La spia dell'airbag di servizio si accende per indicare che c'è un problema con il sistema dell'airbag del veicolo. Un problema con il sistema airbag significa anche che, in caso di incidente, gli airbag non saranno in grado di dispiegarsi correttamente o potrebbero non attivarsi affatto. Quindi, in tal caso, l'accensione della spia dell'airbag di servizio è un problema serio. Potrebbe significare una questione di vita o di morte se lasciata irrisolta.
In questo articolo parleremo inizialmente di come funzionano gli airbag in modo da poter capire meglio come possono guastarsi, quindi i motivi comuni per cui si guastano e le possibili soluzioni che si possono fare perché non è mai saggio trascurare un airbag di servizio luce che si è accesa.
Allora cos'è un airbag? Un airbag è una funzione di sicurezza aggiuntiva per il tuo veicolo che potrebbe risparmiarti la vita quando stai accelerando e sei riuscito a colpire un'altra auto frontalmente o colpire un oggetto fermo. Senza airbag potresti sbattere forte la testa sia sul volante che sul cruscotto.
Con l'airbag non appena colpisci qualcosa ad alta velocità, la tua auto decelera attivando un accelerometro che attiverà il circuito dell'airbag. Una corrente elettrica stimola un dispositivo di riscaldamento nel circuito dell'airbag. Questo elemento riscaldante provoca un'esplosione all'interno dell'airbag, che produce rapidamente un gas innocuo.
L'elemento esplosivo nella maggior parte degli airbag è sodio azide e il gas rilasciato è argon o azoto. Questo gas riempie l'airbag, facendolo espandere e schermare il guidatore occupando il volante e il lato. L'airbag funge da cuscino in caso di collisione.
Le lettere "SRS", che significano sistema di ritenuta supplementare si illumineranno in alcuni veicoli, mentre per altri avrà l'illustrazione di un conducente con l'airbag in apertura. In altri veicoli verrà visualizzata una scritta di avviso, come "Airbag disattivato", "Airbag disattivato" o semplicemente "Airbag disattivato". Indipendentemente da come viene rappresentata, la spia dell'airbag di servizio fa parte del sistema di sicurezza integrato del veicolo che va di pari passo con la cintura di sicurezza e i sistemi airbag.
La spia dell'airbag di servizio e le altre luci del cruscotto si accendono brevemente all'avvio di un veicolo consentendo al sistema di eseguire l'autotest. Ma le luci si spegneranno dopo pochi secondi se tutto funziona normalmente come dovrebbe. Ma se dovrebbe rimanere acceso, allora c'è qualcosa che non va.
A volte il problema con la spia dell'airbag di servizio che si accende è una semplice soluzione. C'è la possibilità che la luce si sia accesa per caso e tutto ciò che serve è un semplice ripristino. Ma sfortunatamente, ci sono una serie di altri motivi che potrebbero causare il guasto degli airbag.
Se la batteria della tua auto si è scaricata di recente, anche la batteria di backup che controlla gli airbag potrebbe essere morta. Deve essere in grado di auto-correggersi fino a quando la batteria non è completamente carica di nuovo, ma in caso contrario, la batteria di backup deve essere ricaricata insieme a un reset del sensore.
Molti sensori diversi sono collegati a vari componenti della tua auto. Comunicano direttamente con il sistema informatico del veicolo, rilevando e avvisando il conducente di eventuali problemi. I sensori potrebbero non funzionare correttamente o essere scattati inavvertitamente, provocando l'accensione della spia di avviso dell'airbag. Quindi, nel caso in cui si accenda la spia dell'airbag di servizio, vale la pena controllare i sensori e ripristinare il dispositivo.
Se il tuo veicolo è stato toccato da danni causati dall'acqua, un componente che potrebbe anche essere danneggiato è il modulo di controllo dell'airbag. Questo componente si trova sotto il sedile del conducente e/o del passeggero. Se questa parte è andata in cortocircuito o si è corrosa, l'airbag non potrebbe funzionare correttamente e la spia dell'airbag potrebbe accendersi. In questo caso, il sistema airbag e i sensori dovranno essere riparati immediatamente.
