Dal 1952, gli airbag per auto salvano guidatori e passeggeri durante le collisioni. Le prime versioni di questi dispositivi di sicurezza autogonfiabili si basavano principalmente su meccanismi meccanici. Ma negli anni '60, l'airbag è stato migliorato includendo più elettronica e meccanismi di gonfiaggio chimici. Lo svantaggio è che è diventato molto più complesso e difficile da risolvere nel caso qualcosa andasse storto. Poiché si basa su una serie di sensori per funzionare, ci saranno alcune complicazioni. La spia dell'airbag di servizio si accende per segnalare che qualcosa è andato storto.
Gli airbag sono uno degli elementi di sicurezza più critici della tua auto e dovresti sempre verificarne il completo funzionamento. Molti conducenti hanno affermato che la spia dell'airbag della loro auto inizia a lampeggiare senza una ragione apparente e viene spesso ignorata. Se l'auto ha un incidente e gli airbag non si attivano, il conducente è in grave pericolo.
Gli airbag sono componenti di sicurezza importanti ed efficaci. Gli airbag frontali, secondo l'Insurance Institute for Highway Safety, possono ridurre i decessi dei conducenti fino al 29% e i decessi dei passeggeri fino al 32% negli incidenti frontali. Gli airbag possono ridurre le tue possibilità di morire fino al 52%! Di conseguenza, se la spia dell'airbag di servizio si accende, è necessario agire rapidamente e farlo riparare. Ecco i possibili motivi o cosa significa quando la spia dell'airbag di servizio è accesa:
In caso di collisione, i tuoi airbag potrebbero non attivarsi
La spia dell'airbag di servizio indica che il sistema di ritenuta supplementare del veicolo non funziona correttamente. Vari sensori di collisione, così come gli stessi airbag, fanno parte di questo sistema. Quando questo indicatore si accende, significa che c'è un guasto nel sistema e uno o più airbag potrebbero non attivarsi in caso di collisione. Sebbene sia possibile che tutti gli airbag funzionino come previsto anche se la spia SRS è accesa, un guasto all'airbag rappresenta un grave rischio per la sicurezza.
Il modulo airbag è stato esposto all'acqua
Il modulo airbag è un dispositivo elettrico, come suggerisce il nome. Tuttavia, se viene esposto all'acqua, la spia dell'airbag dell'auto si accenderà. Questo potrebbe essere sotto forma di danni causati dall'acqua causati da inondazioni o qualcosa di semplice come versare acqua o bevande sul sedile poiché il modulo airbag in un'auto moderna si trova spesso sotto il sedile. La corrosione indotta dall'umidità sul modulo può anche spegnere le luci dell'airbag.
Problema sensori
I sensori difettosi sono la causa principale dell'accensione delle spie degli airbag. Questi sono gadget sensibili che rilevano numerosi parametri sul tuo veicolo e determinano quando devono essere attivati gli airbag. Questi sono collegati al computer dell'auto e al sistema airbag.
In questo modo, il veicolo può avvisare il suo proprietario se qualcosa non va facendo lampeggiare la spia dell'airbag. È possibile che i sensori siano scattati accidentalmente o che siano stati distrutti direttamente da qualcosa. Se quest'ultimo è vero, potresti aver bisogno di una sostituzione. Se il primo è il caso, tutto ciò che devi fare ora è ripristinarli.
Non è insolito che si verifichi un problema con il sistema SRS subito dopo una collisione minore in cui gli airbag non si sono attivati. Uno dei motivi è che è stato attivato un sensore di collisione ma gli airbag non si sono attivati. La marcatura SRS su questo volante indica che ha un airbag. Quando un sensore di crash dell'airbag rileva una rapida decelerazione, ad esempio in un incidente, invia un segnale al computer SRS quasi istantaneamente.
Il segnale viene quindi utilizzato dal computer SRS, insieme ai dati delle cinture di sicurezza e al movimento del veicolo, per identificare quali airbag devono essere attivati. Se il sensore d'urto è stato attivato ma gli airbag non si sono attivati, potrebbe essere semplicemente necessario sostituire il sensore d'urto. I sensori di crash non sono pensati per essere utilizzati in varie situazioni.
È possibile testare un sensore dell'airbag, sebbene non sia raccomandato. L'unico approccio sicuro per testare un sensore dell'airbag è esaminare i codici di errore dell'unità di controllo dell'airbag e i dati in tempo reale con un kit diagnostico automobilistico.
