La Mazda CX-3 del 2021 e la Subaru Crosstrek del 2021 sono SUV subcompatti che sono solo in qualche modo in competizione tra loro. Sebbene il CX-3 abbia un sacco di funzioni di sicurezza, non può davvero competere con la combinazione del Crosstrek di un ottimo punteggio e comfort nei test su strada. Diamo un'occhiata a cos'altro rende il Crosstrek una scelta molto migliore rispetto al CX-3.
Consumer Reports fornisce al Crosstrek un 87 al CX-3's 64. Per eseguire il test su strada, Consumer Reports acquista veicoli e quindi esegue più di 50 test su di essi nel loro enorme sito nel Connecticut. Questi test includono cose come maneggevolezza, frenata e persino comfort.
Consumer Reports fornisce alla Subaru Crosstrek 2021 un buon 3/5 per la sua accelerazione. Può raggiungere da 0 a 60 in 10,2 secondi, che è più lento dei 9,6 secondi del CX-3. La trasmissione del Crosstrek segna un 4/5. La gestione di routine e di emergenza ricevono entrambe un ottimo 4/5, con una velocità massima di evitamento di 55 mph.
Il CX-3 ottiene anche un 5/5 per la trasmissione, così come la sua gestione di routine. La manovrabilità in caso di emergenza è solo un 4/5, anche se nel complesso la manovrabilità è migliore nel CX-3. La sua velocità massima di evitamento è simile, a 54 mph.
La Subaru Crosstrek ottiene un perfetto 5/5 per la sua frenata. Può frenare da 60 mph su pavimentazione asciutta in 125 piedi e 136 piedi su pavimentazione bagnata. I fari del Crosstrek segnano solo 3/5.
La Mazda CX-3 ottiene un 4/5 quasi perfetto per la sua frenata. Può frenare da 60 mph su pavimentazione asciutta in 135 piedi e 148 piedi su pavimentazione bagnata. Anche i fari della CX-3 segnano solo un 3/5.
Sebbene le loro prestazioni possano essere in qualche modo simili, i punteggi di comfort del CX-3 e del Crosstrek sono molto diversi.
La Mazda CX-3 del 2021 ottiene un buon 3/5 per la sua corsa, così come per il rumore. Anche il comfort del sedile anteriore va bene, a 3/5. Il comfort del sedile posteriore ottiene solo 2/5.
La vestibilità e la finitura degli interni ottengono un ottimo 3/5. Il bagagliaio e lo spazio di carico segnano solo 1/5, con appena 18 piedi cubi di spazio di archiviazione. Nei risultati dei test su strada, Consumer Reports osserva che questa non è l'auto giusta per i viaggi in famiglia.
D'altra parte, la Subaru Crosstrek 2021 ottiene un ottimo 4/5 per la sua corsa. È anche abbastanza silenzioso:ottiene un 4 per il suo rumore. Purtroppo, il comfort del sedile anteriore è carente, con solo un 3/5. Il comfort del sedile posteriore diventa 4/5.
L'adattamento e la finitura interni ottengono un 3 accettabile. Il bagagliaio e lo spazio di carico segnano solo 2/5, con appena 27,5 piedi cubi di spazio di archiviazione. Anche se potrebbe non essere molto, è molto di più del CX-3.
La Mazda CX-3 del 2021 viene fornita di serie con una discreta quantità di caratteristiche di sicurezza. L'avviso di collisione anteriore, la frenata di emergenza automatica per la città e l'autostrada, l'avviso di uscita dalla corsia, l'avviso di angolo cieco, l'avviso di traffico trasversale posteriore e il rilevamento di pedoni sono tutti standard nella Mazda CX-3 2021. Così sono una telecamera per la retromarcia, i freni antibloccaggio, il controllo di trazione, il controllo di stabilità e le luci di marcia diurna. L'assistenza al mantenimento della corsia non è disponibile.
D'altra parte, la Subaru Crosstrek 2021 viene fornita di serie con sorprendentemente poche caratteristiche di sicurezza. Solo una telecamera per la retromarcia, i freni antibloccaggio, il controllo di trazione, il controllo di stabilità e le luci di marcia diurna sono di serie.
Gli optional sono l'avviso di collisione anteriore, la frenata di emergenza automatica per la città e l'autostrada, l'assistenza al mantenimento della corsia, l'avviso di deviazione dalla corsia, il rilevamento dei pedoni, l'avviso di angolo cieco e l'avviso di traffico trasversale posteriore.
Sia l'IIHS che l'NHTSA hanno testato in crash la Mazda CX-3 del 2021. L'IIHS dà tutte buone valutazioni. L'NHTSA gli dà cinque stelle per tutto tranne che per la sua valutazione di rollover. La valutazione per il rollover 2WD e 4WD è di quattro stelle.
Sia l'IIHS che l'NHTSA hanno testato in crash la Subaru Crosstrek del 2021. L'IIHS dà tutte buone valutazioni. L'NHTSA gli dà cinque stelle per l'incidente generale, ma solo quattro stelle per l'incidente frontale complessivo, l'incidente frontale complessivo:conducente e l'incidente frontale complessivo:lato passeggero. L'incidente laterale complessivo, l'incidente laterale complessivo:lato guidatore e passeggero e l'incidente sul palo laterale sono tutte cinque stelle. La valutazione per il rollover 4WD è di quattro stelle.
Nel complesso, la Subaru Crosstrek del 2021 ha valutazioni più elevate rispetto alla Mazda CX-3 del 2021. Tuttavia, le caratteristiche di sicurezza nel CX-3 sono più abbondanti e le valutazioni dei crash test variano tra i due. Mentre la Subaru Crosstrek del 2021 è senza dubbio una buona scelta, anche la Mazda CX-3 del 2021 non è necessariamente una cattiva scelta.