La molla dell'orologio dell'airbag è lì per la continuità tra il cablaggio elettrico del tuo veicolo e l'airbag lato guida. Il connettore elettrico rotante consente al volante di girare mantenendo un collegamento tra l'airbag del volante, il clacson e l'impianto elettrico. Quindi, se la molla dell'orologio non funziona, l'airbag non si apre.
La molla dell'orologio si avvolgerà dentro e fuori ad ogni giro del volante, quindi è normale che si consumi nel tempo. La cattiva connessione lascerà il posto a potenziali guasti dell'airbag che causano l'accensione della spia dell'airbag di servizio.
Ci vorranno un'ora o due di manodopera e parti per sostituire questo componente e, sebbene non si tratti di una riparazione costosa, è molto importante che venga eseguita. La spesa media per la sostituzione di una molla a molla, inclusi i componenti e la manodopera, è di circa $ 250 e $ 350, e dipende dal tipo di veicolo che possiedi.
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Un altro motivo comune per l'accensione delle luci dell'airbag è che qualcosa, come un nichel, interferisce con l'interruttore della cintura di sicurezza o il sensore responsabile del rilevamento se la cintura è allacciata correttamente. Se ciò accade potrebbe attivare una falsa spia in relazione agli airbag.
Quindi la prima cosa che potresti fare anche se la spia dell'airbag di servizio si accende è controllare e assicurarti che qualcosa non interferisca con l'interruttore della cintura di sicurezza. Anche se la cintura di sicurezza è scattata, ci sono casi in cui il computer non rileva la connessione e ciò fa accendere la luce. Questo accade spesso perché le persone a volte attaccano oggetti sotto il sedile causando danni ai cavi al suo interno.
Un motivo possibile ma meno comune per l'accensione dell'airbag o della spia SRS è che il veicolo potrebbe essere stato coinvolto in un incidente che è riuscito ad attivare i sensori di crash ma, forse, non al punto da causare l'attivazione dell'airbag. In una situazione come questa, l'airbag dovrà essere reimpostato correttamente.
Il ripristino dell'airbag è già stato menzionato un paio di volte in questo articolo e ora è il momento di imparare come farlo. Puoi farlo da solo, ma tieni presente che tutto il lavoro svolto su un sistema airbag dovrebbe essere svolto da professionisti, soprattutto se non sei sicuro al 100% di sapere cosa farai.
Passaggi per il ripristino con uno scanner:
In alcuni veicoli è disponibile un pulsante di attivazione/disattivazione dell'airbag del sedile del passeggero. Quando si rimuove la spia dell'airbag di servizio, la prima cosa che puoi controllare è questo pulsante poiché qualcuno potrebbe averlo spento accidentalmente. Quando ciò accade, la spia dell'airbag rimarrà accesa nella maggior parte dei veicoli. Questo pulsante si trova normalmente sul lato passeggero della plancia ed è visibile aprendo la portiera del passeggero o il vano portaoggetti.
Lavorare con il tuo dispositivo airbag è fondamentale, quindi leggi i codici di errore con uno scanner OBD2 per avere un'idea di dove iniziare la risoluzione dei problemi. Non cancellare mai i codici di errore fino a quando non si risolve il problema che causava l'accensione della spia dell'airbag. Continua la diagnosi leggendo i codici e acquisendo informazioni su cosa potrebbe causare il problema.
Non dovresti mai semplicemente ripristinare la luce dell'airbag senza risolvere il problema sottostante. In caso di incidente, gli airbag potrebbero smettere di funzionare. Se non sei sicuro di come riparare i componenti dell'airbag, affidati a uno specialista. Quando si ha a che fare con gli airbag, ricordarsi sempre di staccare la batteria. Dopo aver corretto l'errore, la spia dell'airbag normalmente si spegne da sola, ma non in tutti i modelli di auto.
È ora di ripristinare la spia dell'airbag di servizio dopo aver installato le nuove parti e aver verificato che siano installate correttamente. Per fare ciò, avrai bisogno di uno scanner OBD2, che non è possibile in nessun altro modo. Assicurarsi che la spia dell'airbag sia spenta e che non sia più visibile sul cruscotto. Se il problema persiste, rileggi i codici e cerca eventuali codici di errore.
