Nessuno in realtà non vede l'ora di portare l'auto al negozio. Portare l'auto in officina significa che c'è qualcosa che non va, forse uno strano rumore o vibrazione o la spia del motore di controllo è accesa:è uno stress di cui non hai bisogno nella tua vita. Ancora peggio, sai assolutamente che ti costerà, forse molto, ripararlo. Perché la riparazione auto è così costosa? Alcune persone vorrebbero farti credere "I meccanici cercano solo i tuoi soldi" o "Loro sanno che non hai altra scelta".
La realtà è molto diversa e tutto ha a che fare con il fatto che, in passato, sembrava che praticamente chiunque potesse lavorare sulle auto. Con pochi strumenti e parti di base, anche mia madre – dovrebbero esserci davvero più tecnici donne – potrebbe ricostruire un carburatore in una trentina di minuti e sostituire candele e filtro del carburante in altri trenta minuti. Avanzando rapidamente di trent'anni, però, le automobili moderne sono una bestia completamente diversa.
Guardando sotto il cofano dell'automobile moderna, noterai uno stuolo di cablaggi, sensori elettronici e attuatori, tutti progettati per massimizzare le prestazioni, il risparmio di carburante e il comfort. Il monitoraggio e il controllo di tutto questo sono i moduli di controllo del gruppo propulsore e non menzioneremo nemmeno l'altra dozzina di computer che controllano il resto dell'auto. Questa non è una macchina con cui il Joe medio dovrebbe considerare di armeggiare.
La quantità di formazione a cui è sottoposta la maggior parte dei moderni tecnici di riparazione auto può essere sbalorditiva. I programmi tecnici costano migliaia di dollari, comprendendo migliaia di ore di teoria e applicazione pratica:conoscono davvero le automobili. Una volta scesi in campo, il loro allenamento non si ferma mai. Qualsiasi officina di riparazione auto rispettabile lo sa, motivo per cui i tecnici ricevono una formazione continua sui sistemi del veicolo su cui lavorano e sulle attrezzature che utilizzano:ognuno di loro è un esperto.
“Perché hanno bisogno di formazione? La spia del motore di controllo dice loro cosa sostituire ", alcuni potrebbero opinare, ma è un po 'più complicato. È vero, una spia del motore di controllo indica "un problema", ma solo un tecnico può determinarne la causa. Quel tipo di conoscenza deriva solo da un'intensa formazione e anni di esperienza, solo una parte del costo di riparazioni auto eccezionali.
Gestire un negozio di riparazioni auto richiede strumenti e attrezzature. La maggior parte dei tecnici è responsabile dei propri strumenti, il che significa che esce dal proprio stipendio e le cassette degli attrezzi e gli strumenti dei tecnici possono variare da $ 5.000 a oltre $ 50.000, a seconda dell'individuo. Alcuni potrebbero esitare:"Il set di strumenti di un meccanico professionista su Amazon costa solo $ 500". Ancora una volta, la realtà è molto diversa. A meno che non si eseguano riparazioni auto su base giornaliera, non si ha davvero un'idea di quanto sia prezioso avere otto diverse chiavi a bussola da 10 mm, sei diversi cricchetti da 3/8" e cinque diverse chiavi da 14 mm:questo non è vanità, ma comodità e produttività! Se uno strumento può velocizzare un lavoro o salvare una nocca, appartiene alla cassetta degli attrezzi!
Le officine di riparazione auto mantengono anche decine di migliaia di dollari in strumenti e attrezzature. La diagnosi di una spia del motore di controllo potrebbe costarti circa $ 100, ma viene eseguita su uno strumento di scansione sofisticato, del valore fino a $ 5.000. Un allineamento ruote computerizzato può costare circa $ 100, ma l'ascensore specializzato costa fino a $ 40.000, il computer di allineamento ottico fino a $ 20.000. Se la tua auto ha avuto un incidente, la regolazione del telaio potrebbe costare $ 5.000, ma la macchina del telaio potrebbe costare fino a $ 45.000! Anche il montaggio e l'equilibratura dei pneumatici, che possono costare circa $ 50 ciascuno, richiedono attrezzature che costano da $ 3.000 a $ 15.000.
Infine, ci sono le parti, circa 30.000 per veicolo, che variano in termini di prezzo e qualità, a seconda della marca e da dove le procuri. Per molte parti, come sensori e controller, le parti originali o OEM possono essere le uniche parti esistenti per il lavoro. Le parti di marca tendono ad essere più costose, ma tendono ad essere di migliore qualità, vestibilità, finitura e funzionalità rispetto alle parti aftermarket. D'altra parte, ci sono alcune parti aftermarket che sono state progettate e testate per funzionare come o meglio delle parti originali o OEM, ma ci vogliono tecnici esperti di riparazione auto e dirigenti per riconoscere il loro valore.
Far diagnosticare il tuo veicolo da professionisti, utilizzando gli strumenti giusti e le parti migliori per il lavoro, non è tutto ciò di cui hai davvero bisogno? Chiaramente, c'è molto da fare dietro la fattura di riparazione auto!
Presso i vostri centri locali per pneumatici e automobili Dobbs – attualmente abbiamo 42 sedi – impieghiamo solo tecnici di riparazione auto addestrati e certificati ASE. Ognuno di loro è un professionista e ama lavorare sulle automobili. Se hai una domanda o un dubbio sul tuo veicolo, anche se temi che la riparazione della tua auto possa costare molto, diamo un'occhiata alla tua auto. Possiamo aiutarti a stabilire le priorità e mantenere il tuo veicolo sulla strada.
