Stai cercando una guida completa all'alloggiamento del termostato per auto? Se è così, allora sei nel posto giusto. Questo articolo tratterà tutto, dall'identificazione delle tue esigenze e alla decisione dell'opzione migliore per installare facilmente il prodotto scelto. Iniziamo!
Il termostato della tua auto è responsabile della regolazione del flusso del liquido di raffreddamento attraverso il tuo motore. Funziona aprendo e chiudendo il passaggio tra il blocco motore e un'uscita che sfocia nel radiatore.
Quando avvii la tua auto, la temperatura all'interno sarà molto alta a causa di tutto il calore generato dalle parti mobili, dal carburante bruciato, ecc. Quindi il termostato rimane chiuso fino a quando il liquido di raffreddamento non inizia a riscaldarsi. Una volta che ciò accade, il computer della tua auto le dice di aprirsi consentendo al liquido di raffreddamento di entrare nel radiatore. Ciò consente all'area calda del motore di dissipare parte del suo calore e iniziare a trasferirlo fuori dall'auto.
Quando si spegne il motore, il processo si inverte. Innanzitutto, il computer dice al termostato di chiudersi, impedendo che il liquido di raffreddamento si sposti nel blocco motore e lo riporta al radiatore, dove può raffreddarsi.
In breve, no. Sebbene la maggior parte dei veicoli abbia un termostato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento, il modo in cui si apre e si chiude può variare. Ad esempio, un'auto con un termostato "ad azione diretta" si aprirà quando il liquido di raffreddamento raggiunge una certa temperatura indipendentemente da altri fattori come il carico del motore o la velocità del veicolo.
Alcune auto utilizzano anche sistemi elettrici per creare un controllo più accurato ed efficiente.
Potresti notare alcuni segni se il termostato dell'auto non funziona più correttamente. Ecco i dieci sintomi più comuni del cattivo alloggiamento del termostato, insieme ai costi di diagnostica e riparazione:
Se il riscaldamento o il condizionatore d'aria della tua auto non producono più calore o aria, potrebbe essere il momento di sostituirli. Il colpevole più probabile è un filtro dell'aria dell'abitacolo sporco o danneggiato che rende difficile il movimento attraverso il sistema.
Diagnostica :Controlla il filtro dell'aria dell'abitacolo e verifica se è sporco. Pulisci o sostituisci secondo necessità.
Riparazioni:sostituisci l'alloggiamento del termostato se hai eseguito la diagnostica e sai per certo che è difettoso.
I sintomi di un cattivo alloggiamento del termostato includono un motore surriscaldato. Inoltre, se noti che l'indicatore della temperatura dell'auto supera il suo intervallo normale, il termostato potrebbe essere bloccato aperto o chiuso e deve essere sostituito.
Diagnostica :Controlla il livello del liquido di raffreddamento del tuo veicolo e controlla se è basso (questo richiede la rimozione del tappo del radiatore). Inoltre, controlla la tensione all'alloggiamento del termostato. Se è inferiore a 11,5 volt, potrebbe esserci un problema con l'impianto elettrico della tua auto che impedisce al computer di controllare correttamente il termostato.
Un cattivo alloggiamento del termostato può portare a diversi problemi che fanno sì che il motore utilizzi più carburante di quanto dovrebbe. Ciò include un collettore di aspirazione sporco o danneggiato che limita il flusso d'aria, un sistema di scarico limitato che aumenta la contropressione all'interno dei cilindri e un convertitore catalitico inefficiente.
Diagnostica :Il modo più semplice per diagnosticare un cattivo alloggiamento del termostato è vedere se il consumo di carburante della tua auto è peggiorato. Se noti questo, allora dovrebbe essere sostituito.
Se la tua auto non si avvia immediatamente quando giri la chiave di accensione, potrebbe essere il momento di sostituirla.
Ciò è spesso causato dal freddo e dall'umidità nell'aria che impedisce alle candele di funzionare correttamente. Altre possibili cause di questo sintomo includono bobine difettose, candele sporche o usurate o un computer difettoso che impedisce l'avvio del motore.
Diagnostica :controlla la batteria del tuo veicolo, il sistema di ricarica e il motorino di avviamento per vedere se funzionano correttamente.
I sintomi di un cattivo alloggiamento del termostato possono anche essere un motore che manca di potenza quando sei in viaggio.
Ciò può includere difficoltà nel superare altre auto a velocità autostradale o in salita su ripide colline. Altre possibili cause includono un sistema di scarico ostruito che limita il flusso d'aria nei cilindri, filtri dell'aria sporchi che limitano il flusso d'aria nel motore e convertitori catalitici intasati che limitano il flusso d'aria attraverso il sistema di scarico.
Diagnostica :Controllare il filtro dell'aria e vedere se è sporco. In tal caso, sostituirlo con uno nuovo di dimensioni adeguate o controllare l'impianto di scarico per eventuali ostruzioni che potrebbero limitare il flusso d'aria attraverso il motore.