Se la spia dell'airbag si è spenta sul cruscotto, riaccendila e fai un giro di prova. Se la spia dell'airbag si spegne dopo un test drive, il problema è quasi sicuramente risolto. Rileggi i codici e riprendi il processo se il problema si ripresenta.
Molti modelli di auto rendono difficile ripristinare la luce dell'airbag senza uno scanner. Questo è per la tua protezione, quindi non sarai in grado di eseguire un ripristino senza correggere l'errore alla base dell'accensione della spia dell'airbag di servizio. Fortunatamente, se risolvi il problema, la spia dell'airbag si spegne da sola in molti modelli di auto.
Tuttavia, in alcuni veicoli più vecchi, la spia dell'airbag può essere ripristinata senza uno scanner scollegando i terminali della batteria dell'auto. Verificare la presenza di cavi allentati o ruggine nella spina del connettore sotto il sedile del conducente o del passeggero.
Riavvia la tua auto dopo aver spruzzato le spine dei connettori con un detergente elettronico. Se non riesci a trovare alcun problema lì, dovresti investire in uno scanner OBD2 o far leggere i codici da un meccanico; altrimenti, dovrai fare tutte le congetture senza un indizio.
Spia dell'airbag di servizio:domande frequenti
Come sostituire o riparare qualsiasi altro componente comune dell'auto, ci sono due fattori che contribuiscono a quanto costerà sostituire l'airbag sul tuo veicolo e questi fattori sono il produttore del veicolo e se prevedi di sostituire l'airbag da solo o meno.
Mentre alcuni airbag costano solo da $ 100 a $ 300 per l'airbag stesso, un meccanico ti addebiterà quasi sicuramente $ 1000 per sostituire l'airbag. Marchi di lusso come BMW e Mercedes possono addebitare fino a $ 1000 per sostituire solo l'airbag.
Se tutti gli airbag anteriori venissero attivati in una collisione frontale, il costo complessivo per la sostituzione degli airbag potrebbe facilmente superare i $ 3000. Se non riesci a riparare da solo la molla dell'orologio della tua auto, pianifica di spendere circa $ 300- $ 350 per farla riparare da un meccanico. Il costo della sostituzione di un airbag a tendina laterale può variare a seconda del produttore, ma dovresti aspettarti di spendere circa $ 400 per farne sostituire uno da un meccanico. Se si fa riparare l'airbag da un tecnico, il costo complessivo della riparazione dell'airbag sarebbe molto più costoso. Poiché alcune riparazioni dell'airbag richiedono la rimozione dell'intero cruscotto del veicolo, può essere più costoso.
Se entrambi gli airbag anteriori sono stati attivati in una collisione, puoi valutare il valore di rivendita della tua auto e vedere se vale la pena dedicare del tempo a riparare entrambi gli airbag, nonché la carrozzeria che alla fine sarebbe necessaria. Potrebbe essere più conveniente vendere la tua auto nello stato attuale piuttosto che ripararla e sperare che duri a lungo.
La risposta coscienziosa sarebbe no. Agire per nascondere che un airbag ha problemi è un semplice inganno e significa che stai infrangendo la legge. È una cosa molto pericolosa quando metti qualcuno in una situazione in cui potrebbe essere coinvolto in un incidente e non sapeva che l'airbag doveva essere riparato.
Se devi davvero vendere un veicolo con un airbag o una spia di guasto del freno o hai motivo di credere che uno di quei componenti molto importanti dell'auto non funzioni correttamente, scrivilo sull'atto di vendita a grandi lettere. In questo modo l'acquirente sarà ben consapevole della situazione, anche sui giornali, e anche per il tuo bene non potrà provare a farla passare e dire che non gli è stato detto, se mai succede qualcosa.
Ogni volta che si accende una spia di sicurezza del veicolo, è meglio fare ciò che è necessario che tu faccia e cioè risolvere il problema di fondo. Il suo scopo è avvisarti e trascurare qualsiasi avvertimento non sarà mai una leggera negligenza da parte tua, soprattutto se hai avuto un grave incidente e hai fatto male a te stesso e agli altri quando avrebbe potuto essere evitato se avessi fatto la tua parte.
