L'uso dell'olio motore giusto ottimizzerà le prestazioni del motore della tua auto. L'olio sbagliato? Non così tanto. Questo può avere un effetto negativo. Lo stesso vale se si lascia agire l'olio troppo a lungo. Dopo un po', l'olio si romperà. Se non lo sostituisci con olio nuovo, anche il tuo motore potrebbe guastarsi. Quindi, se non sei sicuro di quando per cambiare l'olio, dove per cambiare l'olio, o quale olio da utilizzare per la tua auto, ecco alcune riflessioni per indirizzarti nella giusta direzione.
In cima all'elenco delle procedure di manutenzione ordinaria della tua auto c'è la cura dell'olio nel motore. L'olio motore (AKA "olio motore") è essenziale per il corretto funzionamento del motore. Senza di esso, il tuo motore non funzionerebbe per più di pochi minuti, se così fosse. L'olio serve a lubrificare tutti i componenti metallici in movimento all'interno, impedendo loro di entrare in contatto metallo-metallo e riducendo l'attrito.
Sebbene sia compito dell'olio proteggere il tuo motore, è tua responsabilità assicurarti che ci sia sempre una quantità adeguata di olio nel tuo motore. Nel tempo, l'olio si decomporrà e diventerà meno efficace. E ogni tanto è necessario sostituire l'olio vecchio con olio nuovo e il filtro dell'olio vecchio con uno nuovo.
A seconda del tuo livello di comfort con le operazioni di manutenzione relative all'auto, potresti scegliere di controllare l'olio da solo, oppure potresti optare per l'assistenza con un servizio di cambio olio. In ogni caso, il livello dell'olio e le condizioni generali devono essere controllati almeno una volta al mese .
Controlla il manuale del proprietario del tuo veicolo e segui i consigli del produttore. Mentre la maggior parte dei veicoli ha un'astina di livello nel vano motore che ti consente di ispezionare il livello e le condizioni dell'olio, alcuni veicoli più recenti hanno invece un monitor dell'olio elettronico.
Se si sceglie di controllare l'olio da soli, spegnere il motore (attenzione se è ancora caldo), individuare l'astina di livello ed estrarla dal motore. Rimuovere l'olio dall'estremità con un panno. Riposizionare completamente l'astina nella sua sede e rimuoverla nuovamente. Guarda rapidamente entrambi i lati della punta per vedere quanto è alta la tacca dell'olio e se cade tra la tacca alta e quella bassa. Se è troppo basso (sotto il segno inferiore), potresti aggiungere olio per "rabboccare". Assicurati solo di aggiungere l'olio corretto.
Stai anche cercando di vedere che l'olio non è stato compromesso. Ora, non puoi dire guardando il tuo olio che è vecchio. Alcuni automobilisti ritengono che se l'olio è nero, sia vecchio e debba essere sostituito. È vero che l'olio vecchio diventerà nero o marrone scuro, ma anche l'olio scuro può essere normale. La fuliggine del processo di combustione entra nell'olio ma non ha un effetto negativo. L'olio fresco inizia con un colore miele, ma l'olio perfettamente buono diventa scuro in un ordine abbastanza breve. L'unico modo per capire se l'olio è troppo vecchio per fare il suo lavoro è sottoporlo ad un'analisi chimica. Oppure cambialo quando è scaduta tanto per cambiare.
Cerca anche le particelle di metallo che potrebbero indicare danni interni al motore o un aspetto lattiginoso che potrebbe significare che il liquido di raffreddamento del motore perde nell'olio a causa di una guarnizione o una guarnizione del motore difettose. Verificare la presenza di segni di perdita d'olio anche.
Se tutto è a posto, restituisci l'astina di livello, chiudi il cofano e fallo di nuovo il mese prossimo.
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Alcuni conducenti ti dicono di cambiare l'olio quando è nero; altri ripetono il vecchio mantra antiquato che l'olio dovrebbe essere cambiato "ogni tre mesi o tremila miglia ”. La verità è che nessuno dei due consigli è accurato.
Quindi, quando dovrebbe cambi l'olio al motore? Sebbene non sia così sexy come il mantra di tre mesi e tremila miglia, la risposta è semplice:quando il produttore ti consiglia di farlo. Tale raccomandazione è diversa per ogni veicolo. L'intervallo più breve tra i cambi d'olio in condizioni normali raccomandato da un produttore è di 5K miglia. Ma potrebbe essere più di 10K. Tutto dipende dal produttore che esegue una serie di test per determinare per quanto tempo l'olio durerà efficacemente nei suoi motori.
Come per la procedura per il controllo dell'olio, consulta il manuale del proprietario (o il programma di manutenzione fornito con la tua auto) per consigli su quanto spesso sostituire l'olio per il tuo motore. Potresti scoprire che devi cambiare l'olio più spesso rispetto alla raccomandazione standard del produttore perché guidi in quelle che sono considerate condizioni "speciali" o "gravi". In tal caso, molti produttori consigliano di ridurre i tempi tra i cambi dell'olio.
Ci sono un altro paio di cose da notare sugli intervalli di cambio dell'olio.
Per prima cosa, supponiamo che il tuo olio debba essere cambiato ogni 7.5K miglia, ma guidi la tua auto solo per poche migliaia di miglia ogni anno. La maggior parte dei produttori consiglia di cambiare l'olio almeno una volta all'anno, indipendentemente dal numero di miglia aggiunte al contachilometri. Dovresti continuare a mantenere la tua auto, anche quando è ferma.