I sintomi di un cattivo alloggiamento del termostato possono anche essere una perdita del radiatore o della pompa dell'acqua, che causerà bassi livelli di liquido di raffreddamento nel serbatoio del veicolo. L'altro segno potrebbe essere il fumo bianco proveniente dal tubo di scappamento del tuo veicolo:ciò significa che il liquido di raffreddamento caldo esce nella camera di combustione, dove brucia sotto forma di vapore.
Diagnostica :Controllare il serbatoio del liquido di raffreddamento e vedere se è basso. In tal caso, aggiungi dell'acqua o dell'antigelo e controlla se il livello sale di nuovo dopo aver guidato per alcuni minuti. Inoltre, controlla che il sistema di scarico del tuo veicolo non esca fumo bianco da dietro il motore, il che potrebbe significare che il liquido di raffreddamento caldo si sta bruciando nei cilindri.
Un cattivo alloggiamento del termostato può causare la fuoriuscita dell'acqua nel vano motore anziché attraverso il tubo di scappamento.
Se ciò accade, potrebbe causare corrosione all'interno dei cilindri, alette del radiatore intasate e componenti interni del motore danneggiati. Ciò renderà più probabile che il motore del tuo veicolo si guasti nel tempo.
Diagnostica :Controlla che il sistema di scarico del tuo veicolo non esca fumo bianco da dietro il motore, il che potrebbe significare che il liquido di raffreddamento caldo si sta bruciando nei cilindri.
Un cattivo sintomo dell'alloggiamento del termostato può essere una perdita di olio sul sistema di scarico. Questo perché l'olio all'interno del motore di un'auto si riscalda e si espande quando diventa caldo, mentre il liquido di raffreddamento rimane sempre allo stato liquido.
L'olio può fuoriuscire lentamente dall'area in cui l'alloggiamento incontra la testata del cilindro, in particolare se quest'area è stata esposta a una pressione eccessiva all'interno dei cilindri.
Diagnostica :controlla l'impianto di scarico del tuo veicolo per eventuali segni di perdite di olio su di esso.
I sintomi di un cattivo alloggiamento del termostato possono anche essere una riduzione delle prestazioni del motore e del risparmio di carburante a causa di componenti del motore danneggiati. Ciò può derivare da perdite di olio sul sistema di scarico, che possono causare la ruggine e la corrosione delle parti dei cilindri del veicolo.
Diagnostica :controlla l'impianto di scarico del tuo veicolo per eventuali segni di perdite di olio su di esso.
I sintomi di un cattivo alloggiamento del termostato possono anche essere un elevato consumo di olio motore a causa di componenti del motore danneggiati.
Se l'alloggiamento del termostato è rotto o deformato, il liquido di raffreddamento può fluire nei cilindri del motore senza passare prima attraverso il radiatore. Di conseguenza, la miscela d'aria nei cilindri del motore sarà troppo magra e l'olio potrebbe accumularsi rapidamente al loro interno.
Diagnostica :Controlla l'impianto di scarico del tuo veicolo per eventuali segni di perdite di olio su di esso. Quindi controlla l'astina di livello del tuo motore per vedere un consumo eccessivo di olio.
I costi di sostituzione dell'alloggiamento del termostato variano a seconda della situazione; diamo un'occhiata più da vicino alle seguenti due opzioni:
Il lavoro per questo lavoro dovrebbe richiedere circa 2-4 ore se si sostituiscono contemporaneamente il termostato e la guarnizione. Se non vuoi fare questo lavoro da solo, aspettati di pagare $ 600-900 in costi di manodopera.
Le parti aggiuntive necessarie per completare questo lavoro includono un sigillante della guarnizione del liquido di raffreddamento, un antigelo e un nuovo termostato. La parte OEM costerà circa $ 40- $ 50, mentre una sostituzione aftermarket può costare $ 25-60. A parte la guarnizione e il termostato, non devono essere sostituite altre parti.
Quindi potresti aspettarti un costo totale del fai-da-te di $ 675- $ 975 per questo lavoro. Potresti anche aspettarti ulteriori $ 75-135 se sono necessarie parti aggiuntive necessarie per questo lavoro. Se eseguito da un meccanico, puoi aspettarti di pagare da $ 600 a $ 900 solo per la manodopera.
Quanto è difficile la sostituzione dell'alloggiamento del termostato? Difficoltà fai da te (1-5):2 o 3 – Se sei sicuro della tua capacità di lavorare sulle auto, questo dovrebbe essere un lavoro facile. La sostituzione della guarnizione e del termostato non richiede attrezzi speciali. Tuttavia, se il tuo veicolo non è dotato di un alloggiamento del termostato in metallo, dovrai trasferire la guarnizione e il termostato dal vecchio alloggiamento a quello nuovo.
