In termini di manutenzione dell'auto, ci sono molte ragioni per "fai da te", come la carenza di parti di automobili o l'aumento vertiginoso dei prezzi delle auto nuove. Ma la curva di apprendimento è incredibilmente ripida. E mentre alcuni lavori sono semplici, altri è meglio lasciarli ai professionisti. Consumer Reports evidenzia quando puoi farlo da solo e quando consultare un meccanico.
Cominciamo con i filtri dell'aria, forse i pezzi più semplici della manutenzione automobilistica. Ci sono due filtri nell'auto, il filtro dell'aria del motore e il filtro dell'aria dell'abitacolo. Uno filtra l'aria che entra nel motore, l'altro filtra l'aria che entra nell'abitacolo. Abbastanza ovvio.
Ma quello che ti costerebbe $ 60 in un negozio di auto ti costerebbe da $ 5 a $ 15 per farlo da solo. È facile come infilare un CD (il filtro dell'aria dell'abitacolo infatti è come inserire un nastro VHS, se vi ricordate quali sono). E per il filtro aria motore, basta aprire il cofano, sganciare alcune staffe, pulire il vecchio filtro e inserire quello nuovo.
Anche le spazzole e i liquidi dei tergicristalli sono incredibilmente facili. I tergicristalli possono essere rimossi e reinstallati in pochi minuti e, quando li acquisti dal negozio di ricambi più vicino, i dipendenti possono assisterti. È anche semplice riempire il serbatoio del liquido del tergicristallo, anche se devi prestare attenzione.
Le sostanze chimiche utilizzate nel liquido dei tergicristalli possono essere dannose per la vernice della tua auto. Se si rovescia, può corrodere il rivestimento che lo protegge dalle intemperie e sbiadirsi nel tempo. È importante investire in un funnel, te ne servirà uno anche per altri lavori, ma se sversamenti non farti prendere dal panico. Insieme a quell'imbuto, acquista dei panni in microfibra e pulisci immediatamente la sostanza (versa dell'acqua sul posto se ce l'hai).
Questi sono i lavori più semplici che richiedono strumenti o investimenti minimi o nulli. Ma che dire di lavori abbastanza semplici per i quali hai bisogno di alcuni strumenti?
Parte del motivo per cui le persone portano la propria auto in un negozio è che fa risparmiare tempo. Certamente non fa risparmiare denaro, ma avere qualcun altro che fa il lavoro mentre tu lavori e gestisci la tua vita è conveniente. Tuttavia, se hai un po' di soldi e vuoi lavorare sulla tua auto, questi sono buoni lavori per cominciare.
In cima alla lista di manutenzione dell'auto fai-da-te per principianti, hai i cambi d'olio. Suonano intimidatorio, ma se uno scrittore creativo magro come me può farlo senza rompere la macchina (o un osso), allora puoi farlo anche tu. Tuttavia, avrai bisogno di alcuni strumenti e non sono esattamente economici. Il cric e il cavalletto in particolare potrebbero costare un totale di $ 250 a $ 300, ma se hai intenzione di lavorare sotto la tua auto, non spendere poco.
Un altro sono le rotazioni dei pneumatici. È diverso dalla sostituzione delle gomme quando si usurano, poiché richiede di spostare il cerchione della tua auto e cambiarne la posizione. A seconda del gruppo propulsore della tua auto (FWD, RWD o AWD), potresti spostare le gomme anteriori sul retro o le gomme posteriori sull'anteriore. Consulta il manuale d'uso e/o Internet per sapere esattamente come far girare i tuoi pneumatici.
Questi sono i due migliori lavori per principianti, ma qualsiasi cosa oltre a ciò richiede un complicato drenaggio dei fluidi, lo smontaggio di componenti vitali e molte molte ore di lavoro.
Certo, è possibile imparare come eseguire questa manutenzione, ma sono complicati. Indipendentemente da ciò, inizieremo dai lavori più semplici (in teoria) e ci rialzeremo.
Per cominciare, cambiare le pastiglie dei freni, i dischi dei freni può essere abbastanza semplice. Si tratta di svitare i bulloni e lubrificare le parti. Il lavaggio del liquido dei freni, tuttavia, è il più complicato, poiché richiede di spurgare il sistema senza far entrare aria. Se non lo spurghi correttamente, finirai comunque in un negozio.
Successivamente, c'è la sostituzione delle candele, che può essere facile come una torta o un vero incubo. Dovrai smontare una buona spazzatura del motore. E se si trova in una posizione scomoda, raggiungere i bulloni può essere quasi impossibile. Le sostituzioni della cinghia a serpentina richiedono anche lo smontaggio parziale del motore e quindi il corretto rimontaggio del motore. Se non riesci a raggiungere l'ultimo bit, potresti distruggere il motore.
Anche la cinghia di distribuzione (che è una parte diversa) è meglio lasciare ai professionisti. Si trova all'interno del motore e dovrebbe essere sostituito ogni 100.000 miglia per evitare danni interni al motore. E poiché quella parte viene sostituita, dovrebbero esserlo anche altre. Le pulegge di rinvio, i tendicinghia e le pompe dell'acqua devono essere tutti sostituiti, il che richiede lo smontaggio completo del motore. Se pensi di non potercela fare, porta l'auto in un negozio.
Infine, eventuali dispositivi di sicurezza o tecnologie di bordo (infotainment, touchscreen, ecc.) devono essere ispezionati da un concessionario. Non un qualsiasi negozio indipendente. Non disporranno degli strumenti o delle risorse necessarie per riparare quella particolare attrezzatura, ed è probabile che lo siano, né tu.
C'è molto che va nella manutenzione dell'auto. E per quanto sia bello farlo da soli, ci sono alcuni lavori che è meglio lasciare ai professionisti.
