Qui nell'emisfero nord l'inverno è in pieno svolgimento, il che significa che le temperature stanno scendendo e in molti casi c'è neve e ghiaccio che rendono la guida delle nostre auto ancora più dura e pericolosa. Una delle domande più frequenti sulle auto e sull'inverno è se devi fare il minimo e riscaldare la tua auto prima di guidarla. Quindi diamo un'occhiata a questo problema e scopriamo come trattare correttamente i nostri veicoli in inverno.
La maggior parte delle persone che vivono in luoghi dove ci sono inverni più rigidi con temperature sotto lo zero e cattive condizioni stradali diranno che è un gioco da ragazzi far girare la macchina per qualche minuto prima di lasciare il parcheggio e guidare dove devi andare . Ma recentemente l'azione di riscaldare la tua auto in inverno ha ricevuto molte critiche per il modo in cui il funzionamento al minimo influisce su di te, sulla tua auto e sull'ambiente. Molti ambientalisti sostengono che non dovresti tenere l'auto al minimo per riscaldarla in inverno perché rilascia troppo monossido di carbonio e altri gas nocivi in questo modo ferire te stesso, coloro che ti circondano e l'ambiente. Ma gli esperti di auto affermano che tenere l'auto al minimo non è solo un modo inefficiente per riscaldarla e consuma molto carburante rendendo il minimo molto costoso , ma in realtà danneggia anche la tua auto degradando il motore e peggiorandone le prestazioni . Quindi forse tenere la macchina al minimo in inverno e riscaldarla non è efficiente come pensavamo.
È vero che ci vuole un bel po' di tempo prima che il motore della tua auto si scaldi e raggiunga la temperatura di guida ottimale. E questo è uno degli argomenti che viene citato da coloro che sono pro auto al minimo in inverno. Tuttavia, puoi contrastare questa argomentazione con il fatto che non solo il motore si riscalda molto più velocemente mentre guidi l'auto ma anche dalla fine degli anni '80 i carburatori delle auto (che in effetti dovevano essere riscaldati per funzionare ) sono stati sostituiti con una parte chiamata iniezione elettronica del carburante che non necessita di riscaldamento per funzionare correttamente ed essere in grado di eliminare la miscela di aria e carburante nel motore e di fornire carburante ad esso. Solo 30 secondi (da 1 a 2 minuti con tempo estremamente freddo ) è sufficiente perché la maggior parte dei motori sia pronta per una guida.
Ed è anche vero che più freddo è il tempo all'esterno, peggiore è il consumo di carburante di un'auto. Ma molti non considerano la quantità di carburante che sprechi effettivamente al minimo con la tua auto. Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti ha anche condotto una ricerca su questo e ha scoperto che più tempo stai al minimo con l'auto, più carburante consuma e più soldi sprechi come avresti potuto partire dopo aver lavorato con la macchina solo per un paio di decine di secondi. Quindi girare al minimo un'auto è semplicemente uno spreco di carburante accompagnato da molte emissioni. E anche se questo vale anche per l'auto al minimo negli ingorghi o mentre aspetti qualcuno, ad esempio, è particolarmente vero per l'auto al minimo in inverno per riscaldarla perché le persone lo fanno per un tempo più lungo e non è necessario farlo effettivamente anche se sono meno 30 gradi Celsius.
Naturalmente molti dicono anche che in inverno stanno al minimo la loro auto per riscaldare l'interno o per aiutare a sbrinare più velocemente i finestrini in modo da poter essere sulla buona strada. E sebbene entrambi siano punti validi non è necessario lasciare l'auto al minimo per 5 o 10 minuti per ottenere il comfort di un caldo salone dell'auto e la sicurezza che sbrina e pulisce i vetri quindi sii intelligente nel riscaldare la tua auto al minimo e fallo solo quando è assolutamente necessario per la tua sicurezza o comfort non perché pensi che dovresti farlo per aiutare la tua auto a lavorare meglio e consumare meno carburante.
