I problemi della Subaru Forester del 2017 includevano un gruppo propulsore difettoso, airbag difettosi e un motore mal costruito.
La Subaru Forester 2017 è uno straordinario SUV compatto che offre interni ampi, sedile spazioso e una lunga lista di caratteristiche di sicurezza.
Sebbene la Subaru Forester del 2017 sia stata descritta come "la qualità che dura", dopo aver guidato questo veicolo per un paio d'anni, i proprietari hanno indicato problemi meccanici significativi relativi agli airbag, al gruppo propulsore e al motore.
Che tu sia un attuale proprietario della Subaru Forester 2017 o un futuro acquirente, devi familiarizzare con tutti i potenziali problemi meccanici che potresti incontrare con il tuo veicolo.
Questo articolo riassume tutti i reclami segnalati da clienti reali sui problemi della Subaru Forester del 2017. Evidenziamo ogni problema insieme al chilometraggio previsto quando e dove si prevede che si verifichi il problema. Elenchiamo anche tutte le potenziali soluzioni insieme ai costi di riparazione ogni volta che le informazioni sono disponibili.
Panoramica di Subaru Forester 2017
La Subaru Forester 2017 è un grande SUV compatto che offre grande capacità di carico, sedili spaziosi, tonnellate di dispositivi di sicurezza e altro ancora.
Il veicolo può ospitare fino a cinque passeggeri e può raggiungere tra 22 e 26 miglia per gallone sulle strade cittadine e tra 27 e 32 miglia per gallone sull'autostrada. Il veicolo standard è dotato di una trasmissione a trazione integrale. Con questa vettura puoi raggiungere tra 170 e 250 cavalli.
La Subaru Forester 2017 è stata classificata al 10° posto tra i migliori SUV compatti economici del 2017 e ha ricevuto un punteggio di 7,8 su 10 secondo cars.usnews.com.
Il veicolo viene fornito con un motore a quattro cilindri da 2,0 litri o un motore a 4 cilindri da 2,5 litri. Questo motore è associato al cambio manuale a velocità A6 o al cambio a variazione continua. La capacità di traino della Subaru Forester del 2017 è di circa 1500 libbre. La capacità dell'olio è di 5,1 quarti, mentre il volume del carico è di circa 31,5 piedi cubi.
Sebbene Subaru abbia descritto questo anno modello come "la qualità che dura", dopo aver guidato questo veicolo per un paio d'anni, i proprietari avevano un'opinione diversa. Diversi problemi meccanici si sono verificati presso i proprietari di Subaru Forester 2017 di prim'ordine. Questi proprietari hanno indicato di aver dovuto fare i conti con un gruppo propulsore difettoso, una cattiva costruzione del motore e airbag efficaci.
Problemi con Subaru Forester 2017
La super forzata del 2017 l'ha ricevuta un numero significativamente maggiore di problemi meccanici rispetto all'anno modello 2016.
La maggior parte di questi reclami erano associati alla trasmissione, all'impianto elettrico, al motore, all'impianto di climatizzazione e di riscaldamento e agli airbag.
Nonostante molti reclami segnalati, Subaru non ha rilasciato alcun richiamo associato alla maggior parte di questi problemi. L'unico richiamo riguarda solo il suo airbag difettoso.
Diamo un'occhiata più da vicino a ciascun problema segnalato per avere un'idea migliore di quando questi problemi dovrebbero verificarsi e se sono disponibili informazioni sui costi di riparazione e sulle opzioni di riparazione:
Poiché gli airbag sono una delle caratteristiche di sicurezza più importanti del tuo veicolo, abbiamo deciso di iniziare la nostra recensione della Subaru Forester 2017, concentrandoci sul problema degli airbag.
Molte persone saltano la valutazione o l'ispezione degli airbag in qualsiasi veicolo usato poiché ci aspettiamo che questi bagagli funzionino sempre. Tuttavia, questo non era il caso della Subaru Forester 2017.
Molti reclami segnalati all'NHTSA hanno indicato che gli airbag non si attivano al momento giusto, il che causa rischi di lesioni in caso di incidenti stradali.
Fortunatamente, Subaru non è rimasto in silenzio e ha deciso di rilasciare ogni chiamata. Troverai questo richiamo cercando nell'NHTSA diversi 19 V 701000. Subaru ha ammesso che i collegamenti difettosi del lato passeggero qui potrebbero avere dei cablaggi allentati, con il risultato che l'airbag non si apre durante gli incidenti. Sfortunatamente, i veicoli interessati non sono stati riparati immediatamente perché la parte non era disponibile.
Per quanto riguarda il problema dell'airbag, un cliente ha inviato un reclamo all'NHTSA indicando che "coinvolto in un incidente d'auto in cui la Subaru è stata disossata a T sul lato del passeggero, provocando ingenti danni. È stato necessario sostituire sia la porta anteriore che quella posteriore e tutta la pannellatura sul lato passeggero. Gli airbag laterali non si sono attivati all'impatto. Il mio veicolo si muoveva a 40 mph e il veicolo che mi ha colpito stava andando a 20-30 mph e stava accelerando".
