventerebbe troppo denso per svolgere correttamente il suo lavoro, oltre a fornire un'eccellente protezione a temperature estreme. Alcune marche di oli sintetici sono specificamente progettati per essere più robusti in termini di protezione contro i depositi, pompabilità in condizioni di freddo estremo e stabilità in condizioni di caldo estremo.
Tutto sommato, sono cibo migliore per il tuo motore e ti aiuteranno a mantenere il tuo motore più sano ed efficiente più a lungo. L'unico grande svantaggio dell'olio sintetico è che è significativamente più costoso, generalmente il doppio dell'olio convenzionale a viscosità equivalente.
L'olio motore diventa più denso in inverno, quindi la pompa lavora molto duramente, non circola in modo efficiente e quindi insegue direttamente le prestazioni del motore e il chilometraggio.
Una soluzione è passare a un olio più leggero se vivi in climi costantemente freddi o quando stai svernando il tuo veicolo prima che arrivi l'inverno. Si consiglia di passare a un olio 0W30 o 0W40 per accelerare il flusso dell'olio in condizioni di congelamento.
Il passaggio da un 20W50 spesso a 5W30 più sottile farà una notevole differenza in termini di reattività. Per la maggior parte dell'uso di autocarri leggeri, 10W30 dovrebbe essere un buon compromesso, ma consulta il manuale del proprietario per i consigli di fabbrica. Anche se non puoi usare olio più leggero, cambi d'olio regolari eviteranno che l'olio diventi eccessivamente denso nel tempo.
Inoltre, ricorda che molto probabilmente avrai bisogno di olio più denso se stai trasportando o rimorchiando una casa mobile dietro. Detto questo, cerca il manuale del tuo proprietario e segui sempre i consigli del produttore. Perché, a meno che non si esegua un traino o un trasporto frequente, gli oli a viscosità più densa potrebbero non essere necessari per il tuo veicolo.
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Dipende da quanto tempo hai ritardato il cambiamento. Tutti i veicoli sono dotati di un numero fornito dal produttore che indica quante miglia puoi aspettarti che duri il tuo olio. Tuttavia, spesso si riferisce ai chilometri più bassi che puoi percorrere in sicurezza senza cambiare l'olio.
Quindi, non c'è nulla di cui preoccuparsi se si va leggermente più a lungo delle miglia consigliate. Tuttavia, se sei in ritardo da tempo, quell'olio vecchio può causare danni gravi e permanenti a varie parti del motore e causare costose riparazioni e sostituzioni.
Saltare il normale cambio dell'olio farà funzionare il motore in modo meno efficiente e può causare il surriscaldamento del motore, poiché l'olio non può più lubrificare correttamente le parti per evitare il riscaldamento. Pertanto, incontrerai una o più anomalie, tra cui il deterioramento delle prestazioni e dell'efficienza del carburante, l'aumento delle emissioni e problemi di avviamento.
L'olio fresco mantiene il motore sano lubrificando tutte le parti e aiutandole a muoversi senza intoppi. Tuttavia, più invecchia, più le sue molecole si rompono e creano problemi al veicolo.
Come capire se l'olio motore è cattivo? Il colore e l'odore dell'olio possono indicare la necessità di un cambio dell'olio. L'olio fresco ha un colore ambrato. Tuttavia, diventa nero e untuoso dopo aver raccolto sporco e particelle dalle parti del motore. È meglio controllare l'olio ogni mese per vedere se ha cambiato colore. Dovresti conoscere il colore originale dell'olio che usi, e meglio ancora anche il suo odore, per rendere più facile la manutenzione dell'auto fai-da-te a lungo termine.
Rimuovere l'astina di livello, pulire con un panno e inserirla nuovamente nel cilindro. Tiralo fuori e controlla il colore dell'olio. Strofinalo su un tovagliolo di carta bianco per essere sicuro. Se il colore è rosso scuro o molto scuro da sembrare quasi nero, l'olio è abbastanza vecchio. Se non sei ancora troppo sicuro, un altro dei segni rivelatori della necessità di un cambio dell'olio è se l'olio ha odore di bruciato quando annusi l'astina di livello.
Una nota importante però, dal momento che una confusione comune è come il buio sia considerato "oscuro". Tutto l'olio motore diventa più scuro mentre scorre attraverso i motori e in alcuni casi l'olio può diventare notevolmente più scuro in poco tempo o quasi immediatamente, quindi fare affidamento sul solo colore non è sempre un segno affidabile che è necessario un cambio d'olio.
Un consiglio utile è controllare anche la consistenza ogni volta che si ispeziona il livello dell'olio. Nel tempo, l'olio può raccogliere sporcizia e sporco e tutte queste piccole particelle renderanno il liquido meno liscio e più granuloso. Se il tuo olio contiene molta grana, è un segno sicuro che hai bisogno di un cambio dell'olio.