Controlla il tuo strumento diagnostico per eventuali dati di misurazione e, se il sensore ha un codice di errore, misura i cablaggi tra l'airbag e il sensore. Se il cavo e il connettore del sensore dell'airbag sono in buone condizioni ma il modulo di controllo dell'airbag indica che il sensore dell'airbag non funziona correttamente, sostituirlo! Non sono sempre costosi e non vuoi rischiare con queste parti perché hai bisogno che funzionino in caso di incidente!
Problema con i pretensionatori delle cinture di sicurezza
Il sistema SRS del tuo veicolo comprende pretensionatori delle cinture di sicurezza, sensori e airbag. I pretensionatori delle cinture di sicurezza si attivano quando viene rilevato un movimento in avanti improvviso della cintura di sicurezza, ad esempio in un incidente in avanti. Ciò ti impedirà di urtare l'airbag, il volante o il cruscotto e di ferirti.
In seguito, un limitatore di forza ridurrà al minimo lo sforzo sul torace dell'occupante dovuto alla cintura di sicurezza tesa, mantenendo l'occupante in uno spazio sicuro. La spia dell'airbag segnalerà anche un problema con i pretensionatori delle cinture di sicurezza. Questo è un altro motivo per richiedere assistenza professionale se il sistema SRS del tuo veicolo non funziona correttamente.
Molle dell'orologio airbag usurate
Le molle dell'orologio dell'airbag, che si trovano sul volante, sono necessarie per l'airbag del conducente. Ciò è dovuto al fatto che il volante deve girare, ma la borsa installata all'interno del volante deve avere accesso all'impianto elettrico. Lo fa utilizzando il componente in questione. Questa parte però si consuma nel tempo.
Un problema di cablaggio/elettrico
Se la spia dell'airbag non è causata da un sensore dell'airbag malfunzionante, potrebbe trattarsi di un problema di cablaggio del sistema o addirittura di un problema con il computer SRS. Se il tuo veicolo è dotato di airbag laterali, il problema potrebbe riguardare l'airbag laterale del passeggero. Quando il sedile del passeggero viene spostato avanti e indietro, i cavi dell'airbag possono staccarsi o rompersi.
Se trovi che una spina è stata scollegata, non tentare di ricollegarla poiché potresti attivare l'airbag. Fissa un appuntamento affinché la tua automobile venga controllata presso il tuo centro di assistenza di fiducia, perché la diagnosi richiede strumenti e conoscenze specializzate.
Quando si avvia l'auto, il computer del veicolo esegue un controllo del sistema. Per dimostrare che è in funzione, la luce si accende per alcuni secondi prima di spegnersi. Ma se rimane acceso, il sistema non funziona correttamente e l'airbag potrebbe non attivarsi in un incidente mettendoti in una situazione pericolosa, il che significa che non dovresti guidare affatto finché non sarai in grado di risolvere e riparare la spia dell'airbag.
Se la spia dell'airbag di servizio rimane accesa dopo aver avviato il veicolo, significa che l'airbag non funziona correttamente.
La spia dell'airbag nel tuo veicolo potrebbe indicare una serie di problemi, ad esempio se l'airbag è stato attivato e non è stato ripristinato correttamente. Quando il sistema rileva che l'airbag non può essere attivato perché non è stato attivato, la spia si accende. Ciò indica che il sistema airbag del tuo veicolo non funziona in qualche modo. In questa situazione, la spia dell'airbag deve essere ripristinata.
Quando questa spia si accende, si è tentati di ignorarla e ci sono molte istruzioni web che affermano di essere in grado di aiutarti a ripristinare la spia SRS. Tuttavia, questo non è consigliato. Il semplice ripristino della luce equivale a seppellire la testa nella sabbia poiché potrebbe esserci ancora un grave guasto al sistema SRS.
Un altro motivo per non ripristinare la luce è che renderà le riparazioni future più complesse e costose. Quando la spia dell'airbag si accende, significa che il computer SRS sta salvando un codice di errore che può avvisare i tecnici con gli strumenti giusti dove si trova il problema. Questo codice verrà rimosso dal sistema se la spia SRS viene ripristinata rendendo più difficili le riparazioni future.