Dopo che il commento ha segnalato lamentele sugli airbag, un buon numero di clienti ha indicato di avere problemi significativi con la loro trasmissione.
La denuncia più segnalata riguardava la chiusura e il trattamento del veicolo sottodimensionato.
Quando si esaminano più da vicino altri problemi di trasmissione con i promotori Subaru, sembra che ci siano più lamentele riguardo alla trasmissione CVT di questo produttore. Si scopre che molte delle trasmissioni non avevano la quantità di fluido richiesta per il corretto funzionamento della trasmissione. Sfortunatamente, Subaru non ha rilasciato alcun richiamo per occuparsi di questo problema.
Un cliente ha segnalato un reclamo a edmunds.com indicando che si trattava di problemi di trasmissione lenti. Ha dichiarato:“Incredibilmente lento per un CVT. Il cambio progettato per simulare il cambio effettivo è terribile. È così terribile che il veicolo ti scuota a basse velocità piuttosto che guidare senza intoppi perché non riesce a decidere se stai guidando con la sua falsa 2a o falsa 3a marcia. Inoltre, sembra che la trasmissione scivoli o non riesca a decidere se è il momento di innestare quando si preme improvvisamente il gas da fermo. Questo è particolarmente pericoloso se devi accelerare per evitare una collisione."
La terza lamentela più segnalata sulla Subaru Forester 2017 riguarda problemi significativi al motore. Molte persone erano molto frustrate dal furto del motore, dal consumo eccessivo di olio, dall'accelerazione del veicolo all'avviamento, dall'isola bassa e dall'accelerazione involontaria.
Sorprendentemente, la maggior parte di questi problemi relativi al motore si verificano in una Subaru Forster del 2017 relativamente più recente. I veicoli segnalati erano a solo circa 4000 miglia e alcuni erano a circa 20.000 miglia.
Il reclamo non includeva alcuna informazione relativa alle opzioni riparate o ai costi di riparazione, il che significava che il problema non è stato risolto o che i veicoli sono stati venduti, in particolare quelli che necessitano di installare un nuovo motore.
Subaru ha anche rilasciato un bollettino di servizio incentrato sui problemi al motore Subaru Forester del 2017. Il Bolton ha indicato che le luci del motore hanno causato dei rumori di bussare, specialmente durante le alte temperature dell'aria. È previsto anche un aumento delle accelerazioni e i proprietari dovrebbero occuparsi dell'illuminazione della spia del motore di controllo. La soluzione immediata a questo problema sarebbe aggiornare il modulo ECM.
Un cliente ha riferito a NHTSA della sua frustrazione per i problemi meccanici significativi nei problemi al motore Subaru Forester del 2017. Ha affermato che:“Tutto è iniziato a 22.352 miglia e ad oggi il valore di mercato delle riparazioni è ammontato a $ 16.100,00. Questo stesso problema al motore si è verificato due anni di seguito, ma un rappresentante Subaru ci ha detto che è più economico per Subaru riparare veicolo per veicolo che arriva invece di emettere un richiamo a livello nazionale sul nostro modello. Ci è stato detto che il nostro Forester XT ha lo stesso motore di un Impreza, che non è sicuro e non è adatto al consumatore".
Un altro importante reclamo segnalato ha indicato che la Subaru Forester 2017 potrebbe riscontrare alcuni problemi con il sistema di sterzo. Poiché il sistema di sterzo è uno dei componenti molto importanti nella gestione del veicolo per prevenire potenziali incidenti, è molto importante evidenziare il problema qui.
Un buon numero di reclami ha indicato che il motore potrebbe perdere potenza e la spia del servosterzo si accende improvvisamente. Inoltre, il volante potrebbe bloccarsi senza alcun precedente segnale di avvertimento.
Ancora una volta, si sono verificati problemi di sterzo con i nuovi veicoli Subaru Forester del 2017 e alcuni di essi erano a sole 7.000 miglia.
Sembra che anche Subaru sia a conoscenza di questi problemi allo sterzo, come indicato nel bollettino di servizio numero 04 23 18R. In questo bollettino di servizio, hanno menzionato che ci si aspetta che i rumori strani provengano dal cambio del servosterzo elettronico e alcuni clienti potrebbero avvertire vibrazioni eccessive.
Questo cliente ha segnalato un reclamo a edmunds.com spiegando il problema con il sistema di sterzo:“Questa è la nostra quarta Subaru. Precedentemente posseduto Impreza 2007, Forester 2011 e Outback 2013. Devo dire che sono estremamente deluso dal Forester 2017. Esteticamente è molto accattivante e durante il test drive tutto sembra essere ottimo. Bene, dopo aver guidato per 5 mila miglia e un paio di viaggi su strada più piccoli, ci siamo resi conto che la qualità di guida è molto scarsa, sembra che l'auto oscilli da un lato all'altro come una carrozza e a causa dell'oscillazione devi costantemente correggere la ruota per questo andare dritto, soprattutto a velocità più elevate."
