Quando si tratta di prendersi cura della loro supercar europea o del veicolo di lusso, quando sentiamo che un cliente ha un problema di solito è sotto il cofano. A volte, è con gli interni, o con le sospensioni o i freni. Ma la maggior parte dei clienti non penserà che il problema possa riguardare i propri pneumatici. Mantenere un treno di pneumatici con un buon battistrada che calzi bene è essenziale sia per la sicurezza stradale che per la salute generale del tuo veicolo. Ecco tre cose fondamentali per capire sempre le tue gomme.
La maggior parte delle auto ha un adesivo sulla portiera o sul pneumatico che indica la corretta pressione dei pneumatici. È facile da trovare e non è difficile mantenere correttamente il PSI raccomandato (libbre per pollice quadrato) sui tuoi pneumatici. Purtroppo, troppe persone di solito vanno in giro con pneumatici sgonfi, ma alcuni addirittura gonfiano eccessivamente le gomme. Spesso lo fanno perché pensano che se hanno una perdita, stanno compensando la suddetta perdita gonfiando eccessivamente. Le gomme sgonfie danneggiano le prestazioni del tuo veicolo perché non aderiscono bene come dovrebbero e le gomme si consumano più velocemente se sono sgonfie. Gli pneumatici troppo gonfiati affaticano la gomma e ne causano un'usura non uniforme.
Ciò è particolarmente vero quando si tratta di supercar europee. Pensaci. Se guidi una supercar, capisci quanto sia essenziale girare, frenare e accelerare correttamente. Come proprietario di una supercar, non abbiamo bisogno di dirti che guidarne una è molto diverso da guidare un tipico veicolo di consumo. Accelera più velocemente e devi frenare prima della maggior parte dei conducenti, girare in modo diverso e così via. E gran parte dell'efficacia di queste manovre di guida dipende dalle tue gomme. Se i tuoi pneumatici sono usurati o non sono gonfiati correttamente, rappresenti un pericolo per te stesso e per gli altri automobilisti. Per non parlare del fatto che potresti causare un'usura inutile al tuo prezioso investimento che è la tua supercar europea. Se ritieni che i tuoi pneumatici possano essere troppo bassi sul battistrada, esegui immediatamente un penny test.
Se noti che le tue gomme non si consumano in modo uniforme come dovrebbero, questo potrebbe significare che hai un problema più grande delle sole gomme. Se l'usura è irregolare e più vicino al centro del tuo veicolo, ci sono buone probabilità che tu abbia bisogno di un allineamento. Se la gomma esterna si consuma più velocemente, potresti voler rallentare in curva. Se è la sezione centrale, probabilmente le tue gomme sono sovragonfiate.
Se hai bisogno di un allineamento o di un nuovo set di pneumatici per la tua supercar europea, non affidarti a nessuno. Assicurati che il negozio in cui prendi il tuo prezioso investimento comprenda le sfumature specifiche delle supercar e dei veicoli di lusso europei. Come puoi vedere dall'alto, la tua sicurezza e quella degli altri automobilisti dipendono letteralmente dalla salute dei tuoi pneumatici.