Inoltre, anche se potresti guidare un veicolo che necessita solo di un cambio dell'olio ogni 10.000 miglia, ciò non significa che altre manutenzioni possano essere ignorate. I cambi d'olio estesi, resi possibili dalle tecnologie avanzate del motore e dell'olio sintetico, presentano una benedizione mista. Consentono cambi dell'olio meno frequenti, ma rendono fin troppo facile rimandare altre operazioni di manutenzione ordinaria che potrebbero essere eseguite insieme a un cambio dell'olio. E poiché alcuni negozi offrono un'ispezione di cortesia ad ogni servizio di cambio dell'olio, prolungare l'intervallo tra i servizi significa che il tuo veicolo non viene ispezionato con la stessa frequenza.
Quando arriva il momento di cambiare l'olio, la gamma di scelte per quanto riguarda il tipo e il peso (viscosità o grado) dell'olio è apparentemente infinita. Guarda gli scaffali del tuo negozio di ricambi auto locale o Walmart e noterai fila dopo fila di marchi diversi, ognuno con molti prodotti da offrire.
Il "grado" dell'olio motore si riferisce a una designazione numerica della Society of Automotive Engineers (SAE) per classificare l'olio in base alla sua viscosità, quanto è denso o sottile. Più alto è il numero, più denso è l'olio o più "pesante" il suo peso. Più basso è il numero, più sottile. Quindi, qualità, peso e viscosità si riferiscono tutti allo stesso aspetto dell'olio motore:quanto è denso.
I veicoli del passato facevano affidamento su un olio più denso rispetto ai motori avanzati di oggi. Laddove anni fa era comune l'olio di peso 30 (grado 30), ora l'olio di peso molto più leggero è la norma. Anche l'olio multipeso (dove un prodotto petrolifero ha le proprietà di un olio a bassa viscosità quando è freddo e ad alta viscosità quando è caldo) è anche lo standard. Potresti avere familiarità con l'olio 10W-30 o 5W-20; questi sono esempi di olio multi-peso, dove il primo numero rappresenta il grado quando è freddo ("W" sta per inverno) e il secondo numero rappresenta il grado quando viene riscaldato alla temperatura di esercizio.
La risposta a quale tipo di olio è giusto per il tuo motore si trova, ancora una volta, nel manuale del proprietario. Un tecnico presso un'officina di riparazione di fiducia avrà anche accesso a un database che rivela la qualità dell'olio corretta per il tuo motore. Dovrebbe essere utilizzato solo il grado consigliato (alcuni produttori specificano una gamma di gradi).
Una volta risolta la domanda su quale tipo di olio deve essere utilizzato nel motore, la domanda successiva riguarda il tipo di olio, convenzionale o sintetico.
Questo perché molti dei motori odierni sono costruiti con tolleranze estremamente strette tra i componenti mobili all'interno e richiedono olio estremamente sottile (leggero) che può filtrare in quegli spazi piccoli. L'olio 0W-20 e persino 0W-16 è sempre più popolare tra i produttori. Gradi che la luce è resa possibile solo in un laboratorio, dove l'olio sintetico è prodotto artificialmente.
A causa dell'ingegneria che sta alla base della sua formulazione, sintetico (come Mobil 1 leader del settore) vanta numerosi vantaggi dell'olio oltre alla sua capacità di essere prodotto con una viscosità estremamente bassa. Se il tuo motore è arrivato dalla fabbrica con olio sintetico installato, dovresti attenerti a quello sintetico.
Ma che dire dei motori forniti con olio convenzionale? Bene, puoi scegliere di passare al sintetico in qualsiasi momento. Puoi sempre tornare indietro se lo desideri, anche se il tuo motore potrebbe apprezzare i progressi dell'olio sintetico.
Non solo l'olio motore è specifico per il tuo motore, ma anche il filtro dell'olio che pulisce l'olio deve corrispondere.
I filtri dell'olio sono disponibili in due forme base:tanica e cartuccia. Un filtro a canister è un'unità autonoma delle dimensioni di una piccola lattina di zuppa che si avvita su una flangia del motore. Quando è il momento di cambiare l'olio, il filtro viene rimosso e smaltito (secondo le normative locali). Al suo posto viene installato un nuovo filtro. Il vantaggio di un filtro a canister è che è semplice da sostituire. Il rovescio della medaglia è che c'è dell'altro da smaltire.
I filtri a cartuccia sono stati utilizzati molti anni fa e stanno ritrovando popolarità tra i produttori. Un filtro a cartuccia si basa su un alloggiamento permanente e riutilizzabile sul motore. Viene sostituito solo il materiale filtrante all'interno dell'alloggiamento, riducendo l'impatto sull'ambiente.
In entrambi i casi, il filtro dell'olio funziona per rimuovere le impurità nell'olio tra i cambi d'olio. Il filtro deve essere sostituito ogni volta che si cambia l'olio. La selezione del filtro corretto può sembrare scoraggiante, dal momento che ce ne sono centinaia tra cui scegliere, ma solo una dimensione che si adatta effettivamente al tuo motore. Probabilmente non troverai queste informazioni nel manuale del tuo proprietario.
Se non sei sicuro di come trattare il tuo motore, o se stai cercando altre risposte sui cambi dell'olio per la tua auto, fissa un appuntamento per parlare con un professionista qualificato presso un'officina di fiducia vicino a te.