Anche la Subaru Forester del 2017 è stata afflitta da diversi problemi all'impianto elettrico. I proprietari di veicoli a circa 25.000 miglia hanno dovuto fare i conti con una batteria molto debole e hanno dovuto installare una nuova batteria per circa $ 200.
Un altro gruppo di clienti ha segnalato problemi con la radio e il sistema di navigazione. La radio si bloccherebbe senza alcun precedente segnale di avvertimento. Altri clienti si sono lamentati del mancato funzionamento del motore a causa di problemi con l'impianto elettrico.
Sebbene Subaru si sia concentrata sull'aggiornamento dei nuovi alzacristalli elettrici, non hanno risolto alcuni problemi con le operazioni di Windows dal lato del conducente.
Questo cliente ha segnalato un altro reclamo a edmunds.com sulla sua Subaru Forester, dicendo che "Ogni volta che scollegherai la batteria dovrai riprogrammare i tuoi finestrini per farli funzionare. Può essere fatto presso la tua concessionaria Subaru. Ho contattato il rappresentante Subaru of America per confermare tutto:sì, le finestre devono essere riprogrammate. E oltre a enormi disagi comporta:DOVRAI PAGARE PER QUESTO!"
Sebbene la Subaru Forester 2017 sia arrivata con un lungo elenco di nuove funzionalità, il veicolo perde il suo valore se queste funzionalità non funzionano correttamente.
Ciò che accade con il modulo di controllo della velocità può essere un po' rischioso per molti proprietari. Ci sono situazioni in cui il veicolo potrebbe retrocedere in accelerazione, causando problemi di rischio.
Un altro cliente ha segnalato un reclamo all'NHTSA, affermando che il veicolo aveva problemi con l'accelerazione in retromarcia e gli airbag che non si attivavano al momento giusto. Ha detto:“Il consumatore ha dichiarato mentre tentava di parcheggiare il veicolo, ha accelerato in retromarcia. Il veicolo ha superato un marciapiede e si è schiantato contro un albero. I freni erano inutilizzabili. La chiave è stata estratta dall'accensione per fermare il veicolo. L'airbag non si è attivato."
Diverse lamentele hanno indicato che la Subaru Forester del 2017 potrebbe aver rotto improvvisamente il parabrezza. I vecchi clienti dovevano sostituire il parabrezza per circa $ 300,00 e il problema si è verificato principalmente a circa 13.000 miglia.
Ancora una volta, Subaru si è concentrato sull'aggiornamento delle funzionalità esistenti nelle finestre ignorando alcuni di questi problemi. Ad esempio, nel bollettino numero 1227219 R, l'azienda ha installato un nuovo design per le classi delle porte d'ingresso per evitare perdite d'acqua.
Si spera che, dopo aver ascoltato tutte queste lamentele sulla Subaru Forester 2017, Subaru includerà eventuali aggiornamenti nei veicoli futuri per risolvere questo problema.
Un altro cliente ha inviato un reclamo a NHTSA dicendo:"Il parabrezza danneggiato da un minuscolo sassolino risultava in una ragnatela di 2 pollici. Crepa. Guida in autostrada su strada asfaltata senza alcuna costruzione. Un sassolino molto piccolo ha colpito il parabrezza e ha lasciato una grande crepa."
Ci sono richiami sulla Subaru Forester 2017?
Mentre la Subaru Forester del 2017 ha ricevuto tonnellate di reclami riguardanti i componenti principali del veicolo, Subaru non ha rilasciato alcun richiamo associato a questi problemi.
Non c'è stato alcun richiamo relativo alla sicurezza per la Subaru Forester 2017. Tuttavia, c'è stato un solo richiamo relativo all'interno di questo veicolo.
L'11 febbraio 2020, Subaru ha deciso di richiamare circa 366.282 veicoli delle Subaru Foresters del 2015, 2016, 2017 e 2018. La loro chiamata era incentrata sui problemi con gli airbag difettosi. Sarah ha indicato che l'airbag del passeggero anteriore potrebbe non essere attivato continuamente a causa di un problema con il cablaggio del sistema. Il cablaggio del sistema era allentato sul lato passeggero. Pertanto, tutti i veicoli interessati sono stati invitati a recarsi presso il concessionario Subaru più vicino per sostituire il sistema di ispezione dell'occupante o il sensore ODS.
La linea di fondo
Nonostante le straordinarie caratteristiche della Subaru Forester 2017, i proprietari hanno riscontrato problemi significativi subito dopo aver guidato questo veicolo per un paio d'anni.
La maggior parte di questi problemi ha a che fare con la trasmissione, gli airbag, il motore, l'impianto elettrico, ecc.
Sfortunatamente, così scortese non ha rilasciato alcun richiamo che abbia a che fare con questi gravi problemi. L'unico problema riguardava i problemi degli airbag.
Se possiedi una Subaru Forester del 2017 usata, prima di spendere migliaia di dollari per risolvere i problemi, potrebbe valere la pena indagare se vale la pena riparare questa macchina o meno.
Se ti trovi in una situazione in cui i costi di riparazione sono molto elevati, potrebbe essere il momento giusto per vendere la tua Subaru Forester 2017 a Cash Cars Buyer.
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