Difficoltà meccanica (1-5):1 o 2 – Se si sostituiscono contemporaneamente il termostato e la guarnizione, questo lavoro dovrebbe richiedere meno di un'ora. È anche possibile sostituire il termostato senza sostituire la guarnizione, ma ci vorrà comunque meno di un'ora per completare questo lavoro.
Questo suggerimento è strettamente correlato al primo. Aiuterebbe se non si rischia mai semplicemente di usare una nuova guarnizione perché quella vecchia era ancora buona; avrebbe potuto essere deformato dopo essere stato rimosso dal vecchio alloggiamento. La guarnizione deve essere sostituita per sigillare il nuovo alloggiamento del termostato per evitare perdite.
Questo suggerimento sottolinea l'importanza di cambiare il liquido di raffreddamento del veicolo ogni volta che si sostituiscono i fluidi o le parti che entrano in contatto con il suo sistema di raffreddamento. È solo un piccolo investimento, ma dovrebbe aiutare ad aumentare la durata della vita del tuo veicolo e dei suoi componenti. Per quanto riguarda le specifiche, per questo lavoro dovrebbero essere sufficienti due galloni (3-4 litri) di liquido di raffreddamento al 50% mescolato con il 50% di acqua; se questo sembra troppo fluido, allora forse prendi in considerazione la ricerca di refrigeranti senz'acqua.
Un lavaggio completo del sistema di raffreddamento del veicolo dovrebbe essere eseguito circa una volta all'anno per rimuovere le impurità che potrebbero accumularsi al suo interno. Fare questo lavoro da soli non è né facile né costoso, ma un lavaggio annuale può aiutarti a ottenere il massimo dal sistema di raffreddamento del tuo veicolo.
Un termostato malfunzionante causerà il surriscaldamento del motore, causando potenzialmente gravi danni nel processo. Se noti segnali di avvertimento di un termostato difettoso, fallo ispezionare e riparare il prima possibile. Puoi identificare questo problema notando un aumento della temperatura al minimo o un calore anomalo dai fluidi del radiatore rilasciati dal serbatoio.
Ci sono molti tipi diversi di antigelo disponibili sul mercato, ma alcuni possono rovinare o danneggiare il tuo veicolo se non è compatibile con il tuo sistema di raffreddamento. Veicoli diversi richiedono diversi tipi di antigelo per garantire che non si congelino mai se esposti a temperature estremamente basse.
La regola generale è sostituire il termostato del veicolo una volta ogni due anni o 60.000 miglia. Tuttavia, questa regola può variare a seconda del tipo di liquido di raffreddamento utilizzato e della frequenza con cui deve essere cambiato. Se rimandi troppo a lungo la sostituzione del termostato, c'è un rischio maggiore che si guasta col passare del tempo.
Sebbene il controllo del livello dell'olio motore possa sembrare una parte ovvia di qualsiasi attività di manutenzione dell'auto, in questo elenco dovrebbe essere incluso anche il controllo del livello del fluido di trasmissione dell'auto. Quando si sostituisce il termostato, se non si presta attenzione durante la rimozione delle linee di raffreddamento, è possibile che si scarichi accidentalmente parte del liquido di trasmissione dell'auto.
Un collegamento del radiatore allentato può causare il surriscaldamento del motore e componenti gravemente danneggiati come pompe dell'acqua e radiatori. Il liquido di raffreddamento non circolerà in tutto il motore se i collegamenti del radiatore sono allentati, provocando un surriscaldamento che potrebbe causare danni permanenti o addirittura guasti completi.
La quantità massima di antigelo che dovresti mai aggiungere al serbatoio della maggior parte delle auto è un gallone (3,8 litri) ogni 32 once (0,95 litri). Alcune auto potrebbero richiedere più fluido di questo, ma di solito è lecito ritenere che un gallone sarà sufficiente. Se immetti troppo poco liquido di raffreddamento, il motore può surriscaldarsi e causare gravi danni, mentre l'immissione di troppo liquido può causare una fuoriuscita di rifiuti pericolosi e un rischio di corrosione.
Gli additivi per liquido di raffreddamento senz'acqua possono migliorare le prestazioni del motore della tua auto rimuovendo la morchia dal radiatore, mantenendolo pulito e privo di ostruzioni. La maggior parte delle auto moderne è già dotata di questi additivi integrati nel liquido di raffreddamento del radiatore, ma può comunque essere una buona idea acquistare uno di questi prodotti per il tuo veicolo.
Se stai cercando di far funzionare la tua auto senza intoppi, è importante capire il termostato e come funziona.
Il termostato è responsabile della regolazione della temperatura del motore e, se non funziona correttamente, la tua auto potrebbe non funzionare in modo efficiente come dovrebbe.
In questa guida completa, abbiamo coperto tutto ciò che devi sapere sull'alloggiamento del termostato dell'auto, dalla sostituzione di un'unità difettosa alla pulizia.
Comprendendo come funziona il termostato e mantenendolo in buone condizioni, puoi contribuire a garantire che la tua auto funzioni senza intoppi tutto l'anno.
