L'unità di controllo del motore (ECU) controlla quasi tutti i componenti di un veicolo moderno. Nei modelli più vecchi, ad esempio, i collegamenti meccanici erano la chiave per la gestione del freno di stazionamento, dello sterzo e dell'acceleratore. Ma i motori elettrici e i computer ECU guidano questi componenti insieme a tutto il resto in una moderna auto automatica. Il controllo elettronico della potenza (EPC) è un sistema computerizzato per la gestione delle funzioni di accensione e motore. La spia di avviso EPC è un indicatore del malfunzionamento del sistema stesso o dei componenti controllati da questo sistema.
È semplice. La spia indica un potenziale problema in uno qualsiasi dei componenti monitorati dal sistema EPC.
Trovato nelle auto di dodici marchi del Gruppo Volkswagen, tra cui Porsche, Volkswagen, Audi, Bentley e altri, questo sistema monitora più componenti oltre all'accensione e al motore. Ad esempio, la stabilità e il cruise control possono anche essere sotto il sistema EPC.
Una spia sul cruscotto, ad esempio una luce Audi EPC , significa che il sistema ha rilevato un problema in uno qualsiasi dei componenti che gestisce.
La spia EPC si accende dopo aver rilevato un malfunzionamento del motore e di alcuni altri componenti correlati. Quando ciò accade, la ECU limita l'utilizzo dell'acceleratore per evitare ulteriori danni.
Potrebbero accendersi anche alcune altre spie di avviso poiché l'EPC monitora anche più altri sistemi. Il più comune è il "Check Engine Light" poiché il motore non è completamente operativo.
La ECU può anche disabilitare i sistemi di controllo della velocità di crociera e controllo della stabilità, facendo accendere le rispettive spie sul cruscotto. Anche i sensori dell'ABS e del volante possono dare avvisi.
Nei casi più gravi, i motivi alla base di questa spia potrebbero essere il servosterzo, il pedale del freno o il corpo farfallato guasti.
Il controllo con uno scanner OBDII è l'unico modo per scoprire l'origine del problema. Se non hai uno scanner a casa, porta l'auto in un'officina. I meccanici collegheranno lo scanner al sistema EPC e scopriranno il codice di errore. Adotteranno quindi le azioni di riparazione necessarie in base al riferimento di quel codice. Dopodiché, il codice problematico deve essere cancellato per riportare tutto alla normalità.
Quando la tua Volkswagen o spia Audi EPC si accende, non dovresti continuare a guidarla, altrimenti potresti danneggiare ulteriormente il motore.
C'è un'alta probabilità che la ECU invii il veicolo in una "Modalità Limp" limitando l'acceleratore e la potenza. Ciò renderà l'auto più lenta, così potrai raggiungere casa o un'officina senza causare seri danni al motore.
Una spia EPC potrebbe essere un indicatore di problemi sia minori che gravi. È meglio portarlo per la manutenzione non appena la spia si accende. In caso contrario, un piccolo problema può causare danni significativi al motore o ad altre parti.
