Fermati un momento e pensa se hai anche considerato l'olio motore della tua auto nel corso degli anni? Molti di noi pensano addirittura che non importi nemmeno. Penso che sia ora di fare sul serio e conoscere in dettaglio l'olio motore della tua auto. E lascia che te lo dica, È IMPORTANTE. Come il sangue è per il nostro corpo, l'olio è per il corpo del motore. L'olio motore è un tipo di olio che viene utilizzato per lubrificare diversi tipi di motori a combustione interna. Il motivo principale per lubrificare il motore è migliorare la pulizia, inibendo la corrosione e raffreddando il motore sottraendo tutto il calore alle parti in costante movimento.
All'interno del motore, ci sono parti in continuo movimento che le causano all'attrito l'uno contro l'altro. Ciò fa sì che le parti si consumino prima del tempo e allo stesso tempo degrada il motore aumentando il consumo di carburante e i rischi di guasto del motore. Oltre a questo, l'olio dovrebbe anche essere in grado di trattenere in sospensione tutto lo sporco dei prodotti della combustione come ossido di silicio e acidi. E mentre fa tutto questo, deve sopportare l'enorme pressione e il calore.
Tutti gli amanti delle auto devono essere consapevoli della morte nera apparsa negli anni '80, una sostanza appiccicosa nera trovata come causa principale del motore sequestro in molti luoghi dell'Europa e del Giappone. La morte nera è diventata un fenomeno estremamente frustrante per i proprietari di auto poiché all'inizio la maggior parte dei concessionari e dei meccanici non aveva idea della soluzione a questo problema. La maggior parte dei motori di rinomati produttori si è guastata e sono stati colpiti dalla peste nera. I principali contributori a questo problema sono stati lo sviluppo di strade più veloci, temperature più elevate sotto il cofano, tolleranza stretta e motori sovraccarichi. In questo scenario l'olio non è in grado di gestire la pressione e comporterebbe un cambiamento nella loro composizione chimica trasformandoli in una sostanza simile al catrame che ostruisce i canali nei motori.
Un altro problema simile che continuava a ostacolare i motori delle auto come il La Morte Nera è conosciuta come fanghiglia. Tuttavia, la causa della formazione di fanghi è la stessa della morte nera e, indipendentemente dalla formazione di fanghi di manutenzione, continua a verificarsi. In caso di scarsa abitudine di manutenzione, i composti chimici nell'olio motore iniziano a decomporsi a causa dell'esposizione alle alte temperature. Questo olio si ossida portando alla separazione degli additivi e quindi inizia a solidificarsi portando a depositi gelatinosi.
Il fattore più importante e comune nell'accumulo di fanghi è una combinazione di molteplici fattori come la combinazione di minerali nell'olio motore, condizioni di guida difficili e principalmente mancanza di manutenzione da parte del proprietario dell'auto. Un articolo di un rapporto dei consumatori dell'anno 2005 ha mostrato che alcuni motori di Toyota, Saab e Volkswagen sono più inclini a imbrattare, indipendentemente dalla frequenza con cui il proprietario cambia l'olio.
Per prevenire questi problemi è consigliabile per cambiare l'olio motore e il filtro progettato per rimuovere i contaminanti dal motore, dall'impianto idraulico, dalla trasmissione e dall'olio lubrificante. Di solito i costruttori di motori consigliano gli intervalli in cui è necessario sostituire questi filtri dell'olio. Viene spesso pubblicato utilizzando grafici che tengono conto delle condizioni utilizzando il chilometraggio e le ore. Non si può mai sbagliare se i proprietari di auto aderiscono fedelmente alle raccomandazioni e cambiano l'olio più spesso del solito. Ci si può rilassare se si sostituisce l'olio sporco con olio pulito, mantenendo prioritario il fenomeno della manutenzione. camion commerciali, tuttavia, questo non è vero nella maggior parte dei veicoli commerciali leggeri, dove una manutenzione regolare è estremamente importante per aumentare la vita del motore. Pertanto è necessaria la sostituzione periodica dell'olio motore e del filtro dell'olio.