Chiedi assistenza professionale
Sarà difficile risolvere il problema di una spia dell'airbag. Non dovrebbe essere trascurato e dovrebbe essere controllato da un professionista, proprio come la spia Check Engine. In questa situazione, il meccanico eseguirà una diagnostica della centralina dell'airbag o dell'unità di controllo elettronica. Qui è dove vengono conservate tutte le informazioni.
Se i tuoi airbag non sono stati attivati o attivati ma vedi ancora una spia dell'airbag, molto probabilmente è dovuto a un malfunzionamento del computer. È possibile che il sistema airbag si sia disattivato e non funzioni correttamente per qualche motivo, o che il computer abbia semplicemente commesso un errore e che gli airbag funzionino correttamente.
Se la spia dell'airbag di servizio si accende, la cosa migliore che puoi fare è portare immediatamente la tua auto in riparazione. Ispezionando il sistema con l'ausilio di un sistema diagnostico interno dell'auto, un meccanico può aiutarti a gestire la luce dell'airbag. Quindi cambierà il sensore dell'airbag o scoprirà cos'altro c'è che non va nel sistema dell'airbag.
Cancellare la centralina dell'airbag prima dell'uso dopo la riparazione
La centralina dell'airbag deve essere azzerata prima di poter utilizzare l'airbag e la spia dell'airbag può essere spenta. Rimuovere la centralina dell'airbag e inviarla a un'azienda che esegue il lavoro per pulirla per te se sei sicuro che non ci siano problemi con il sistema. Anche il tuo rivenditore di auto può farlo, anche se è più probabile che installi una centralina airbag nuova di zecca, dopodiché la spia dell'airbag dovrebbe spegnersi.
Il tuo veicolo ha subito un incidente
La spia potrebbe accendersi se il veicolo è stato coinvolto in una collisione che ha attivato i sensori di impatto ma non ha provocato l'attivazione degli airbag. Poiché il modulo di controllo potrebbe ritenere che gli airbag siano stati attivati, non li attiverà se si è coinvolti in un'altra collisione. Nella maggior parte dei casi, un ripristino risolverà il problema.
Il costo della sostituzione di un sensore dell'airbag varia da $ 100 a $ 600, a seconda del modello di auto e delle spese di manodopera. I sensori degli airbag hanno un prezzo compreso tra $ 50 e $ 300, con costi di manodopera che vanno da $ 50 a $ 300. Il sensore dell'airbag, come il ricambio, è un componente delicato. Anche per un esperto, la diagnosi e l'installazione del sensore dell'airbag possono richiedere fino a due ore.
Il sensore dell'airbag di solito non è molto costoso e potresti aspettarti di pagare da $ 50 a $ 300 per uno nuovo. Non acquistare mai sensori aftermarket e acquistare sempre sensori originali originali OEM:non correre il rischio! Puoi risparmiare denaro sostituendo tu stesso il sensore dell'airbag se ti senti a tuo agio nella riparazione delle auto e seguendo da vicino le istruzioni per la riparazione.
In caso di dubbi sulla sostituzione, farla eseguire da un professionista. Ricorda che è un componente critico e vuoi assicurarti che sia installato correttamente in caso di incidente. C'è anche la possibilità che, se commetti un errore, tutti gli airbag dell'auto si attivino, la cui riparazione costa migliaia di dollari.
La maggior parte dei modelli di veicoli rende difficile ripristinare la luce dell'airbag di servizio senza uno scanner. Questo è per la tua sicurezza, poiché dovresti sempre riparare il difetto se la spia dell'airbag si accende. Fortunatamente, se risolvi il problema, la spia dell'airbag si spegne da sola in molti modelli di automobili.
Tuttavia, in alcune auto più vecchie, la luce dell'airbag può essere ripristinata senza uno scanner scollegando i cavi della batteria dell'auto. Il prossimo passo è controllare se ci sono fili allentati o ruggine nella spina del connettore sotto il sedile del conducente o del passeggero. Riavvia la tua auto dopo aver spruzzato le spine di collegamento con un pulitore elettronico.
Se non riesci a identificare alcun problema lì, dovresti investire in uno scanner OBD2 o far leggere i codici da un meccanico; in caso contrario, dovrai indovinare di punto in bianco il problema.
È essenziale non guidare se questa spia dell'airbag di servizio si accende, indipendentemente dalla causa. Gli airbag e le cinture di sicurezza sono misure di sicurezza vitali e questa spia indica che potrebbero guastarsi quando è più necessario.
