Capiamo che le auto con cambio manuale non sono per tutti. Le trasmissioni automatiche, dopotutto, hanno il loro posto anche nel mondo delle auto sportive. Le automatiche sono più veloci negli spostamenti rispetto agli esseri umani. Per il guidatore che vuole solo concentrarsi sulla strada e non preoccuparsi della gamma di giri, o dell'idea arcana quasi scomparsa di azionare tre pedali come un neanderthal, niente batte un automatico. A volte non c'è niente di meglio che sprofondare nella tua Mercedes-Benz dopo una lunga giornata e spingere l'acceleratore al nirvana. Quell'esperienza è a soli $ 10.000 o meno. Ecco alcune delle migliori berline sportive di lusso automatiche a meno di $ 10.000 che possono darti una prospettiva.
Sebbene sia una presenza massiccia sulla strada, l'etichetta "AMG" sul retro della Mercedes-Benz S55 del 2001 indica le prestazioni. Grazie all'ammortamento Mercedes-Benz, questa AMG è in cima alla lista. Equipaggiato con un V8 da 5,5 litri da 350 CV, l'S55 AMG viaggia con facilità e maneggia con estrema precisione. L'auto non si ferma a tutto gas e spetta al guidatore fermare l'assalto di potenza. Anche se sembra grande, gira come la berlina sportiva di lusso che è e può facilmente scavare nel canyon. Assicurati solo di non addormentarti sui morbidi sedili in pelle mentre guidi.
Sebbene non sia così sportivo come l'IS300, l'IS250 è più conveniente e offre comunque un pugno. Utilizza un V6 da 2,5 litri da 204 CV abbinato a un cambio automatico a sei marce, che aiuta a fornire potenza alle ruote posteriori o, se preferisci, a tutte e quattro le ruote. La parte anteriore sfoggia interni adeguatamente lussuosi, mentre i sedili posteriori sarebbero un po' angusti, secondo U.S. News. La pelle Lexus non delude mai e i sedili anteriori sono comodi come sempre. Questo, combinato con il cambio fluido della trasmissione e la facile accelerazione, rendono la IS 250 una piacevole berlina sportiva di lusso da guidare.
Nella stessa classe di peso delle berline sportive di lusso della Mercedes c'è la Jaguar XF, e con un compressore produce molta più potenza. Sotto il cofano c'è un V8 da 4,2 litri che eroga 420 cavalli a enormi pneumatici posteriori. Aderisce e saltella come un'auto sportiva fornendo al contempo un interno caldo e confortevole, quasi come essere in una capanna di legno la mattina di Natale. La potenza è immediata e, se non sei in punta di piedi, l'XF potrebbe trarne vantaggio. Non temere mai con le gomme posteriori da 285 mm al tuo cenno. L'unico inconveniente sembra essere l'impianto elettrico, ma fintanto che ne trovi uno curato meticolosamente, dovrebbe aver risolto quei bug.
Come con qualsiasi berlina sportiva di lusso, dovrai considerare cose come il chilometraggio del gas, che non è eccezionale, e l'assicurazione, che può essere costosa. La manutenzione e le riparazioni possono sorprenderti, quindi preparati anche a questo. Con questo in mente, diciamo di andare con la Mercedes o la Jaguar. La Lexus è più piccola e più realistica, ma vorrai quella potenza di passaggio e la sua trasmissione non sarà più affidabile della Mercedes. Se hai molti soldi per le riparazioni e la manutenzione, è difficile rinunciare alla potenza della Jaguar.