*Nota:a volte, puoi notare che il colore dell'olio motore è leggermente lattiginoso o cremoso. Bene, indica che l'olio contiene acqua. Può essere il liquido di raffreddamento del motore che entra nell'olio a causa della guarnizione della testata che perde. Succede anche quando percorri brevi distanze e il motore non può produrre abbastanza calore per bruciare quell'acqua. Invece, crea i vapori d'acqua che si mescolano all'olio.
Quindi, un colore dell'olio motore cremoso non ha necessariamente bisogno di una sostituzione se è a causa dei brevi viaggi. Devi solo guidare il motore abbastanza in modo che i vapori d'acqua possano evaporare.
L'olio fresco crea uno scudo sottile tra le parti del motore per salvarle dall'attrito e mantenere il motore silenzioso durante la guida. Quindi, qualsiasi rumore strano proveniente da sotto il cofano indica che hai bisogno di un cambio dell'olio e dovresti programmare un cambio dell'olio per auto con un meccanico il prima possibile.
Tuttavia, il calore e altre condizioni del motore rompono il lubrificante, che a sua volta fa sì che le parti del motore creino un suono di battito o tintinnio quando l'auto è in movimento.
Potresti anche sentire un ticchettio mentre il motore si scalda. Ciò accade perché non appena si avvia il veicolo, l'olio viene immediatamente fatto circolare per lubrificare il motore. Se l'olio motore è vecchio e non più liscio ma granuloso di contaminanti, l'olio non farà il suo lavoro correttamente e non si muoverà liberamente all'interno del sistema. Questo ticchettio deriva dalle valvole che devono lavorare molto duramente solo per far circolare l'olio in modo efficace.
Senza una lubrificazione adeguata, il tuo motore non funzionerà in modo uniforme, quindi l'elevato livello di attrito presente nel tuo motore può causare vibrazioni anomale o movimenti di scuotimento durante il minimo. Se noti questo problema, è meglio evitare il minimo possibile fino a quando non puoi cambiare l'olio.
A volte, un sottile vapore bianco esce dal tubo di scarico quando fa freddo, il che è normale e andrebbe via quando il motore si scalda, quindi non è motivo di preoccupazione. Tuttavia, se è decisamente fumo, controlla il livello dell'olio e il suo colore e consistenza. Non dovresti vedere nulla che esce dal tubo di scappamento e, quando lo fai, è un segno sicuro che qualcosa non va, incluso l'olio motore contaminato.
Detto questo, se vedi un denso fumo bianco dallo scarico, il motivo potrebbe essere una perdita d'olio o parti del motore difettose come guarnizioni della testata incrinate, il che significherebbe ispezione e sostituzione molto costose, dispendiose in termini di tempo e fastidiose, quindi dovresti prendere il tuo veicolo in un'officina per farlo controllare.
Non dovrebbe mai accadere. In tal caso, potrebbe significare il surriscaldamento del motore o una perdita d'olio. Poiché può causare un problema serio, porta immediatamente la tua auto in un centro di assistenza e opta per il cambio dell'olio.
Come sopra, l'olio motore di qualità e privo di contaminanti consente al motore di funzionare con un'efficienza ottimale e il risultato diretto di ciò è un migliore chilometraggio. Pertanto, uno dei segni autoesplicativi della necessità di un cambio dell'olio è la riduzione del consumo di carburante. Se dopo un lungo viaggio noti che la tua auto consuma improvvisamente molto più carburante del solito, dovresti aspettarti di cambiare l'olio prima e meglio è.
Un altro segno che è necessario un cambio dell'olio è l'accensione della spia del cambio dell'olio. Il cruscotto ha una spia di cambio olio che si accende quando il livello dell'olio è troppo basso nel sistema. Una volta che vedi la luce, usa l'astina per controllare il livello e cambialo se è insufficiente.
Nota che se la tua auto non ha una spia per il cambio dell'olio o se il tuo problema con l'olio è molto serio, la spia del motore di controllo potrebbe accendersi sul cruscotto. Naturalmente, vari problemi meccanici possono innescarlo, quindi se questa spia si accende, è meglio che un meccanico esegua un'ispezione per determinare se l'olio vecchio è l'unico colpevole o se qualcos'altro ha attivato questa luce.
La regola generale è di far cambiare l'olio dell'auto ogni 3.000 miglia o tre mesi, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Tuttavia, puoi estenderlo a 6.000 miglia o sei mesi se il tuo veicolo è nuovo di zecca. Ricorda che il cambio dell'olio motore è un servizio semplice ma il più utile che puoi fornire per la tua automobile. Farlo regolarmente manterrà la tua auto in buone condizioni e ne prolungherà la vita.
