Toyota è stato a lungo considerato uno dei marchi più affidabili. Agli occhi dei consumatori, Toyota e Honda sono i marchi da battere quando si tratta di affidabilità. Potrebbe derivare da uno stigma che esiste dagli anni '80. Le auto americane all'epoca erano un disastro e, accanto alle affidabili Honda e Toyota, era un gioco da ragazzi.
Oggi le auto americane sono affidabili, ma hanno ancora la stessa reputazione di 40 anni fa. Alcuni consumatori potrebbero guardare Toyota con occhiali rosa, indicando il passato per dimostrarne l'affidabilità. Oggi, tuttavia, potrebbe dipingere un quadro diverso.
Per un marchio che presumibilmente produce alcune delle auto più affidabili di sempre, Toyota ha l'abitudine di mettere in pericolo i proprietari delle sue auto e poi di ignorarlo. Toyota ha appena risolto una causa collettiva da 3,4 miliardi di dollari per telai arrugginiti nei suoi camion, solo pochi anni fa. A meno che la Toyota non abbia una macchina del tempo, sta attraversando di nuovo la stessa cosa.
A partire dal 2018, Toyota è impegnata in un'altra class action per telai più arrugginiti, questa volta nei suoi 4Runners dal 2003 al 2009. Neanche questo è tutto. Toyota ha subito oltre 300 cause legali sia in tribunali statali che federali per i suoi acceleratori difettosi.
I proprietari hanno sperimentato l'accumulo di fanghi nei loro motori Toyota. Ciò è arrivato al culmine nel 2007, quando Toyota ha risolto una causa collettiva che copriva 2,5 milioni di veicoli con i marchi Toyota e Lexus, tra il 1997 e il 2002. La Toyota lo ha attribuito a una scarsa manutenzione, ma ha comunque risolto il problema.
Anche se potrebbe benissimo essere dovuto a una scarsa manutenzione, l'accumulo di fango si verifica quando l'olio è esposto a calore elevato per lungo tempo e in genere non si manifesta come fango in appena cinque anni. Anche se fosse per negligenza, 3,5 milioni di proprietari che hanno riscontrato lo stesso problema è una coincidenza terribilmente grande.
Le trasmissioni automatiche sono state un punto di errore costante nel RAV4 per più generazioni. I proprietari citano sussulti violenti e rumori sbattenti e un guasto totale della trasmissione. Questi problemi sono continuati per tutto il 2019. Alcuni problemi di trasmissione sono stati ricondotti alla ECU, che causerebbe lo slittamento del cambio e l'auto a scatti in avanti. Il guasto alla centralina non era economico e Toyota non ha ricordato il problema, né ha ricordato il problema dei fanghi.
Sebbene diversi modelli Toyota abbiano sofferto dei vari problemi elencati, il RAV4 sembra aver preso il peso di tutto. L'accumulo di fanghi, il guasto alla centralina, il guasto alla trasmissione e la corrosione del tirante del braccio della sospensione posteriore hanno tutti influenzato il RAV4 ad un certo punto. Per essere stata propagandata come una delle auto più affidabili del marchio, questa storia non promette certo nulla di buono.
Considerando la sua storia a scacchi e quanto lontano sono arrivati gli altri marchi con la propria affidabilità, probabilmente è un errore. Confrontare una Camry con una Civic è probabilmente un punto controverso, così come confrontare una Tundra con un F-150. L'affidabilità ha fatto molta strada per molti marchi, quindi realisticamente è giusto dire che probabilmente hanno raggiunto Toyota.
