Gli pneumatici del tuo veicolo subiscono un'enorme quantità di usura, poiché sono l'unica parte del veicolo che è effettivamente a contatto con la strada. Ogni miglio che guidi consumerà necessariamente un po' le gomme, ma ci sono passaggi che puoi intraprendere per prolungare la vita del battistrada. Ecco come far durare il più a lungo possibile gli pneumatici del tuo veicolo.
Controlla regolarmente la pressione dei pneumatici
Innanzitutto, dovresti controllare regolarmente la pressione dell'aria di ogni pneumatico. La pressione dell'aria cambia spesso nel tempo e gli pneumatici gonfiati in modo errato possono consumarsi più rapidamente se una quantità eccessiva di battistrada entra in contatto con la pavimentazione.
Come linea di base generale, controlla la pressione dei pneumatici una volta al mese. I pneumatici possono perdere lentamente pressione nel tempo a causa di minuscole perdite e persino attraverso la gomma stessa. Un controllo mensile assicura semplicemente che non siano mai troppo lontani dalla pressione consigliata dal produttore del tuo veicolo.
Inoltre, testa la pressione dei pneumatici ogni volta che c'è una differenza di almeno 10 gradi tra le temperature giornaliere. Ogni cambiamento di 10 gradi può comportare una variazione della pressione dei pneumatici di 1 libbra per pollice quadrato, quindi un cambiamento significativo di temperatura può alterare in modo significativo la durezza o la morbidezza delle gomme.
Infine e soprattutto, controlla la pressione dei tuoi pneumatici ogni volta che il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici segnala che uno o più pneumatici del tuo veicolo sono sgonfi. Questo sistema monitora automaticamente la pressione dei pneumatici e qualsiasi avviso relativo ai problemi del sistema dovrebbe essere controllato.
Se non hai dimestichezza con il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, controlla il manuale del proprietario del tuo veicolo per vedere come appare la spia del sistema. Il sistema è diventato di serie nel 2007 e segnala un avviso attivando una spia sul cruscotto.
Ruota i tuoi pneumatici nei tempi previsti
Il punto in cui si trova uno pneumatico sul tuo veicolo influisce sull'usura del pneumatico e sul punto in cui sul battistrada subisce l'usura maggiore.
Ad esempio, le gomme anteriori dei veicoli a trazione anteriore perdono battistrada più velocemente delle gomme posteriori, perché quelle anteriori sono responsabili dell'accelerazione e della svolta. Le gomme posteriori vanno semplicemente avanti, senza effettivamente fornire potenza o girare l'auto.
Il set di pneumatici del tuo veicolo durerà più a lungo se i pneumatici si usurano in modo uniforme rispetto a quando uno pneumatico perde battistrada più velocemente degli altri e uno dei modi migliori per mantenere uniforme l'usura del battistrada è ruotare periodicamente gli pneumatici. La rotazione degli pneumatici comporta semplicemente lo spostamento degli pneumatici da un punto all'altro del veicolo, secondo uno schema specifico che garantisce che ogni pneumatico finisca in ogni punto nel tempo.
La frequenza esatta con cui dovresti ruotare le gomme del tuo veicolo dipende dal modello del tuo veicolo, ma una raccomandazione generale è di ruotare ogni 5.000 miglia. A seconda della frequenza con cui cambi l'olio del tuo veicolo, questo potrebbe essere ogni cambio dell'olio o ogni altro cambio dell'olio e sono necessari solo pochi minuti per aggiungere questo servizio a un appuntamento standard per il cambio dell'olio.
Verifica l'allineamento del tuo veicolo
L'allineamento del tuo veicolo si riferisce alla direzione in cui puntano i pneumatici del veicolo quando il volante è dritto. Le gomme dovrebbero essere puntate in avanti quando si guida dritto, ovviamente, ma buche, dossi, cordoli e altri ostacoli possono deviare leggermente dall'allineamento.
Ad esempio, anziché puntare dritto in avanti quando si guida in avanti, il pneumatico del veicolo potrebbe essere rivolto verso l'esterno, verso l'interno o su entrambi i lati. Inoltre, uno pneumatico potrebbe essere perfettamente allineato mentre un altro potrebbe essere staccato di diversi gradi.
Qualsiasi pneumatico non correttamente allineato subirà un'usura eccessiva, perché si trascina leggermente sul pavimento. Il controllo periodico dell'allineamento del veicolo (e la correzione se è spento) eviterà questa usura eccessiva.
Anche con la massima cura, alla fine il tuo veicolo avrà bisogno di pneumatici nuovi. Quando arriva il momento di un nuovo set di pneumatici, cerca nell'inventario dei pneumatici nuovi presso Evans Tyre &Service Centers.
